{"id":15803,"date":"2020-04-29T10:01:15","date_gmt":"2020-04-29T08:01:15","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=15803"},"modified":"2020-04-29T17:00:23","modified_gmt":"2020-04-29T15:00:23","slug":"il-y-a-60-ans-deja-de-nouvelles-solutions-de-mobilite-chez-citroen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=15803","title":{"rendered":"La Citro\u00ebn AMI arrive ! Plongez dans le pass\u00e9 des petites Citro\u00ebn"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:18px\">Citro\u00ebn tient pr\u00eat son site d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la vente en ligne de sa petite Ami, v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique, disponible d\u00e8s 14 ans et livrable avant l&#8217;\u00e9t\u00e9. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNESauto AMI 01\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YT15mvhsVMo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Gageons qu&#8217;elle saura rendre hommage \u00e0 tous les travaux men\u00e9s depuis plus d&#8217;un si\u00e8cle au c\u0153ur m\u00eame  de ses bureaux d&#8217;\u00e9tudes, dont certains r\u00e9v\u00e9l\u00e9s ici m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOArchives_BD-1024x367.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4925\" width=\"442\" height=\"158\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOArchives_BD-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOArchives_BD-300x108.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOArchives_BD-768x276.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOArchives_BD-370x133.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOArchives_BD-1040x373.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOArchives_BD.jpg 1240w\" sizes=\"(max-width: 442px) 100vw, 442px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Sous l\u2019impulsion de Robert Opron (directeur du style Citro\u00ebn de 1964 \u00e0 1975, ci-dessous), les ann\u00e9es 1960 ne seront pas seulement celles des \u00e9tudes de l\u2019Ami 8, du projet &#8220;F&#8221; ou du duo des SM et GS. Citro\u00ebn teste durant cette p\u00e9riode toutes sortes d\u2019urbaines, toujours avec audace. Et toujours en vue de remplacer la 2 CV. Une certaine id\u00e9e de la mobilit\u00e9 que Citro\u00ebn r\u00e9volutionne aujourd&#8217;hui m\u00eame !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESOPRON_100-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15814\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESOPRON_100-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESOPRON_100-150x150.jpg 150w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESOPRON_100-300x300.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESOPRON_100-768x768.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESOPRON_100-370x370.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESOPRON_100-1040x1040.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESOPRON_100.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Voil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 quatre ans que le Pr\u00e9sident des \u00c9tats-Unis d\u2019Am\u00e9rique a promis la Lune \u00e0 ses compatriotes. Quatre ans apr\u00e8s que le programme de la NASA a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 par J.F.Kennedy, l\u2019espace reste toujours une source d\u2019inspiration pour tous les designers, comme ce fut le cas des progr\u00e8s de l\u2019aviation \u00e0 r\u00e9action dans la d\u00e9cennie pr\u00e9c\u00e9dente, les ann\u00e9es 1950. Bien loin de Houston o\u00f9 le Pr\u00e9sident am\u00e9ricain a tenu son discours ou encore du si\u00e8ge de la \u00ab<em>National Aeronautics and Space Administration<\/em>&nbsp;\u00bb \u00e0 Washington, la rue du Th\u00e9\u00e2tre \u00e0 Paris s\u2019\u00e9merveille tout autant de ces audaces spatiales que le reste du monde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"705\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOJFKLUNE-705x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15806\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOJFKLUNE-705x1024.jpg 705w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOJFKLUNE-207x300.jpg 207w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOJFKLUNE-768x1115.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOJFKLUNE-370x537.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOJFKLUNE-1040x1510.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOJFKLUNE.jpg 2034w\" sizes=\"(max-width: 705px) 100vw, 705px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">En 1965, il est question dans ces murs patin\u00e9s de d\u00e9finir ce que pourrait \u00eatre la 2 CV du futur. Et comme nous sommes chez Citro\u00ebn, la vision de ce renouvellement est flamboyante. Robert Opron, qui a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 responsable du style en 1964 apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s de Bertoni, est dans une p\u00e9riode brillante. Le v\u00e9hicule destin\u00e9 \u00e0 ce programme prend le nom de \u00ab&nbsp;G-mini&nbsp;\u00bb car, comme me le confiait le designer fran\u00e7ais,&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;ce projet fut con\u00e7u \u00e0 l\u2019\u00e9poque des capsules spatiales&nbsp;!