{"id":16098,"date":"2020-04-21T21:05:23","date_gmt":"2020-04-21T19:05:23","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=16098"},"modified":"2020-04-21T21:06:41","modified_gmt":"2020-04-21T19:06:41","slug":"thierry-metroz-vous-plonge-a-bord-de-la-ds-asl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=16098","title":{"rendered":"Thierry Metroz vous plonge \u00e0 bord de la DS ASL"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:18px\">Pas de salon de Gen\u00e8ve ? Pas de probl\u00e8me, le concept-car DS Aero Sport Lounge est revenu sur ses terres pour d\u00e9voiler les secrets d&#8217;un habitacle qui fait la part belle aux nouveaux mat\u00e9riaux. Visite guid\u00e9e, rien que pour vous, par le patron du design de la marque : Thierry M\u00e9troz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4921\" width=\"431\" height=\"154\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-768x276.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-370x133.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1040x373.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD.jpg 1240w\" sizes=\"(max-width: 431px) 100vw, 431px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_200-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16159\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_200-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_200-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_200-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_200-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_200-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_200.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>LIGNES\/auto&nbsp;: quel a \u00e9t\u00e9 le briefe de d\u00e9part pour cet int\u00e9rieur si sp\u00e9cifique&nbsp;?<\/strong><br>Thierry M\u00e9troz&nbsp;: \u00ab&nbsp;D\u2019embl\u00e9e, j\u2019explique que je ne veux pas de cuir, ni de bois \u00e0 bord. C\u2019est donc le premier concept DS sans cuir, ni bois. Nous sommes partis du postulat qu\u2019on ma\u00eetrise bien leur confection. Alors ce concept est l\u2019occasion d\u2019\u00e9tendre notre champ d\u2019expertise sur d\u2019autres mat\u00e9riaux et vers des rencontres avec des artisans qui ma\u00eetrisent d\u2019autres savoir-faire.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_18-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16108\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_18-576x1024.jpg 576w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_18-169x300.jpg 169w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_18-768x1366.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_18-370x658.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_18-1040x1850.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_18.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Le cuir et le bois, c\u2019est donc fini chez DS&nbsp;?<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Non, on n\u2019abandonne pas pour autant le bois et le cuir. On cherche des solutions alternatives et les \u00e9quipes ont \u00e9t\u00e9 challeng\u00e9es l\u00e0-dessus&nbsp;!&nbsp;Par exemple, j\u2019ai demand\u00e9 de regarder la piste de la&#8230; paille.&nbsp;\u00bb&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"401\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_202-1024x401.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16117\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_202-1024x401.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_202-300x118.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_202-768x301.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_202-370x145.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_202-1040x407.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_202.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Surprenant ce mat\u00e9riau \u00e0 bord d\u2019une automobile&nbsp;! Comment vous est venue cette id\u00e9e&nbsp;?<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;J\u2019ai d\u00e9couvert la marqueterie de paille voici deux ans, lors du salon parisien R\u00e9v\u00e9lations, au Grand Palais (<a href=\"https:\/\/www.revelations-grandpalais.com\/fr\/\">https:\/\/www.revelations-grandpalais.com\/fr\/<\/a>). Nous \u00e9tions d\u2019ailleurs partenaire. Ce salon met en avant les m\u00e9tiers d\u2019art et&nbsp;&nbsp;le savoir-faire d\u2019exception en France. Je voulais tenter ce mat\u00e9riaux \u00e0 bord car on part d\u2019une mati\u00e8re premi\u00e8re la plus frugale possible, qui existe partout dans le monde. Nous avons collabor\u00e9 avec les Ateliers de Lison de Caunes \u00e0 Paris qui utilisent une paille qui vient de Bourgogne (*).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_103-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16116\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_103-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_103-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_103-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_103-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_103-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_103.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><em><strong>(*) Ateliers Lison de Caunes&nbsp;: <a href=\"http:\/\/www.lisondecaunes.com\/fr\/accueil-10.html\">http:\/\/www.lisondecaunes.com\/fr\/accueil-10.html<\/a>  voir ci-dessous :<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LES ATELIERS LISON DE CAUNES LIGNESauto\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xuL8dfmmYbI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>A part son originalit\u00e9, quel est l\u2019avantage de la paille&nbsp;?<\/strong><br>Th.M. : \u00ab&nbsp;C\u2019est un mat\u00e9riau 100 % naturel et le seul traitement qu\u2019il demande, c\u2019est une coloration. Nous avons opt\u00e9 pour un d\u00e9grad\u00e9 de noir qui s\u2019int\u00e8gre parfaitement avec les contre-portes o\u00f9 sont implant\u00e9s les deux \u00e9crans. Chaque brin est mis \u00e0 plat et coll\u00e9 l\u2019un apr\u00e8s l\u2019autre sur la structure, selon la coloration demand\u00e9e. C\u2019est de la haute couture. Mais on regarde en interne ce que l\u2019on pourrait adapter pour des finitions de petites surfaces, voir si c\u2019est industrialisable.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_101-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16119\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_101-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_101-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_101-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_101-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_101-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_101.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Au toucher, on sent parfaitement les diff\u00e9rents reliefs de chaque brin, c\u2019est surprenant&nbsp;!