{"id":14608,"date":"2020-02-11T08:10:07","date_gmt":"2020-02-11T07:10:07","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=14608"},"modified":"2020-02-12T08:28:46","modified_gmt":"2020-02-12T07:28:46","slug":"interview-francois-leboine-responsable-design-concept-cars-chez-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=14608","title":{"rendered":"Interview : Fran\u00e7ois Leboine, responsable design concept-cars chez Renault"},"content":{"rendered":"\n<p>La longue interview de LIGNES\/auto a ouvert son micro \u00e0 Fran\u00e7ois Leboine qui est depuis 2018 le nouveau responsable design des concept-cars Renault.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est LOGOActus_BD-1024x367.jpg.\" width=\"366\" height=\"130\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Depuis 2018, Fran\u00e7ois Leboine, entr\u00e9 chez Renault \u00e0 la veille de ce nouveau mill\u00e9naire, est devenu responsable design des concept-cars. Pour le grand public, le concept-car, c\u2019est une part de r\u00eave&nbsp;!&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;Cela va m\u00eame bien au-del\u00e0&nbsp;\u00bb&nbsp;<\/em>nous dit-il.<em>\u00ab&nbsp;Un concept-car doit enchanter, faire r\u00eaver comme dans notre enfance, faire briller les yeux&nbsp;de tous ! Le design doit produire ces m\u00eames \u00e9motions dans son dessin&nbsp;; c\u2019est ce que je recherche dans les propositions de l\u2019\u00e9quipe&nbsp;!&nbsp;\u00bb&nbsp;<\/em>Mais avant de nous plonger dans de merveilleux songes, Fran\u00e7ois Leboine r\u00eavait lui-m\u00eame de dessiner, mais sa formation n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 lin\u00e9aire&#8230;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_00-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14612\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_00-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_00-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_00-768x511.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_00-370x246.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_00-1040x692.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_00.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Fran\u00e7ois Leboine, accroupi devant le Sc\u00e9nic court, avec Agneta Dahlgren, Stefano Bolis et Pascal Chatelain.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>LIGNES\/auto&nbsp;: Le choix de votre formation a \u00e9t\u00e9 quelque peu d\u00e9licat <\/strong>?<br>Fran\u00e7ois Leboine&nbsp;: \u00ab&nbsp;Je faisais en fait partie des \u00e9tudiants qui \u00e9taient plut\u00f4t bons \u00e0 l\u2019\u00e9cole et donc, contrairement \u00e0 Guy Degrenne, je ne dessinais pas dans les marges de mes cahiers. Toutefois, j\u2019ai toujours ador\u00e9 dessiner en dehors de l\u2019\u00e9cole. Mes parents m\u2019encourageaient \u00e0 aller dans une voie artistique, alors que mes profs, au vu de mes r\u00e9sultats, voulaient \u00e0 l\u2019inverse que j\u2019aille encore plus loin dans mes \u00e9tudes&#8230; J\u2019ai pas mal lutt\u00e9 entre ces deux orientations&nbsp;!&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quel est le d\u00e9clic qui vous fait basculer \u00e0 ce moment-l\u00e0&nbsp;?<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Mes parents \u00e9taient enseignants. Je me souviens que mon p\u00e8re rapportait des films Super8 d\u2019une entit\u00e9 nationale o\u00f9 il pouvait en r\u00e9cup\u00e9rer pour les diffuser \u00e0 ses \u00e9l\u00e8ves. Il en apportait aussi \u00e0 la maison, et je me souviens avoir d\u00e9couvert un petit film de promotion Citro\u00ebn sur la cr\u00e9ation de la BX, avec une partie sur l\u2019a\u00e9rodynamique et les maquettes de design. J\u2019ai d\u00e9couvert le monde du style gr\u00e2ce \u00e0 ces films&nbsp;!&nbsp;\u00bb <strong>Fran\u00e7ois : LIGNES\/auto vous l&#8217;offre ci-dessous<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNES:auto GENESE BX\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zTtf2zxIpjg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Et donc, vous sautez le pas vers une \u00e9cole de design&nbsp;?<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Non, pas directement. J\u2019habitais au fin fond de la Normandie, il n\u2019y avait pas encore l\u2019internet et pas de revue d\u00e9di\u00e9e au design. Ces films \u00e9taient la seule source pour connaitre cet univers. Il n\u2019y avait pas que des films automobiles&nbsp;: mon p\u00e8re avait beaucoup d\u2019archives sur la conqu\u00eate spatiale&nbsp;! Un troisi\u00e8me volet de ma culture \u00e0 l\u2019\u00e9poque, ce sont ses documents sur la Seconde Guerre mondiale&nbsp;: j\u2019\u00e9tais passionn\u00e9 par les v\u00e9hicules, les croiseurs, les chars&#8230; je me souviens m\u00eame de ses archives sur la construction du cuirass\u00e9 Bismarck !