{"id":10012,"date":"2019-06-12T15:00:19","date_gmt":"2019-06-12T13:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=10012"},"modified":"2019-06-12T16:48:48","modified_gmt":"2019-06-12T14:48:48","slug":"2040-fin-des-moteurs-thermiques-injouable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=10012","title":{"rendered":"2040 : fin des moteurs thermiques : injouable ?!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4921\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"108\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-768x276.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-370x133.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1040x373.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD.jpg 1240w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le 20 juillet prochain, la NASA c\u00e9l\u00e8brera les 50 ans du premier pas de l&#8217;homme sur la Lune. Les constructeurs fran\u00e7ais aussi nous ont promis la Lune nagu\u00e8re et bien souvent, avec des technologies avanc\u00e9es et cr\u00e9dibles, comme les deux d\u00e9monstrateurs dont nous rappelons aujourd&#8217;hui l&#8217;existence : la Renault Eolab de 2014 qui affiche une consommation d&#8217;un litre aux 100 et la Peugeot 208 Hybrid FE concept qui annonce quant \u00e0 elle 1,9 litre aux 100.<\/p>\n<p><strong>RENAULT EOLAB &#8211; 2014<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Birth of Renault EOLAB \/\/ La gen\u00e8se d&#039;EOLAB\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aN6tpAuhBTM?start=18&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Ces deux mod\u00e8les font appel \u00e0 un moteur thermique associ\u00e9 \u00e0 l&#8217;hybridation, rien de bien nouveau ! Pourtant, en y associant deux autres fondamentaux incontournables (all\u00e8gement et a\u00e9rodynamique), Peugeot et Renault proposaient des engins capables de r\u00e9pondre aux m\u00eames prestations routi\u00e8res, d&#8217;habitabilit\u00e9 et m\u00eame de co\u00fbts d&#8217;usage qu&#8217;une berline thermique correspondante.<\/p>\n<p><strong>PEUGEOT 208 Hybrid-FE Concept<\/strong><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Peugeot 208 Hybrid FE concept driving footage\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VSPuEBPAewY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Cette technologie semble d\u00e9sormais caduque puisque dans vingt ans, c&#8217;est \u00e0 dire \u00e0 l&#8217;horizon 2040, les moteurs thermiques seront interdits \u00e0 la vente dans les concessions ! En clair, pour prendre une gamme comme celle de Peugeot, seules aujourd&#8217;hui les antiques Ion (encore au catalogue !), Partner Tepee, e-Partner (VU) et la nouvelle 208e 100% \u00e9lectrique (ci-dessous) auraient le droit d&#8217;\u00eatre commercialis\u00e9es. N&#8217;est-on pas en train de jeter l&#8217;eau du bain avec le b\u00e9b\u00e9 ?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-8125 size-large\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/LIGNESLEADER-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/LIGNESLEADER-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/LIGNESLEADER-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/LIGNESLEADER-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/LIGNESLEADER-370x247.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/LIGNESLEADER-1040x694.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/LIGNESLEADER.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Effectivement, la plateforme EMP2 des 308, 3008, 508, 5008 n&#8217;est pas (encore ?) disponible dans une variante 100% \u00e9lectrique, mais seulement hybride rechargeable, contrairement \u00e0 la nouvelle plateforme des DS 3 Crossback, Peugeot 208 et prochaine Opel Corsa. Ce constat est valable pour de nombreux constructeurs.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-5210 size-large\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2018-10-04-\u00e0-18.29.07-1024x316.png\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"316\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2018-10-04-\u00e0-18.29.07-1024x316.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2018-10-04-\u00e0-18.29.07-300x93.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2018-10-04-\u00e0-18.29.07-768x237.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2018-10-04-\u00e0-18.29.07-370x114.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2018-10-04-\u00e0-18.29.07-1040x321.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2018-10-04-\u00e0-18.29.07.png 1414w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><br \/>\n<em>Ci-dessus, les deux plateformes actuelles du Groupe PSA : \u00e0 droite, la EMP2 disponible en tout thermique ou hybride rechargeable, mais pas encore en tout \u00e9lectrique.<\/em><\/p>\n<p>Cet horizon 2040 \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle de l&#8217;industrie automobile est-il cr\u00e9dible : d&#8217;ici 20 ans, peut-on imaginer les constructeurs se d\u00e9barrasser de leurs usines de production de moteurs thermiques, peut-on les imaginer financer et concevoir l&#8217;int\u00e9gralit\u00e9 d&#8217;une gamme 100% \u00e9lectrique ? Peut-on imaginer les r\u00e9seaux de garagistes s&#8217;adapter pour un moindre travail, l&#8217;\u00e9lectrique \u00e9tant moins complexe ? Peut-on s&#8217;assurer que les sites industriels sauront s&#8217;adapter \u00e0 ce nouvel univers de l&#8217;\u00e9lectrique (ou de l&#8217;hydrog\u00e8ne) sans perdre des milliers d&#8217;emplois et autant d&#8217;hectares de b\u00e2timents devenus pour la plupart inutiles ? Le d\u00e9bat est ouvert !