{"id":15921,"date":"2020-03-02T09:09:52","date_gmt":"2020-03-02T08:09:52","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=15921"},"modified":"2020-03-02T09:58:54","modified_gmt":"2020-03-02T08:58:54","slug":"renault-morphoz-interview-de-francois-leboine-responsable-du-design-concept-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=15921","title":{"rendered":"Renault Morphoz : interview de Fran\u00e7ois Leboine, responsable du design concept-cars"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4921\" width=\"468\" height=\"167\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-768x276.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-370x133.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1040x373.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD.jpg 1240w\" sizes=\"(max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MORPHOZ LIGNESauto\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hEoFbkXeZ4U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Nous avons rencontr\u00e9 Fran\u00e7ois Leboine, responsable du design de la cellule concept-cars, quelques jours avant l&#8217;annonce de l&#8217;annulation du salon de Gen\u00e8ve o\u00f9 devait \u00eatre d\u00e9voil\u00e9 Morphoz. D\u00e9couvrons avec lui ce concept qui a une certaine allonge !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"652\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_29-2-1024x652.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15930\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_29-2-1024x652.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_29-2-300x191.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_29-2-768x489.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_29-2-370x236.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_29-2-1040x662.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_29-2.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Morphoz est une berline compacte de 4,40 m disposant de 400 kilom\u00e8tres d&#8217;autonomie (c&#8217;est un v\u00e9hicule 100 % \u00e9lectrique bas\u00e9e sur la nouvelle plateforme CMF\/EV de l&#8217;Alliance). Sa particularit\u00e9 est de s&#8217;agrandir de 20 cm \u00e0 l&#8217;avant et autant \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re. A l&#8217;avant, elle peut recevoir un pack de batteries suppl\u00e9mentaires en passant sur une station d\u00e9di\u00e9e. Son autonomie grimpe alors \u00e0 700 km est sa longueur \u00e0 4,80 m. Concept surprenant !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_07-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15933\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_07-683x1024.jpg 683w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_07-200x300.jpg 200w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_07-768x1152.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_07-370x555.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_07-1040x1560.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_07.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><figcaption>Fran\u00e7ois Leboine<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>LIGNES\/auto : Vous travailliez jusqu&#8217;alors pour les produits de s\u00e9rie et vous voil\u00e0 d\u00e9sormais aux commandes du &#8220;design concept-cars de Renault.&#8221; Un autre m\u00e9tier ?<\/strong><br>Fran\u00e7ois Leboine : &#8220;Non, \u00e7a reste le m\u00eame m\u00e9tier, celui de cr\u00e9er des concepts les plus beaux possibles qui racontent les histoires les plus int\u00e9ressantes possibles. Ce qui change avec la s\u00e9rie, c\u2019est la puret\u00e9 du design qu\u2019on pousse jusqu\u2019au bout parce qu\u2019on \u00e9chappe aux contraintes et aux compromis industriels.&nbsp;C\u2019est tout le plaisir du concept, d\u2019une histoire qu\u2019on raconte avec un design qui n\u2019est pas dans le compromis parce que le concept-car, c\u2019est tout sauf un compromis&nbsp;!&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"621\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_30-1-1024x621.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15929\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_30-1-1024x621.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_30-1-300x182.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_30-1-768x466.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_30-1-370x224.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_30-1-1040x630.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_30-1.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Morphoz est le quatri\u00e8me p\u00e9tale de la seconde marguerite voulue par Laurens van den Acker, le patron du design Renault (ci-dessous). Le r\u00e9sultat est moins froid que les 3 concepts EZ (EZ-Go, EZ-Pro et EZ-Ultimo) ?<\/strong><br>F.L. : &#8220;Ce p\u00e9tale n\u2019est pas comme celui de la famille EZ avec ses notions de service, mais il s\u2019appuie sur une approche raisonn\u00e9e de l\u2019automobile, o\u00f9 finalement on se pose la question du besoin, du n\u00e9cessaire et de la capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019adapter.