\u00bb (ci-dessous)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"458\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_100-1024x458.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14623\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_100-1024x458.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_100-300x134.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_100-768x344.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_100-370x166.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_100-1040x465.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_100.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Vers quelle \u00e9cole vous dirigez-vous alors&nbsp;?<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;J\u2019ai suivi une fili\u00e8re d\u2019art plastique d\u00e8s le coll\u00e8ge, deux heures par jour et&#8230; en internat&nbsp;!&nbsp;&nbsp;C\u2019est une p\u00e9riode o\u00f9 l\u2019on faisait de tout avec notre professeur&nbsp;: des pochettes de disques, des maquettes de voitures en pl\u00e2tres, mes premiers croquis&#8230; J\u2019avais m\u00eame invent\u00e9 ma marque de voiture, avec mon logo. Elle portait mon nom. Quand on est enfant, on ne doute de rien&nbsp;!&nbsp;Je me suis ensuite orient\u00e9 vers des \u00e9tudes pour aller au bout de mon r\u00eave&nbsp;: un lyc\u00e9e d\u2019arts appliqu\u00e9s et l\u2019\u00e9cole Olivier de Serre \u00e0 Paris. J\u2019y \u00e9tais en m\u00eame temps que St\u00e9phane Janin d\u2019ailleurs&nbsp;! (Cliquez sur la photo ci-dessous pour acc\u00e9der au site de l&#8217;\u00e9cole.)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"http:\/\/www.ensaama.net\/site\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_101-1024x574.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14624\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_101-1024x574.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_101-300x168.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_101-768x430.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_101-370x207.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_101-1040x583.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_101.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>C\u2019est \u00e0 ce moment que vous franchissez les portes du design Renault&nbsp;?<\/strong><br>Fran\u00e7ois Leboine en compagnie de Fabio FilippiniF.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Non, j\u2019entre dans l\u2019agence MDB (https:\/\/mbd-design.com) qui a notamment dessin\u00e9 le TGV Cor\u00e9en. J\u2019y ai travaill\u00e9 pendant trois ans. L\u2019\u00e9quipe appr\u00e9ciais je crois ma dualit\u00e9 entre la fibre artistique un peu folle et le c\u00f4t\u00e9 technique du designer. Pour autant, je n\u2019avais toujours pas acc\u00e9d\u00e9 \u00e0 mon r\u00eave de dessiner des voitures. J\u2019ai compris que l\u2019une des portes pour entrer dans ce milieu restait les \u00e9coles. Du coup, j\u2019ai suivi l\u2019exemple de St\u00e9phane Janin, et j\u2019ai quitt\u00e9 mon boulot chez MDB pour retourner en cours, au Royal College of Art (<a href=\"https:\/\/www.rca.ac.uk\/\">https:\/\/www.rca.ac.uk<\/a>). Retourner \u00e0 l\u2019\u00e9cole lorsqu\u2019on a d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9, c\u2019est la meilleure chose que l\u2019on puisse faire dans sa vie&nbsp;!&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"697\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_102-1024x697.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14625\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_102-1024x697.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_102-300x204.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_102-768x522.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_102-370x252.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_102-1040x708.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_102.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Le TGV cor\u00e9en par MDB<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi&nbsp;?<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;On n\u2019aborde plus l\u2019\u00e9cole de la m\u00eame mani\u00e8re et les professeurs ne vous traitent pas non plus de la m\u00eame mani\u00e8re&nbsp;!