{"id":10106,"date":"2019-05-25T10:36:24","date_gmt":"2019-05-25T08:36:24","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=10106"},"modified":"2019-05-26T08:10:16","modified_gmt":"2019-05-26T06:10:16","slug":"bmw-garmisch-de-gandini-son-incroyable-fabrication","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=10106","title":{"rendered":"BMW Garmisch de Gandini : son incroyable fabrication !"},"content":{"rendered":"

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BMW a reconstruit, \u00e0 l’identique, le concept-car BMW Garmisch que Marcello Gandini avait r\u00e9alis\u00e9 chez Bertone en 1970. Plus intense qu’une restauration car plus complexe, cette reconstruction est tout simplement ahurissante de pr\u00e9cision. Et pour parvenir \u00e0 leurs fins, BMW Classic et BMW Design Group se sont aid\u00e9s des souvenirs et de la ma\u00eetrise de l’auteur de ce concept, le designer Marcello Gandini en personne.<\/p>\n

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L’italien ne s’est pas content\u00e9 d’approuver une maquette ou m\u00eame l’objet fini, non : il a particip\u00e9 \u00e0 chaque \u00e9tape de la reconstruction de “sa” Garmisch. Et l’affaire n’\u00e9tait pas simple car le concept a disparu, les documents techniques sont rares et les photos restantes de cette \u00e9poque sont pour la plupart en noir et blanc.<\/p>\n

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Mais la t\u00e2che n’a pas rebut\u00e9 les orf\u00e8vres de BMW Classic et de BMW Design Group. Ils ont reconstitu\u00e9 chaque \u00e9l\u00e9ment de t\u00f4le, de m\u00e9tal, de verre, de plastique, de cuir et tant d’autres d\u00e9tails pour fournir \u00e0 une carrozzeri<\/em>a italienne le soin de fabriquer la “nouvelle” Garmisch. Car c’est en Italie que BMW a trouv\u00e9 les meilleurs “t\u00f4liers-formeurs” qui ont r\u00e9ussi l’impensable : redonner vie \u00e0 ce concept-car BMW n\u00e9 voici presque 50 ans !<\/p>\n

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Revivez par les photos cette renaissance exceptionnelle !<\/strong><\/h3>\n

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Comme Marcello Gandini l’avait fait en son temps, voici pr\u00e8s de 50 ans, tout (re)commence par un dessin trois vues avec des cotes, tout simplement ! Les archives Bertone ont \u00e9t\u00e9 utiles lors de cette phase.<\/p>\n

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Puis le “grand plan” est r\u00e9alis\u00e9 et surtout, l’ensemble des donn\u00e9es est num\u00e9ris\u00e9 afin de constituer une banque de donn\u00e9es n\u00e9cessaire \u00e0 la production de l’unique exemplaire de la Garmisch de 2019.<\/p>\n

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Parfois, il a fallu se contenter de photos noir et blanc pour peaufiner un d\u00e9tail o\u00f9 en deviner le coloris…<\/p>\n

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Comme pour un vrai programme \u00e0 l’\u00e9tude, une maquette \u00e9chelle 1 (pleine) est frais\u00e9e pour d\u00e9buter les relev\u00e9s, afin que les t\u00f4liers italiens se mettent \u00e0 l’ouvrage.<\/p>\n

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Marcello Gandini est intervenu lors de cette \u00e9tape \u00e9galement…<\/p>\n

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Il ne s’agit pas de r\u00e9aliser des outils d’emboutissage car l’objet est unique. Mais un “master model” est r\u00e9alis\u00e9 pour venir frapper les feuilles de t\u00f4les qui vont constituer la carrosserie… Comme \u00e0 la plus belle \u00e9poque des “carrozzeria” <\/em>italiennes.<\/p>\n

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M\u00eame si elle a perdu Bertone, m\u00eame si Pininfarina a vacill\u00e9, l’Italie conserve de nombreuses petites carrozzeria<\/em> capables de produire \u00e0 la main un v\u00e9hicule unique !<\/p>\n

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Voil\u00e0, la Garmisch du renouveau est (presque) assembl\u00e9e !<\/p>\n

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Tous le mobilier int\u00e9rieur mont\u00e9, Marcello Gandini peut venir \u00e0 nouveau d\u00e9couvrir “sa” Garmisch cette fois termin\u00e9e<\/p>\n

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