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15935\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_05-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_05-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_05-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_05-370x247.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_05-1040x694.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_05.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Laurens van den Acker, patron du design Renault.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Quel \u00e9tait le briefe de d\u00e9part de ce projet Z36 ?<\/strong><br>F.L. : &#8220;On est parti de cette id\u00e9e explorant la famille&nbsp;avec un v\u00e9hicule qui soit dans l\u2019animalit\u00e9, avec une grande capacit\u00e9 \u00e0 s\u2019adapter \u00e0 nos usages, le tout dans un environnement qui \u00e9volue. Ce concept est finalement coh\u00e9rent avec un futur o\u00f9 il doit s\u2019adapter \u00e0 notre environnement.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"973\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_01-1024x973.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15937\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_01-1024x973.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_01-300x285.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_01-768x730.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_01-370x352.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_01-1040x989.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_01.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Ci-dessus, Morphoz dans ses deux configurations : TRAVEL en haut (4,80 m &#8211; 700 km d&#8217;autonomie) et CITY en bas (4,40 m &#8211; 400 km d&#8217;autonomie)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>&#8221; L&#8217;id\u00e9e de d\u00e9part&nbsp;vient d&#8217;une r\u00e9flexion sur l\u2019usage, la famille contemporaine et comment g\u00e9rer la g\u00e9om\u00e9trie variable de ces nouvelles familles. Alors on a fait la voiture qui va avec, \u00e0&#8230; g\u00e9om\u00e9trie variable.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"954\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_02-954x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15938\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_02-954x1024.png 954w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_02-279x300.png 279w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_02-768x824.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_02-370x397.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_02-1040x1116.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_02.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 954px) 100vw, 954px\" \/><figcaption>Ci-dessus, Morphoz dans ses deux configurations : TRAVEL en haut (4,80 m &#8211; 700 km d&#8217;autonomie) et CITY en bas (4,40 m &#8211; 400 km d&#8217;autonomie)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Quel a \u00e9t\u00e9 le travail le plus complexe au niveau du dessin que l&#8217;on doit \u00e0 Marco Brunori ?<\/strong><br>F.L. : &#8221;&nbsp;Le point le plus compliqu\u00e9, c\u2019est bien s\u00fbr l\u2019agrandissement de la voiture, car il fallait que les gens la trouve aussi belle compacte que longue.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"683\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_04-683x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15939\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_04-683x1024.jpg 683w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_04-200x300.jpg 200w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_04-768x1152.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_04-370x555.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_04-1040x1560.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_04.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 683px) 100vw, 683px\" \/><figcaption>Marco Brunori, designer ext\u00e9rieur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>C&#8217;est finalement une familiale et elle n&#8217;est pas monospace ! Pour le cr\u00e9ateur du monospace compact, c&#8217;est \u00e9tonnant. Que s&#8217;est-il pass\u00e9 ?<\/strong><br>F.L. : &#8220;Oh, il ne s\u2019est rien pass\u00e9 du tout&nbsp;! On s\u2019est mis en ad\u00e9quation avec les envies de notre \u00e9poque. On n\u2019\u00e9crit pas les m\u00eames histoires avec les m\u00eames r\u00e9ponses et les m\u00eames objets. Ici, il est int\u00e9ressant de jouer avec l\u2019agrandissement de la voiture &#8211; et donc de son habitacle &#8211;&nbsp;&nbsp;mais aussi avec un espace technique qui s\u2019agrandit avec la vocation d\u2019aller plus loin&#8230;&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_09-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15940\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_09-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_09-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_09-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_09-1-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_09-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_09-1.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>La facult\u00e9 de changer de dimensions est assez surprenante ?