&nbsp;&nbsp;Il y a un rapport de confiance qui s\u2019installe, une sorte de libert\u00e9 jouissive. J\u2019ai pass\u00e9 l\u00e0-bas deux ans pour obtenir le master.&nbsp;Pour moi, le RCA, c\u2019\u00e9tait une \u00e9cole du d\u00e9veloppement de la personnalit\u00e9. C\u2019est \u00e7a qui \u00e9tait le plus important, entrer dans un lieu o\u00f9 des personnes font tout pour que vous acqu\u00e9riez une forte personnalit\u00e9, avec votre propre vision pour aborder les projets.&nbsp;Un \u00e9tudiant doit profiter d\u2019une \u00e9cole pour ce qu\u2019il y a \u00e0 prendre, mais il doit surtout se cr\u00e9er lui-m\u00eame. L\u2019\u00e9cole c\u2019est un moyen, pas une finalit\u00e9.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Du Royal College of Art, vous basculez directement chez Renault&nbsp;?<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Non, pas encore. Apr\u00e8s ma premi\u00e8re ann\u00e9e au RCA j\u2019ai la chance de faire un stage chez Renault en 1998 avec Anne Asensio. Lors de mon entretien de stage, je rencontre Jean-Fran\u00e7ois Venet, Michel Jardin et m\u00eame Jean-Paul Manceau. J\u2019ai fait mon stage dans le d\u00e9partement qui travaillais sur la M\u00e9gane 2 et mon travail a plu \u00e0 Patrick Le Qu\u00e9ment. J\u2019ai alors \u00e9t\u00e9 sponsoris\u00e9 par Renault pour ma deuxi\u00e8me ann\u00e9e de master.&nbsp;C\u2019est seulement apr\u00e8s l\u2019obtention de ce master que je suis embauch\u00e9 chez Renault, en 1999. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"374\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_02-1024x374.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14716\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_02-1024x374.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_02-300x109.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_02-768x280.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_02-370x135.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_02-1040x379.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_02.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Comment \u00e9volue-t-on de jeune designer \u00e0 responsable des concept-cars?<\/strong><br>F.L.&nbsp;:&nbsp;\u00ab&nbsp;Je passe tout d\u2019abord deux ans dans le studio M\u00e9gane II o\u00f9 je r\u00e9alise la version tricorps. Je pars ensuite au studio Renault Design \u00e0 Bastille, au c\u0153ur de Paris, pendant quatre ans. D\u2019abord sous la responsabilit\u00e9 d\u2019Axel Breun, puis de celle de Fabio Filippini. Pendant ces quatre ann\u00e9es, on d\u00e9veloppe des projets prospectifs, dont l\u2019un potentiellement \u00e9tait pr\u00e9vu pour remplacer l\u2019Avantime&nbsp;! En 2005, je reviens \u00e0 Guyancourt prendre en charge le programme M\u00e9gane III pendant deux ans&#8230;&nbsp;\u00bb (Ci-dessus)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_01-1024x686.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14613\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_01-1024x686.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_01-300x201.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_01-768x514.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_01-370x248.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_01-1040x697.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_01.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Fran\u00e7ois Leboine en compagnie de Fabio Filippini<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Ah&nbsp;! La M\u00e9gane III&nbsp;: en fait, vous prenez le boulot de tout le monde en r\u00e9alisant la globalit\u00e9 des silhouettes&nbsp;!<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;C\u2019est plus compliqu\u00e9 que \u00e7a&nbsp;! Le programme d\u00e9marre sur un concours, comme toujours. Parfois vous \u00eates retenu, parfois non. J\u2019ai eu la chance de continuer sur le d\u00e9veloppement des silhouettes malgr\u00e9 une concurrence rude. Dans ce programme, le coup\u00e9 \u00e9tait le mod\u00e8le embl\u00e9matique qui a tir\u00e9 tout le reste du travail. J\u2019ai appris \u00e9norm\u00e9ment en travaillant sur les quatre silhouettes M\u00e9gane III en m\u00eame temps.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_05-1024x686.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14617\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_05-1024x686.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_05-300x201.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_05-768x514.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_05-370x248.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_05-1040x697.