<\/strong><br>Th.M&nbsp;: \u00ab&nbsp;Et ce qu\u2019il y a de fabuleux avec la paille, c\u2019est que lorsqu\u2019elle pousse, elle produit son propre vernis de silice. Elle n\u2019impose donc pas de traitement de surface, c\u2019est \u00e9coresponsable. Et ce vernis r\u00e9siste \u00e0 l\u2019eau et \u00e0 la chaleur&nbsp;!&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"493\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_205-2-1024x493.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16143\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_205-2-1024x493.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_205-2-300x144.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_205-2-768x370.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_205-2-370x178.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_205-2-1040x501.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_205-2.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Sous cette lame de la planche de bord rev\u00eatue de paille, on trouve un large plan qui re\u00e7oit la projection des infos. Quelle est sa mati\u00e8re&nbsp;?<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;C\u2019est un rev\u00eatement de satin de coton que l\u2019on retrouve sur la sellerie et les flancs de la console. C\u2019est un mat\u00e9riau qui est extr\u00eamement doux au toucher. On y a ajout\u00e9 quelques drap\u00e9s \u00e0 la fois sur les si\u00e8ges mais aussi sur la colonne de direction.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_104-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16123\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_104-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_104-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_104-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_104-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_104-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_104.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Troisi\u00e8me mati\u00e8re novatrice apr\u00e8s la paille et le satin de coton, celle des m\u00e9daillons de portes&#8230;<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Cette id\u00e9e est arriv\u00e9e d\u00e8s le d\u00e9but du projet. Ces effets de lignes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par une artiste parisienne, C\u00e9cile Feilchenfeldt (*). C\u2019est une sp\u00e9cialiste du tricot. Ici, il y a le galon en microfibre, deux couleurs et un jonc transparent entre chaque galon, le tout r\u00e9uni par un tiss\u00e9 extensible.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_14-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16122\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_14-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_14-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_14-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_14-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_14-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_14.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><em><strong>Visionnez ici la passion de C\u00e9cile Feilchenfeldt qui parle avec le fil pour en comprendre son caract\u00e8re et qui aime le tricot car \u00ab&nbsp;tout est tenu par un seul fil&#8230;&nbsp;\u00bb<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ITW Ce\u0301cile Feilchenfeldt\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_rHvNO5pxz0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Sortons de la mati\u00e8re et \u00e9voquons l\u2019architecture de cet habitacle. Un concept des ann\u00e9es 2030 sans \u00e9cran, c\u2019est os\u00e9&nbsp;!<\/strong><br>Th.M.&nbsp;:&nbsp;\u00ab&nbsp;Le probl\u00e8me des \u00e9crans, c\u2019est que lorsqu\u2019ils sont \u00e9teints, ils deviennent des masses noires sans int\u00e9r\u00eat, c\u2019est immonde en termes de design, voire anxiog\u00e8ne&nbsp;!&nbsp;Pour DS, c\u2019est une r\u00e9elle conviction&nbsp;: on va changer de paradigme lorsqu\u2019on passera \u00e0 la conduite autonome&#8230;&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_100-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16128\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_100-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_100-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_100-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_100-1-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_100-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_100-1.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Vous voulez dire que notre vision de cette voiture autonome bard\u00e9e d\u2019\u00e9crans est fausse&nbsp;?<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Pas forc\u00e9ment, mais on va disposer de nouvelles technologies et on va par exemple pouvoir projeter directement les infos, ou m\u00eame un film, lors de la d\u00e9l\u00e9gation de conduite, directement sur le pare-brise. Il serait alors intelligent d\u2019utiliser ce dernier plut\u00f4t que d\u2019implanter de nouveaux \u00e9crans. Il existe aujourd\u2019hui des \u00e9crans de TV transparents, alors demain&#8230;&nbsp;\u00bb&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"354\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_209-1024x354.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16129\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_209-1024x354.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_209-300x104.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_209-768x266.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_209-370x128.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_209-1040x360.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_209.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Il n\u2019y a pas d\u2019\u00e9cran face au conducteur&nbsp;?<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Nous avons voulu redistribuer les informations avec une nouvelle ergonomie, nous avons con\u00e7u quelque chose d\u2019intelligent qui r\u00e9pond aux vrais besoins du conducteur et des passagers. Concr\u00e8tement, il y a d\u2019abord la projection sur le pare-brise d\u2019informations via un affichage t\u00eate haute en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e. Ensuite, on pilote l\u2019affichage d\u2019infos sur la planche recouverte de satin de coton. On peut ici choisir de&#8230; ne rien afficher ou au contraire, d\u2019afficher les commandes de l\u2019auditorium et du mode Travel. La projection vient alors de dessous la planche sup\u00e9rieure habill\u00e9e de paille. Le mode Travel permet par exemple de partager avec le passager une carte de la r\u00e9gion visit\u00e9e ou autre&#8230;.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"344\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_20-1024x344.