{"id":14734,"date":"2019-12-12T15:05:13","date_gmt":"2019-12-12T14:05:13","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=14734"},"modified":"2019-12-12T15:05:13","modified_gmt":"2019-12-12T14:05:13","slug":"nouveau-logo-pininfarina-celebrera-ses-90-ans-en-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=14734","title":{"rendered":"Nouveau logo : Pininfarina c\u00e9l\u00e8brera ses 90 ans en 2020"},"content":{"rendered":"\n
\"L\u2019attribut<\/figure>\n\n\n\n

Un nouveau logo pour une ann\u00e9e comm\u00e9morative : Pininfarina pr\u00e9pare activement son 90e anniversaire et explique l’\u00e9volution douce de son embl\u00e8me. S\u00e9lection suggestive que quelques mod\u00e8les que LIGNES\/auto v\u00e9n\u00e8re !<\/p>\n\n\n\n

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Le logo Farina \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1940.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

L’ann\u00e9e 2020 sera sp\u00e9ciale pour Pininfarina. N\u00e9e comme une “carrozzeria” artisanale et devenue aujourd’hui un groupe mondial, \u00ab sorte d\u2019expression ultime du design et de l’ing\u00e9nierie automobile et r\u00e9alit\u00e9 \u00e9tablie en architecture<\/em> \u00bb comme le pr\u00e9cise la v\u00e9n\u00e9rable maison italienne, Pininfarina f\u00eatera l\u2019an prochain son 90e<\/sup>anniversaire et pour l\u2019occasion, son logo \u00e9volue pour accompagner les c\u00e9l\u00e9brations qui auront lieu tout au long de l’ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Les signes distinctifs de la marque restent intacts sur ce nouveau logo (ci-dessus) : d’une part, les armoiries traditionnelles avec le ” f ” surmont\u00e9 de la couronne demeurent. D’autre part, l’inscription “pininfarina”, n\u00e9e en 1961 lorsque par d\u00e9cret pr\u00e9sidentiel, le surnom du fondateur “Pinin” a fusionn\u00e9 avec le nom de famille “Farina”, reste harmonieusement inclin\u00e9e. Enfin, un subtil chiffre 90 vient compl\u00e9ter l\u2019ensemble.<\/p>\n\n\n\n

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Battista Farina, dit “Pinin” Farina, fondateur de Pininfarina.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00ab Notre logo raconte au monde l’histoire d’une famille et d’une entreprise<\/em>“, explique Paolo (ci-dessous, au centre), l’un des membres de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration des Pininfarina. Ce nouveau logo, con\u00e7u sp\u00e9cialement pour l’anniversaire, indique aussi la volont\u00e9 affirm\u00e9e de l\u2019entreprise : la ligne sur laquelle repose le chiffre 90, s’\u00e9l\u00e8ve de bas en haut, comme si elle \u00e9tait orient\u00e9e vers l’avenir. “Parce que notre pass\u00e9, si important soit-il, doit nous conduire vers de nouveaux objectifs, de nouveaux projets et de nouveaux d\u00e9fis<\/em>“.<\/p>\n\n\n\n

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Au centre, Paolo Pininfarina, petit-fils de Battista Pininfarina et aujourd’hui \u00e0 la t\u00eate de l’entreprise apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s de son fr\u00e8re Andrea en 2008.
A droite Fabio Filippini, alors responsable du design.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les c\u00e9l\u00e9brations du 90e<\/sup>anniversaire se d\u00e9rouleront tout au long de l’ann\u00e9e 2020 et concerneront principalement l’Italie, avec des manifestations \u00e0 Milan et Turin, mais aussi le salon de Gen\u00e8ve, la Chine, march\u00e9 sur lequel la soci\u00e9t\u00e9 op\u00e8re depuis 1996 avec une pr\u00e9sence physique, sous la forme de Pininfarina Shanghai<\/em>, et les \u00c9tats-Unis avec deux moments diff\u00e9rents : en ao\u00fbt \u00e0 l\u2019occasion du Concours d’\u00c9l\u00e9gance \u00e0 Pebble Beach, et en d\u00e9cembre \u00e0 Miami, o\u00f9 se trouve le si\u00e8ge de Pininfarina of America<\/em>, avec un \u00e9v\u00e9nement organis\u00e9 pendant la semaine du design. Tous ces moments forts seront relay\u00e9s par les r\u00e9seaux sociaux de Pininfarina, notamment gr\u00e2ce au hashtag #pininfarina90.<\/p>\n\n\n\n

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Sergio Pininfarina (1926-2012) , fils de Battista, p\u00e8re de Paolo, Andrea (d\u00e9c\u00e9d\u00e9) et Lorenza.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La Cisitalia de 1947, l’ic\u00f4ne italienne avec ses flancs sans pontons. Magnifique !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le concept BLMC 1800 (1967) de Paolo Martin a souvent \u00e9t\u00e9 copi\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Paolo Martin invente autre chose qu’une automobile avec sa Modulo de 1970<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Peugeot et Pininfarina, li\u00e9s pour l’Histoire. Ici le Riviera, break de chasse 504 en 1971.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La Pinin (1980), Ferrari quatre portes, ne r\u00e9ussira
pas \u00e0 convaincre le Commendatore de la produire.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La seule Citro\u00ebn (officielle) sign\u00e9e Pininfarina : l’Os\u00e9e,
dessin\u00e9e par un fran\u00e7ais : Nicolas Jardin.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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La Sergio, produite en toute petite s\u00e9rie et dessin\u00e9e par Fabio Filippini.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Derni\u00e8re n\u00e9e, la “Battista” \u00e9lectrique et produite par Pininfarina Automobili.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"L\u2019attribut<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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