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_05.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>En fait, vous n\u2019avez jamais connu l\u2019\u00e9chec chez Renault&nbsp;!<\/strong><br>F.L.&nbsp;:&nbsp;\u00ab&nbsp;Si, des r\u00e2teaux, je m\u2019en suis pris aussi&#8230; \u00e7a fait partie du travail du designer. La notion de comp\u00e9tition est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente \u00e0 l\u2019\u00e9cole, sous forme de concours . On sait aussi qu\u2019\u00e0 la sortie, dipl\u00f4me en poche, il n\u2019y aura pas de place pour tout le monde, ce qui fait que la comp\u00e9tition fait partie du jeu. Ce qui n\u2019emp\u00eache pas la bonne relation avec les autres. On apprend \u00e7a tr\u00e8s t\u00f4t, \u00e7a fait partie du quotidien.&nbsp;\u00bb&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"536\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE-_12-1024x536.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14611\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE-_12-1024x536.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE-_12-300x157.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE-_12-768x402.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE-_12-370x194.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE-_12-1040x545.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE-_12.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Mais quand votre projet de Twingo II (ci-dessus) est finalement repouss\u00e9 au dernier moment, vous rentrez de mauvaise humeur chez vous, non&nbsp;?<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab Ce que l\u2019on ressent est proportionnel au temps pass\u00e9 sur le projet. La d\u00e9ception est proportionnelle \u00e0 l\u2019engagement. Et l\u2019engagement, c\u2019est du temps. Plus le temps passe, plus la maquette \u00e9volue, plus on approche de la phase de s\u00e9rie et du graal de voir son v\u00e9hicule aller rouler un jour dans la rue, plus la d\u00e9ception est forte de ne pas avoir \u00e9t\u00e9 retenu&nbsp;! Alors oui, clairement, ce soir-l\u00e0, je suis rentr\u00e9 de mauvaise humeur&nbsp;! Mais le designer travaille sa capacit\u00e9 \u00e0 rebondir. C\u2019est un peu comme chuter la premi\u00e8re fois en moto, si on ne remonte pas tr\u00e8s vite dessus, il y a peu de chance qu\u2019on y remonte tr\u00e8s rassur\u00e9 plus tard&#8230;&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"593\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_09-1024x593.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14621\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_09-1024x593.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_09-300x174.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_09-768x444.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_09-370x214.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_09-1040x602.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_09.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Patrick Le Qu\u00e9ment vous envoie changer d\u2019air dans le bureau de Barcelone et l\u00e0, vous cr\u00e9\u00e9, toujours et encore&#8230; La Twizy notamment&nbsp;?!<\/strong><br>F.L.&nbsp;:&nbsp;\u00ab&nbsp;En avril 2007, je pars effectivement dans le studio de Barcelone. J\u2019ai l\u00e0-bas la chance d\u2019avoir une page blanche, ce qui est tr\u00e8s rare&nbsp;!&nbsp;&nbsp;Le sujet \u00e9tait le suivant&nbsp;: si on imagine une future gamme de mod\u00e8les \u00e9lectriques, au-del\u00e0 des automobiles telles qu\u2019elles existent, qu\u2019est-ce qu\u2019on peut imaginer qui n\u2019existe pas encore et qui viendrait compl\u00e9ter cette gamme de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. On cr\u00e9e alors une s\u00e9rie de concepts en seulement deux mois, sous forme de petites maquettes, et \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2007, on pr\u00e9sente un panel de v\u00e9hicules, du scooter \u00e0 la voiture quatre places. Dans ces projets, il y a la voiture qui porte les g\u00e8nes de Twizy qui a la chance de continuer de par son potentiel. En septembre, on reprend le projet et je m\u2019occupe de la proposition deux places, quatre roues (il existait alors une proposition une place \u00e0 trois roues). On part sur ce projet avec un maquettiste et Eric Diemert. On d\u00e9veloppe l\u2019ergonomie avec des blocs de mousse, on imagine le ch\u00e2ssis, on rel\u00e8ve la courbure de pare-brise sur un scooter BMW C1&#8230; On allait bien au-del\u00e0 des connaissances strictement automobiles.