{"id":12614,"date":"2019-08-26T15:09:11","date_gmt":"2019-08-26T13:09:11","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=12614"},"modified":"2019-08-26T15:09:11","modified_gmt":"2019-08-26T13:09:11","slug":"special-taycan-la-porsche-electrise-le-nurburgring-2-videos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=12614","title":{"rendered":"SPECIAL TAYCAN : la Porsche \u00e9lectrise le N\u00fcrburgring ! 2 vid\u00e9os"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/LOGOActus-1024x367.jpg\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est LOGOActus-1024x367.jpg.\" width=\"283\" height=\"100\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Alors que Porsche s&#8217;appr\u00eate \u00e0 d\u00e9voiler sa Taycan, premi\u00e8re d&#8217;une nouvelle \u00e8re 100% \u00e9lectrique (et donc t\u00e9moin d&#8217;une mutation inimaginable voici seulement une d\u00e9cennie), LIGNES\/auto revient sur quelques \u00e9v\u00e9nements de la marque Allemande. Ce volet ouvre le chapitre d&#8217;une pr\u00e9sentation qui approche avec l&#8217;un des prototypes Taycan sur le circuit du N\u00fcrburgring pour un tour silencieux mais qui affole le chrono ! <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12616\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_01-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_01-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_01-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_01-370x247.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_01-1040x694.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_01.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sur le N\u00fcrburgring, Porsche vient d\u2019\u00e9tablir de nouveaux standards dans la cat\u00e9gorie des voitures de sport 100% \u00e9lectriques \u00e0 quatre portes. En 7 minutes et 42 secondes, le pilote d&#8217;essai Lars Kern a \u00e9tabli un record de la cat\u00e9gorie sur le parcours de 20,6 kilom\u00e8tres. Ce temps a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec une Porsche Taycan de pr\u00e9s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>La Porsche Taycan est \u00e9galement con\u00e7ue pour la pistes et l&#8217;a prouv\u00e9 de mani\u00e8re convaincante sur le circuit le plus difficile du monde &#8220;<\/em>, explique Kern. <em>&#8220;Je suis toujours impressionn\u00e9 par la stabilit\u00e9 de la voiture dans les sections \u00e0 grande vitesse, comme Kesselchen, et par la neutralit\u00e9 avec laquelle elle acc\u00e9l\u00e8re dans les sections \u00e9troites, comme Adenauer Forst.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12617\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_02-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_02-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_02-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_02-370x247.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_02-1040x694.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_02.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8220;<em>La Taycan a superbement ma\u00eetris\u00e9 sa triple course d&#8217;endurance. Tout d&#8217;abord, notre voiture de sport \u00e9lectrique a d\u00e9montr\u00e9 la reproductibilit\u00e9 de ses performances dans le cadre d&#8217;un test rigoureux impliquant 26 acc\u00e9l\u00e9rations successives de z\u00e9ro \u00e0 200 km\/h. Elle a ensuite parcouru 3 425 kilom\u00e8tres en 24 heures \u00e0 Nard\u00f2, sans aucun probl\u00e8me puis voici le record du N\u00fcrburgring-Nordschleife&#8221;, explique Stefan Weckbach, vice-pr\u00e9sident de la ligne de produits Taycan. &#8220;De nombreux facteurs contribuent \u00e0 cette performance et \u00e0 l&#8217;efficacit\u00e9 du groupe motopropulseur, m\u00eame \u00e0 grande vitesse. Il s&#8217;agit notamment des syst\u00e8mes de ch\u00e2ssis qui r\u00e9agissent en une fraction de seconde ainsi que de l&#8217;a\u00e9rodynamique exceptionnelle.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>LA VIDEO DU TOUR EN 7&#8217;42&#8230;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNESPORSCHETAYCAN 02\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TpC0gHwoJrc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Rappelons que la Taycan dispose de deux moteurs \u00e9lectriques sur les essieux avant et arri\u00e8re et dispose donc d&#8217;une transmission int\u00e9grale. Le Porsche \u00ab\u00a04D-Chassis Control\u00a0\u00bb int\u00e9gr\u00e9 analyse et synchronise tous les syst\u00e8mes de ch\u00e2ssis en temps r\u00e9el. Les syst\u00e8mes de ch\u00e2ssis comprennent une suspension pneumatique adaptative \u00e0 trois chambres avec commande \u00e9lectronique de l&#8217;amortissement PASM (Porsche Active Suspension Management), ainsi que le syst\u00e8me \u00e9lectrom\u00e9canique de stabilisation du roulis Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), dont le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). La voiture, qui a battu tous les records, \u00e9tait \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d&#8217;une direction sur l&#8217;essieu arri\u00e8re et de pneus de 21 pouces.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12618\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_03-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_03-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_03-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_03-370x247.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_03-1040x694.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/LIGNESPN_03.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La Porsche Taycan est le premier v\u00e9hicule de s\u00e9rie avec une tension syst\u00e8me de 800 volts au lieu des 400 volts habituels pour les voitures \u00e9lectriques. Le profil des modes de conduite de la nouvelle Taycan offre des r\u00e9glages sp\u00e9ciaux pour tirer parti des propri\u00e9t\u00e9s du 100% \u00e9lectrique. En mode &#8220;Sport Plus&#8221;, les demandes du conducteur sont impl\u00e9ment\u00e9es de mani\u00e8re extr\u00eamement dynamique. Par cons\u00e9quent, la strat\u00e9gie de refroidissement et de chauffage de la batterie a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour une performance maximale. En m\u00eame temps, les volets d&#8217;air de refroidissement s&#8217;ouvrent, le spoiler arri\u00e8re est sorti tr\u00e8s t\u00f4t, tandis que le ch\u00e2ssis est optimis\u00e9 pour des performances maximales sur circuit, et la suspension est r\u00e9gl\u00e9e en permanence dans la position la plus basse.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>LA VIDEO DE PRESENTATION DU TOUR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNES\/auto Porsche Taycan sur le N\u00fcrburgring -01\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8e8yu6xdt3E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>LES INFOS PRINCIPALES A RETENIR<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/FICHE-444x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-12623\" width=\"578\" height=\"1333\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/FICHE-444x1024.jpg 444w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/FICHE-130x300.jpg 130w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/FICHE-768x1771.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/FICHE-370x853.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/FICHE-1040x2398.jpg 1040w\" sizes=\"(max-width: 578px) 100vw, 578px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/LOGOActus-1024x367.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11058\" width=\"310\" height=\"110\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/LOGOActus-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/LOGOActus-768x275.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/LOGOActus-370x133.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/LOGOActus-1040x373.jpg 1040w\" sizes=\"(max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alors que Porsche s&#8217;appr\u00eate \u00e0 d\u00e9voiler sa Taycan, premi\u00e8re d&#8217;une nouvelle \u00e8re 100% \u00e9lectrique (et donc t\u00e9moin d&#8217;une mutation inimaginable voici seulement une d\u00e9cennie), LIGNES\/auto revient sur quelques \u00e9v\u00e9nements de la marque Allemande. 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