{"id":14293,"date":"2019-10-26T12:08:55","date_gmt":"2019-10-26T10:08:55","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=14293"},"modified":"2019-10-26T12:08:59","modified_gmt":"2019-10-26T10:08:59","slug":"interview-karlheinz-hell-la-golf-r-des-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=14293","title":{"rendered":"Interview Karlheinz Hell : “la Golf ‘R’ d\u00e8s 2020”"},"content":{"rendered":"\n
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Karlheinz Hell, responsable du d\u00e9veloppement des VW compactes (Golf ou Tiguan entre autre) r\u00e9pond pour la communication du groupe \u00e0 5 questions cl\u00e9s sur l’arriv\u00e9e de la nouvelle Golf, huiti\u00e8me \u00e9pisode d’une saga d\u00e9but\u00e9e en 1974…<\/p>\n\n\n\n

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Karlheinz Hell<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La Golf 8 f\u00eate sa premi\u00e8re mondiale. Qu’est-ce qui la rend si sp\u00e9ciale ?<\/strong>
Karlheinz Hell : “La Golf est une ic\u00f4ne : comme aucune autre voiture, elle incarne une mobilit\u00e9 de qualit\u00e9 pour tous. Je peux vous promettre que la huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration \u00e9tablit de nouvelles normes dans ce domaine. Elle est moderne et \u00e9l\u00e9gante. Elle repr\u00e9sente la technologie, la diversit\u00e9 et l’individualit\u00e9. Les mod\u00e8les sportifs GT et R vont s\u00e9duire \u00e9galement un large public.”<\/p>\n\n\n\n

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Qu’est-ce qui la distingue finalement de son pr\u00e9d\u00e9cesseur ?<\/strong>
K.H. “Klaus Bischoff et son \u00e9quipe de designers ont d\u00e9velopp\u00e9 un produit qui porte les g\u00e8nes typiques de la Golf. Elle est \u00e9volutive \u00e0 l’ext\u00e9rieur – pour \u00eatre imm\u00e9diatement identifiable – et r\u00e9volutionnaire \u00e0 l’int\u00e9rieur. La Golf 8 nous fait entrer dans l’\u00e8re num\u00e9rique, avec par exemple son nouveau cockpit “Innovision Cockpit”. Gr\u00e2ce \u00e0 son concept de commandes innovantes, il red\u00e9finit de nouvelles normes et d\u00e9mocratise de nombreuses technologies d’aide \u00e0 la conduite, comme l’assistance au conducteur. Un tel confort et une telle s\u00e9curit\u00e9 ne sont g\u00e9n\u00e9ralement connus que dans les cat\u00e9gories sup\u00e9rieures. <\/p>\n\n\n\n

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La berline ID.3 du m\u00eame segment vient d’\u00eatre introduit. La Golf est-elle toujours n\u00e9cessaire dans ce nouveau contexte ?<\/strong>
K.H. “Je suis s\u00fbr que nous continuerons son histoire \u00e0 succ\u00e8s. Gr\u00e2ce \u00e0 ses moteurs \u00e9conomiques et propres, elle demeurera le premier choix de nombreux clients. La Golf 8 continue \u00e9galement \u00e0 se d\u00e9velopper en termes d’\u00e9lectrification. Nous proposerons des mod\u00e8les dot\u00e9s de moteurs TSI comme des nouveaux eTSI (hybridation 48 Volts ci-dessous) et \u00e9largirons la gamme E-Hybrid (hybride rechargeable). Nous apportons ainsi une contribution importante sur la voie d’une mobilit\u00e9 neutre en CO2.<\/p>\n\n\n\n

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Vous \u00eates confiant pour cette nouvelle venue ?<\/strong>
K.H. “Oui. Nous avons analys\u00e9 les besoins des clients et \u00e9limin\u00e9 les variantes moins populaires, comme la version 3 portes. Cela nous a permis de r\u00e9duire le nombre de variantes de 35 % par rapport \u00e0 la Golf 7. En m\u00eame temps, nous avons ajout\u00e9 de nouvelles fonctions. Nous avons \u00e9galement augment\u00e9 la productivit\u00e9 : les capacit\u00e9s de Zwickau (Allemagne) et de Puebla (Mexique) seront ajout\u00e9es \u00e0 l’usine m\u00e8re de Wolfsburg. Cela am\u00e9liorera l’utilisation de la capacit\u00e9 de production et r\u00e9duira \u00e9galement les co\u00fbts.”
NDA : il faut d\u00e9sormais une heure de moins pour produire la nouvelle Golf par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration 7.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Comment se d\u00e9roulent les pr\u00e9paratifs du lancement sur le march\u00e9 ?
<\/strong>K.H. “On est dans les temps. La Golf 8 sera lanc\u00e9e sur le march\u00e9 allemand \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e. Les clients peuvent d\u00e9j\u00e0 configurer leur v\u00e9hicule. Les mod\u00e8les sportifs GT et R suivront l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n\n\n\n

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LA GOLF 8 FACE A LA NOUVELLE ID.3 : CONFRONTATION DES STYLES<\/h2>\n\n\n\n
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Design : VW Golf 8 – VW ID.3, les m\u00eames, en tr\u00e8s diff\u00e9rent ! NOTRE ANALYSE<\/a><\/blockquote>