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14614\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_02-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_02-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_02-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_02-370x247.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_02-1040x694.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_02.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Et c\u2019est l\u2019arriv\u00e9e de Laurens Van Den Acker en 2009&#8230;<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Depuis que je suis chez Renault, on m\u2019a toujours demand\u00e9 de travailler sur la s\u00e9rie parce que visiblement je m\u2019en sortais plut\u00f4t bien. Mais au fond de moi, depuis l\u2019\u00e9cole, mes id\u00e9es sont plut\u00f4t conceptuelles. J\u2019aime plonger dans le monde futur avec des id\u00e9es radicales. Alors apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 sur la nouvelle identit\u00e9 Renault \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de Laurens, puis sur le renouvellement des monospaces, et plus particuli\u00e8rement de l\u2019Espace, Laurens est venu me proposer le poste que j\u2019occupe actuellement, suite au d\u00e9part de St\u00e9phane Janin chez Infiniti.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_104-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14626\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_104-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_104-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_104-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_104-370x247.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_104-1040x694.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_104.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Laurens Van Den Acker \u00e0 gauche et St\u00e9phane Janin \u00e0 droite<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Le job est totalement diff\u00e9rent&nbsp;?<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Oui&nbsp;! Lorsque j\u2019\u00e9tais chef de studio, on avait une \u00e9quipe cons\u00e9quente pour s\u2019occuper du remplacement des mod\u00e8les Renault et Dacia des quatre ann\u00e9es \u00e0 venir. Avec les designers qui composaient l\u2019\u00e9quipe, je pouvais r\u00e9partir la charge de travail. Aujourd\u2019hui, c\u2019est \u00e9videmment diff\u00e9rent. On r\u00e9fl\u00e9chit deux ans en amont sur le calendrier des concept-cars. Mais le timing n\u2019est pas celui de la s\u00e9rie, il est compact\u00e9. Et le but n\u2019est pas le m\u00eame. Un chef de studio doit toujours avoir en t\u00eate que le but, c\u2019est quand m\u00eame de vendre des voitures&nbsp;! Ce qui n\u2019emp\u00eache pas le designer de se faire plaisir, \u00e9videmment. Le r\u00f4le du concept-car est diff\u00e9rent, il doit enchanter, faire r\u00eaver comme dans notre enfance, faire briller les yeux&nbsp;de tous ! Le design doit produire ces m\u00eames \u00e9motions dans son dessin&nbsp;; c\u2019est ce que je recherche dans les propositions de l\u2019\u00e9quipe&nbsp;!&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/21216562_2018_-_EZ-ULTIMO-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14631\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/21216562_2018_-_EZ-ULTIMO-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/21216562_2018_-_EZ-ULTIMO-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/21216562_2018_-_EZ-ULTIMO-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/21216562_2018_-_EZ-ULTIMO-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/21216562_2018_-_EZ-ULTIMO-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/21216562_2018_-_EZ-ULTIMO.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Pourtant, travailler sur le concept-car TreZor et sur le EZ-Go, ce sont deux approches totalement diff\u00e9rentes&nbsp;!<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Ce ne sont pas des approches diff\u00e9rentes en termes de design, mais des approches diff\u00e9rentes en termes de codes. On ne fait pas appel aux m\u00eames codes sur les deux projets. Dans la soci\u00e9t\u00e9, les codes sont importants, pour les jeunes notamment, c\u2019est une \u00e9vidence dans le domaine vestimentaires ou dans celui des portables par exemple. Avec l\u2019\u00e2ge et une certaine sagesse, on peut faire fi des codes. Il existe aussi un parti pris du refus des codes dans le monde de la cr\u00e9ation. Mais la r\u00e9flexion sur les codes, c\u2019est la base du design&nbsp;: ce n\u2019est pas une r\u00e9flexion sur l\u2019auto, mais sur les codes de la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019aujourd\u2019hui . A une certaine \u00e9poque, il fallait briser les codes pour exister &#8211; \u00e7a marche encore aujourd\u2019hui -, mais leur acceptation et leur compr\u00e9hension sont plus fines qu\u2019auparavant chez les jeunes, gr\u00e2ce \u00e0 leur culture digitale notamment. Ils per\u00e7oivent mieux le jeu des proportions, les codes automobiles et leur r\u00e9interpr\u00e9tation, m\u00eame si nous jouons tr\u00e8s subtilement sur ces codes, ils le per\u00e7oivent bien plus vite qu\u2019auparavant.