<\/strong><br>F.L. : &#8220;Dans notre r\u00e9flexion, la voiture intelligente ne l\u2019est pas forc\u00e9ment parce qu\u2019elle sait s\u2019agrandir pour offrir plus d\u2019autonomie, mais aussi et surtout par ce qu\u2019elle sait r\u00e9tr\u00e9cir pour son usage quotidien. Un usage qui repr\u00e9sente parfois jusqu\u2019\u00e0 80% de son utilisation.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_13-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15946\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_13-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_13-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_13-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_13-1-370x278.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_13-1-1040x780.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_13-1.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Finalement, on revient aux codes automobiles avec ce long capot !<\/strong><br>F.L. : &#8220;Cette voiture s\u2019agrandit et alors on peut jouer avec les codes automobiles. Par exemple le long capot en version Travel n\u2019exprime plus la puissance, mais la possibilit\u00e9 d\u2019aller plus loin gr\u00e2ce \u00e0 son compl\u00e9ment de batterie. C\u2019est \u00e7a, la vraie modernit\u00e9.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"542\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_28-1-1024x542.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15942\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_28-1-1024x542.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_28-1-300x159.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_28-1-768x406.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_28-1-370x196.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_28-1-1040x550.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_28-1.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Cette berline me fait penser au concept-car Symbioz de 2017. Elles ont des points en commun ?<\/strong><br>F.L. : &#8220;Leurs univers sont parall\u00e8les et coh\u00e9rents. On n\u2019allait pas concevoir le contraire de SymbioZ trois ans apr\u00e8s&nbsp;! Les \u00e9volutions sont dans la continuit\u00e9 avec le partage int\u00e9rieur pour mieux inciter les passagers \u00e0 communiquer. L\u2019habitat rentre dans nos int\u00e9rieurs et MorphoZ pourrait tout \u00e0 fait entrer dans la maison connect\u00e9e con\u00e7ue au moment de SymbioZ.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"926\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOAJOUT_100-1024x926.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15944\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOAJOUT_100-1024x926.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOAJOUT_100-300x271.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOAJOUT_100-768x695.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOAJOUT_100-370x335.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOAJOUT_100-1040x941.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/LIGNESAUTOAJOUT_100.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Quelle est la diff\u00e9rence entre ces deux concept-cars ?<\/strong><br>F.L. : &#8220;Depuis SymbioZ, on est pass\u00e9 dans un univers o\u00f9 l\u2019automobile fait partie d\u2019un nouvel \u00e9cosyst\u00e8me. Elle est int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 un univers plus global et elle s\u2019inscrit aussi bien dans les espaces urbains que dans l\u2019id\u00e9e du long voyage, gr\u00e2ce \u00e0 une plateforme qui se transforme, \u00e9volue sp\u00e9cifiquement selon nos besoins. Au-del\u00e0 de cette voiture, on r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 d\u2019autres partages que celui entre les occupants. Par exemple, la station d\u2019\u00e9change de pack batteries \u00e9voque bien s\u00fbr le partage de l\u2019\u00e9nergie, mais demain, elle pourra \u00e9galement redistribuer cette \u00e9nergie pour \u00e9clairer une rue, recharger une station de v\u00e9los \u00e9lectriques, etc. Cette plateforme de stockage d\u2019\u00e9nergie va \u00eatre connect\u00e9e avec notre environnement et nos infrastructures.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"415\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_03-1024x415.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15945\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_03-1024x415.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_03-300x122.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_03-768x311.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_03-370x150.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_03-1040x421.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_03.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Ci-dessus, Morphoz dans ses deux configurations : TRAVEL \u00e0 gauche (design plus a\u00e9rodynamique pour l&#8217;autoroute) et CITY \u00e0 droite (design plus agressif et avec plus d&#8217;entr\u00e9e d&#8217;air pour le p\u00e9ri-urbain)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Les proportions \u00e9voluent entre les deux versions courte et longue. Comment avez-vous d\u00e9termin\u00e9 les longueurs des deux silhouettes en une ?<\/strong><br>F.L. : &#8220;Dans notre r\u00e9flexion, on voulait g\u00e9rer l\u2019agrandissement pour \u00e9voluer d\u2019un segment \u00e0 l\u2019autre, c\u2019est-\u00e0-dire cro\u00eetre d\u2019environ 40 centim\u00e8tres.