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-9235 size-large\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DB2019AU00469_large-1024x381.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"381\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DB2019AU00469_large-1024x381.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DB2019AU00469_large-300x112.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DB2019AU00469_large-768x286.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DB2019AU00469_large-370x138.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DB2019AU00469_large-1040x387.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/DB2019AU00469_large.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><br \/>\n<em>Ci-dessus, la gamme de mod\u00e8les VW 100% \u00e9lectrique. C&#8217;est bien, mais que deviendront les Up!, Polo, Golf, Passat, Tiguan, Touareg et autres mod\u00e8les thermiques d&#8217;ici 2040 ? Impossible d&#8217;\u00e9tudier en vingt ans autant d&#8217;\u00e9quivalents 100% \u00e9lectriques. Porsche a pourtant d\u00e9clench\u00e9 le processus avec l&#8217;annonce de son futur Macan 100% \u00e9lectrique et uniquement \u00e9lectrique&#8230;<\/em><\/p>\n<p>Le Groupe PSA a opt\u00e9 pour une plateforme multi-motorisations pour sa gamme des petits et moyens v\u00e9hicules. Rien encore pour le reste de la gamme. Volkswagen a de son c\u00f4t\u00e9 certes con\u00e7u une plateforme d\u00e9di\u00e9e sp\u00e9cifiquement aux v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques du groupe, mais quid du reste de la gamme, c&#8217;est \u00e0 dire les 80% de mod\u00e8les restants des ann\u00e9es 2020-2030 ? M\u00eame chose pour Audi, Mercedes et BMW qui ont d\u00e9di\u00e9 une &#8220;ligne&#8221; de mod\u00e8les 100% \u00e9lectriques dans leurs gammes. Si ces lignes Audi e-tron, BMWi et Mercedes EQ peuvent \u00eatre viables \u00e0 l&#8217;horizon 2040, quid de leurs gammes normales ?<\/p>\n<p>Ci dessous, les videos des trois prochains mod\u00e8les \u00e9lectriques de BMW : le iX3, version \u00e9lectrifi\u00e9e du X3, la i4, nouvelle berline 100% \u00e9lectrique situ\u00e9e entre S\u00e9rie 3 et S\u00e9rie 5 et la iNext, SUV lui aussi int\u00e9gralement \u00e9lectrique.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNES GAMME i BMW\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mQcggsizCV0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNES i 4\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9HkB0aioXcQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNES i NEXT\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mNzxefsi1UU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Enfin, derni\u00e8re interrogation, les poids lourds ainsi que tous les v\u00e9hicules utilitaires seront-ils touch\u00e9s par cette interdiction d&#8217;\u00eatre motoris\u00e9s par des blocs thermiques ? Je laisse le soin aux sp\u00e9cialistes d&#8217;annoncer le nombre de poids lourds en circulation aujourd&#8217;hui en France et le sc\u00e9nario qui les ferait, en vingt ans seulement, se transformer en v\u00e9hicules Z\u00e9ro Emission&#8230;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10027 size-full\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/lignestesla.jpg\" alt=\"\" width=\"657\" height=\"438\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/lignestesla.jpg 657w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/lignestesla-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/lignestesla-370x247.jpg 370w\" sizes=\"(max-width: 657px) 100vw, 657px\" \/><\/p>\n<p>Alors : <strong>OUI<\/strong> aux mutations des cha\u00eenes de traction pour le bien \u00eatre de la plan\u00e8te. <strong>NON<\/strong> \u00e0 l&#8217;id\u00e9e peu pragmatique du &#8220;forc\u00e9ment&#8221; tout \u00e9lectrique. <strong>NON<\/strong> enfin \u00e0 la r\u00e9duction drastique de la p\u00e9riode de transition n\u00e9cessaire \u00e0 la transformation de l&#8217;industrie de la mobilit\u00e9 : 20 ans, c&#8217;est \u00e0 peine la dur\u00e9e de vie de deux g\u00e9n\u00e9rations de v\u00e9hicules&#8230; C&#8217;est le temps dont l&#8217;industrie disposerait donc pour refondre l&#8217;int\u00e9gralit\u00e9 de ses gammes de produits, de ses mod\u00e8les industriels, de ses sites de production, de ses effectifs (!) et de ses recherches et d\u00e9veloppements.\u00a0Jouable ou pas ?<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-4921\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"108\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-768x276.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-370x133.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1040x373.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD.jpg 1240w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 20 juillet prochain, la NASA c\u00e9l\u00e8brera les 50 ans du premier pas de l&#8217;homme sur la Lune. 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