&nbsp;\u00bb<\/em> Il est bon de rappeler qu\u2019effectivement les dix missions Gemini de la NASA furent lanc\u00e9es entre 1963 et 1966.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"715\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_01-1024x715.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15807\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_01-1024x715.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_01-300x210.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_01-768x537.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_01-370x259.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_01-1040x727.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_01.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><em>&#8221;&nbsp;Les ing\u00e9nieurs ont \u00e9tudi\u00e9 un petit v\u00e9hicule \u00e0 quatre places en losange avec le poste de conduite au centre, deux passagers lat\u00e9raux et un espace int\u00e9rieur fabuleux. Un petit si\u00e8ge d\u2019enfant venait compl\u00e9ter le nombre de places. Le bureau d\u2019\u00e9tudes a construit un prototype avec une forme tout \u00e0 fait banale avec un petit capot. Il fut \u00e9tudi\u00e9 en grand secret puisqu\u2019une partie du bureau d\u2019\u00e9tudes, notamment Monsieur Estaque, n\u2019\u00e9tait pas au courant. Ce prototype a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 la direction g\u00e9n\u00e9rale et Monsieur Cadiou m\u2019avait dit alors \u00abOpron, il ne reste plus qu\u2019\u00e0 lui trouver une forme plus sympa&nbsp;! \u00bb. J\u2019ai propos\u00e9 cette carrosserie en maquette pleine, bien laqu\u00e9e, et lorsque le pr\u00e9sident Bercot a vu \u00e7a, il s\u2019est retourn\u00e9 vers un collaborateur et lui a dit \u00ab&nbsp;mais c\u2019est 1&nbsp;000 par jour tout de suite&nbsp;!&nbsp;\u00bb Il avait pris un coup au c\u0153ur.&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"495\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_06-1024x495.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15808\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_06-1024x495.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_06-300x145.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_06-768x371.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_06-370x179.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_06-1040x503.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_06.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Alors que le G\u00e9n\u00e9ral de Gaulle inaugure le tunnel sous le Mont-Blanc en juillet 1965, le bureau d\u2019\u00e9tudes Citro\u00ebn, lui, voit plus loin et commence \u00e0 comprendre que les villes seront vite engorg\u00e9es. La 2 CV doit donc \u00eatre \u00e9paul\u00e9e \u2013 voire remplac\u00e9e \u2013 par un v\u00e9hicule bien plus compact tout en offrant plus d\u2019habitabilit\u00e9. La plateforme du v\u00e9hicule est sp\u00e9cifique mais elle accueille toujours le bicylindre dans sa version la plus \u00e9volu\u00e9e install\u00e9e alors sous le capot de l\u2019Ami 6. C\u2019est donc aux ing\u00e9nieurs et architectes de Citro\u00ebn que l\u2019on doit ce projet novateur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_04-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15811\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_04-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_04-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_04-768x513.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_04-370x247.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_04-1040x695.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_04.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Mais c\u2019est bien \u00e0 Robert Opron lui-m\u00eame que l\u2019on doit le dessin avant-gardiste de cette mini-Citro\u00ebn. La capsule G-mini est donc un concept monocorps avec un immense fenestron en avant des portes et une vitre de custode qui a pris plusieurs formes au cours des \u00e9tudes de style. Le pare-brise est gigantesque et re\u00e7oit diff\u00e9rentes implantations des essuie-glaces, dont une tr\u00e8s os\u00e9e avec deux balais au mouvement rotatifs directement implant\u00e9s dans la vitre&nbsp;! Les optiques sont dispos\u00e9es sous le pare-brise mais Robert Opron a pens\u00e9 un temps les positionner derri\u00e8re cette surface vitr\u00e9e&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;mais on ne s\u2019\u00e9tait alors pas trop souci\u00e9 des reflets \u00e9ventuels&nbsp;!