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_10-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14622\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_10-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_10-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_10-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_10-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_10-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_10.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Il y a donc un risque que le style vieillisse plus vite&nbsp;?<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;C\u2019est un risque inh\u00e9rent \u00e0 toute cr\u00e9ation industrielle, l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du vieillissement des produits est d\u00fb au renouvellement rapide et \u00e0 la concurrence. Il y a dans de nombreux domaines beaucoup trop de propositions. On peut m\u00eame se dire parfois qu\u2019un beau design ne changera rien&nbsp;! Qu\u2019est-ce que le design doit alors apporter&nbsp;: c\u2019est la question fondamentale des designers depuis l\u2019apr\u00e8s-guerre. Ca veut dire qu\u2019il faut r\u00e9fl\u00e9chir davantage \u00e0 nos fondamentaux&nbsp;: que doit-on raconter comme histoire pour que l\u2019objet soit plus p\u00e9renne, qu\u2019il soit plus fort et intemporel, afin qu\u2019il ne repose pas juste sur du style. Ce serait le rendre fragile dans le temps. C\u2019est fondamental comme question&nbsp;!&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"521\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_08-1024x521.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14620\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_08-1024x521.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_08-300x153.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_08-768x391.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_08-370x188.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_08-1040x529.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEBOINE_08.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Fran\u00e7ois Leboine a \u00e9t\u00e9 responsable du projet du nouvel Espace<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Vous \u00eates responsable design des concept-cars, mais quelle est votre d\u00e9finition du concept-car&nbsp;?<\/strong><br>F.L.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Comme designer, j\u2019ai toujours attendu d\u2019un concept-car, un c\u00f4t\u00e9 manifeste. Ce doit \u00eatre un objet roulant qui va raconter une histoire d\u2019un futur cr\u00e9dible, probable et qui donne envie. Il doit me marquer au point qu\u2019il jalonnera ma vie, et ressortira toujours \u00e0 un moment donn\u00e9. Il y a des grands concept-cars qui me servent de point de r\u00e9f\u00e9rence&#8230; C\u2019est une sorte d\u2019id\u00e9al. Les concept-cars Renault sont une des raisons pour lesquelles je suis venu ici. Ce sont des flashs visuels qui m\u2019ont \u00e9mu&nbsp;!&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"522\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_01-1024x522.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14715\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_01-1024x522.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_01-300x153.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_01-768x391.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_01-370x189.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_01-1040x530.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/LIGNESLEB_01.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est LOGOActus_BD-1024x367.jpg.\" width=\"395\" height=\"141\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La longue interview de LIGNES\/auto a ouvert son micro \u00e0 Fran\u00e7ois Leboine qui est depuis 2018 le nouveau responsable design des concept-cars Renault. 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