&nbsp;On a bascul\u00e9 dans d\u2019autres codes pour imposer cette histoire autour de la capacit\u00e9 de la voiture \u00e0 s\u2019adapter pour des distances et usages diff\u00e9rents.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_27-1024x767.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15947\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_27-1024x767.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_27-300x225.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_27-768x575.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_27-370x277.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_27-1040x779.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_27.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>En termes d&#8217;identit\u00e9 de design, quel a \u00e9t\u00e9 le briefe ?<\/strong><br>F.L. : &#8220;Nous voulions \u00e9voluer naturellement avec un design compos\u00e9 de volumes sensuels sur lesquels on appose des surface pr\u00e9cises, extr\u00eamement ac\u00e9r\u00e9es, pour concr\u00e9tiser la technicit\u00e9 de la voiture. Les d\u00e9tails racontent l\u2019\u00e8re de l\u2019\u00e9lectrification. On est sur la g\u00e9n\u00e9ration 2.0 de l\u2019\u00e9lectrique chez Renault. Partout dans les zones de transitions, on a jou\u00e9 avec des lignes qui vibrent, une sorte de vibration cin\u00e9tique qui amplifie l\u2019effet de translation et d\u2019adaptation de la voiture.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"559\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_17-1024x559.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15948\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_17-1024x559.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_17-300x164.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_17-768x420.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_17-370x202.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_17-1040x568.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/OK_17.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em><strong>Propos recueillis par Christophe Bonnaud.<\/strong><\/em><br>L&#8217;auteur publie aux Editions BJB un ouvrage de 356 pages sur l&#8217;histoire du style Renault : &#8220;Concept-cars et prototypes d&#8217;\u00e9tudes Renault&#8221; ci-dessous \u00e0 para\u00eetre d\u00e9but avril. Vous pouvez encore le pr\u00e9commander \u00e0 un prix pr\u00e9f\u00e9rentiel sur ce site : <a href=\"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=15225\">http:\/\/lignesauto.fr\/?p=15225<\/a> De nombreux documents in\u00e9dits et des projets avort\u00e9s (notamment Alpine) sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s dans ce livre, deuxi\u00e8me Tome de la collection apr\u00e8s celui d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Citro\u00ebn (encore disponible ici : <a href=\"https:\/\/www.bjbeditions.com\/products\/concept-cars-et-prototypes-detudes-citroen\">https:\/\/www.bjbeditions.com\/products\/concept-cars-et-prototypes-detudes-citroen<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"773\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/UNERENAULTBJB-1024x773.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16026\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/UNERENAULTBJB-1024x773.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/UNERENAULTBJB-300x226.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/UNERENAULTBJB-768x579.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/UNERENAULTBJB-370x279.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/UNERENAULTBJB-1040x785.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/UNERENAULTBJB.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le parcours de Fran\u00e7ois Leboine est \u00e0 lire ci-dessous :<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-lignes-auto\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"NCsntM8M5f\"><a href=\"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=14608\">Interview : Fran\u00e7ois Leboine, responsable design concept-cars chez Renault<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Interview : Fran\u00e7ois Leboine, responsable design concept-cars chez Renault&#8221; &#8212; LIGNES\/auto\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=14608&#038;embed=true#?secret=3bhJ4eSEwq#?secret=NCsntM8M5f\" data-secret=\"NCsntM8M5f\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est LOGOActus_BD-1024x367.jpg.\" width=\"491\" height=\"175\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous avons rencontr\u00e9 Fran\u00e7ois Leboine, responsable du design de la cellule concept-cars, quelques jours avant l&#8217;annonce de l&#8217;annulation du salon de Gen\u00e8ve o\u00f9 devait \u00eatre d\u00e9voil\u00e9 Morphoz. D\u00e9couvrons avec lui ce concept qui a une certaine allonge ! Morphoz est une berline compacte de 4,40 m disposant de 400 kilom\u00e8tres [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15921"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15921"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16092,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15921\/revisions\/16092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}