&nbsp;\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"730\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_02-1024x730.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15810\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_02-1024x730.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_02-300x214.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_02-768x547.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_02-370x264.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_02-1040x741.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_02.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">L\u2019empattement long permet d\u2019implanter l\u2019originale architecture des 3+1 places avec le conducteur au centre. Si Pierre Bercot imagina un temps pouvoir produire \u00e0 Javel&nbsp;<em>\u00ab&nbsp;1&nbsp;000 exemplaires par jour&nbsp;\u00bb<\/em>de ce projet G-mini, les rares tests-client\u00e8les qui furent men\u00e9s avec le prototype douch\u00e8rent rapidement les ambitions de la direction. Ils ne furent pas mauvais, juste catastrophiques&nbsp;! Le programme Gemini de la NASA fut remplac\u00e9 par le programme Apollo. Dans le m\u00eame temps chez Citro\u00ebn, apr\u00e8s que le projet G-mini a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9, il est remplac\u00e9 par le projet EN-101 qui vise \u00e0 donner encore plus d\u2019habitabilit\u00e9 int\u00e9rieur tout en conservant l\u2019architecture des places dispos\u00e9es en losange.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"773\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_09-1024x773.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15809\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_09-1024x773.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_09-300x227.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_09-768x580.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_09-370x279.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_09-1040x785.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTO_C_09.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">On retrouve ici quelques dessins de Michel Harmand qui a collabor\u00e9 avec l\u2019\u00e9quipe aux deux projets G-Mini et EN-101. Le programme conservait h\u00e9las un handicap de taille&nbsp;: la tr\u00e8s mauvaise accessibilit\u00e9 \u00e0 la place centrale du conducteur. Pourtant, avec sa forme monocorps, le Cx de ces \u00e9tudes tutoyait le chiffre extraordinaire de 0,32, un record lorsque l\u2019on sait que l\u2019AX n\u00e9e vingt ans plus tard en 1986 proposera un Cx de 0,31.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"686\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESDAUTO_C_08-1024x686.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15812\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESDAUTO_C_08-1024x686.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESDAUTO_C_08-300x201.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESDAUTO_C_08-768x514.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESDAUTO_C_08-370x248.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESDAUTO_C_08-1040x697.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESDAUTO_C_08.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Ces projets ne tomb\u00e8rent pas totalement dans l\u2019oubli, notamment pour Robert Opron qui tenta, lorsqu\u2019il arriva chez Renault, de renouveler l\u2019entr\u00e9e de gamme de la R\u00e9gie avec des projets reposant sur de telles architectures. Longtemps plus tard naquit la Twingo\u2026<\/p>\n\n\n\n<p><strong>DECOUVREZ LES PROTOTYPES DE RECHERCHES CITRO\u00cbN ET LES CONCEPT-CARS DE LA MARQUE DANS UN LIVRE DE 356 PAGES DISPONIBLES AUX EDITIONS BJB.<\/strong> ICI :  <a href=\"https:\/\/www.bjbeditions.com\">https:\/\/www.bjbeditions.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOArchives_BD-1024x367.jpg\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est LOGOArchives_BD-1024x367.jpg.\" width=\"458\" height=\"163\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Citro\u00ebn tient pr\u00eat son site d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la vente en ligne de sa petite Ami, v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique, disponible d\u00e8s 14 ans et livrable avant l&#8217;\u00e9t\u00e9. Gageons qu&#8217;elle saura rendre hommage \u00e0 tous les travaux men\u00e9s depuis plus d&#8217;un si\u00e8cle au c\u0153ur m\u00eame de ses bureaux d&#8217;\u00e9tudes, dont certains r\u00e9v\u00e9l\u00e9s [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15812,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15803"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15803"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17536,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15803\/revisions\/17536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}