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16130\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_20-1024x344.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_20-300x101.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_20-768x258.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_20-370x124.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_20-1040x349.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_20.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Les commandes de ces infos sont assez r\u00e9volutionnaires&nbsp;!? (ci-dessous)<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;Oui, nous avons travaill\u00e9 avec une soci\u00e9t\u00e9 de la \u00ab&nbsp;Silicon Valley&nbsp;\u00bb sur la technologie \u00ab&nbsp;haptique&nbsp;\u00bb de commande du syst\u00e8me infotainment. Vous positionnez votre main \u00e0 une vingtaine de centim\u00e8tres au-dessus de la console, et pilotez les commandes par mouvements. Vous avez alors un retour sensoriel via des ultra-sons qui vous donnent la sensation de toucher les formes, commandes ou textures.&nbsp;\u00bb&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"731\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_106-731x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16124\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_106-731x1024.jpg 731w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_106-214x300.jpg 214w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_106-768x1075.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_106-370x518.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_106-1040x1456.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_106.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 731px) 100vw, 731px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Et ce petit cadran lumineux au milieu de la planche de bord (entour\u00e9 en vert ci-dessous), c\u2019est big-brother&nbsp;de George Orwell ?<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;C\u2019est le troisi\u00e8me \u00e9l\u00e9ment de la communication \u00e0 bord. C\u2019est tout simplement la synth\u00e8se vocale IRIS. Le rayon lumineux rejoint en fait celui du capot qui prend, lui,&nbsp;&nbsp;naissance sur la calandre o\u00f9 toutes les informations sont capt\u00e9es. C\u2019est une symbolique qui mat\u00e9rialise l\u2019arriv\u00e9e des infos capt\u00e9es derri\u00e8re la calandre, vers les passagers et le conducteur. Cette commande vocale est scind\u00e9e en deux, c\u00f4t\u00e9 passager et conducteur.&nbsp;\u00bb&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_08-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16126\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_08-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_08-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_08-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_08-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_08-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_08.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Je ne vois aucune sortie de climatisation \u00e0 bord&nbsp;?<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;La climatisation est \u00e0 diffusion douce, sous la planche de bord, et elle est compl\u00e9t\u00e9e par deux buses implant\u00e9es entre les \u00e9crans et l\u2019habillage des panneaux de portes. Ces \u00e9crans sont d\u2019ailleurs id\u00e9alement implant\u00e9s car on les pilote sans bouger. Ergonomiquement c\u2019est parfait, il n\u2019y a pas de mouvement pour se d\u00e9coller du dossier.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_203-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16131\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_203-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_203-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_203-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_203-370x208.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_203-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_203.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Pour terminer, je reviens sur le nom de ce concept-car&nbsp;: ASL pour Aero Sport Lounge&#8230;<\/strong><br>Th.M.&nbsp;: \u00ab&nbsp;ASL, c\u2019est effectivement le nom de ce concept-car, mais c\u2019est aussi celui d\u2019une philosophie de v\u00e9hicules qui sera appliqu\u00e9e \u00e0 notre gamme future. Il y aura donc plusieurs ASL chez DS&nbsp;! De la m\u00eame mani\u00e8re qu\u2019aujourd\u2019hui on parle de SUV, j\u2019esp\u00e8re que demain, on \u00e9voquera ce terme de ASL. C\u2019est l\u2019efficience a\u00e9rodynamique et le confort d\u2019une limousine, avec un habitacle hyper confortable, le tout habill\u00e9 d\u2019une silhouette qui \u00e9voque plus le monde de la berline \u00e9volu\u00e9e que celui du SUV rabaiss\u00e9.&nbsp;Le client n\u2019a finalement pas beaucoup de choix aujourd\u2019hui&nbsp;: c\u2019est soit la berline, soit un SUV. Cette philosophie ASL leur offrira le concept d\u2019une berline l\u00e9g\u00e8rement sur\u00e9lev\u00e9e, avec de grandes roues, un design de caract\u00e8re et une v\u00e9ritable s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e0 bord&#8230;&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Propos recueillis par Christophe Bonnaud<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>LES FEMMES ET HOMMES DE LA DS ASL<\/strong> :<br><strong>Design exter<\/strong> : Thomas Duhamel, sous la direction de Fr\u00e9d\u00e9ric Soubirou<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"531\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_207-1024x531.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16132\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_207-1024x531.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESASL_207-300x156.jpg 300w, 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height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>A LIRE : L&#8217;AUTRE CONCEPT-CAR SPORTLOUNGE&#8230;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-design-actualite-archives\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"OxioOLU2CR\"><a href=\"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=15774\">Il y a 15 ans, l&#8217;autre DS Sportlounge&#8230;<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Il y a 15 ans, l&#8217;autre DS Sportlounge&#8230;&#8221; &#8212; LIGNES\/auto\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=15774&#038;embed=true#?secret=4vEDSVJnBX#?secret=OxioOLU2CR\" data-secret=\"OxioOLU2CR\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" 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Pas de probl\u00e8me, le concept-car DS Aero Sport Lounge est revenu sur ses terres pour d\u00e9voiler les secrets d&#8217;un habitacle qui fait la part belle aux nouveaux mat\u00e9riaux. 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