{"id":16477,"date":"2020-07-04T10:10:00","date_gmt":"2020-07-04T08:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=16477"},"modified":"2020-07-04T10:21:06","modified_gmt":"2020-07-04T08:21:06","slug":"bmw-i-hydrogene-next-designers-a-vous-de-jouer-deux-videos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=16477","title":{"rendered":"BMW i Hydrog\u00e8ne Next: designers, \u00e0 vous de jouer ! Deux vid\u00e9os"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Quel constructeur osera franchir le pas, et offrir \u00e0 ses designers une carte blanche pour nous propulser vers les ann\u00e9es 2050 avec un design en rupture total gr\u00e2ce \u00e0 la cha\u00eene de traction &#8220;hydrog\u00e8ne&#8221; ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est LOGOActus_BD-1024x367.jpg.\" width=\"437\" height=\"156\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">BMW a pr\u00e9sent\u00e9 sa deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de chaine de traction hydrog\u00e8ne qui sera adapt\u00e9e sur le concept i Hydrog\u00e8ne Next, d\u00e8s 2022, en petite s\u00e9rie. Cette cha\u00eene de traction, con\u00e7ue en collaboration avec Toyota, n\u00e9cessite avant tout de produire de l&#8217;hydrog\u00e8ne &#8220;vert&#8221; avant de se lancer vers la grande s\u00e9rie. Pour le reste, tout est pr\u00eat (voir vid\u00e9o ci-dessous)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNESauto BMW HYDROGENE MAKIN OF\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2EuUj1gch9w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Klaus Fr\u00f6hliche, membre du directoire BMW et en charge de la recherche et du d\u00e9veloppement est clair : en 2023, 25 nouveaux mod\u00e8les du groupe BMW seront \u00e9lectrifi\u00e9s avec de nouveaux hybrides rechargeables, 100% \u00e9lectriques et, en 2022, une petite s\u00e9rie de cette BMW i Hydrog\u00e8ne Next.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"513\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_01-1024x513.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16481\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_01-1024x513.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_01-300x150.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_01-768x385.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_01-370x185.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_01-1040x521.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_01.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Klaus Fr\u00f6hlich reste clair sur la volont\u00e9 de BMW de proposer \u00e0 terme le choix entre quatre technologies : le moteur thermique, l&#8217;hybridation rechargeable, le 100% \u00e9lectrique et, pour les silhouettes de plus gros gabarit, le 100% hydrog\u00e8ne avec pile \u00e0 combustible.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Ci-dessous, d\u00e9tail de la cha\u00eene de traction<\/strong> avec la pile \u00e0 combustible \u00e0 l&#8217;avant, le convertisseur \u00e9lectrique implant\u00e9 en dessous, puis les deux r\u00e9servoirs d&#8217;hydrog\u00e8ne (\u00e0 700 bars) et enfin le moteur \u00e9lectrique positionn\u00e9 sur le train arri\u00e8re avec la batterie de r\u00e9cup\u00e9ration de l&#8217;\u00e9nergie au freinage)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"666\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2020-03-30-\u00e0-10.22.31-1024x666.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16490\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2020-03-30-\u00e0-10.22.31-1024x666.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2020-03-30-\u00e0-10.22.31-300x195.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2020-03-30-\u00e0-10.22.31-768x499.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2020-03-30-\u00e0-10.22.31-370x240.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2020-03-30-\u00e0-10.22.31-1040x676.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Capture-d\u2019\u00e9cran-2020-03-30-\u00e0-10.22.31.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">BMW s&#8217;appuie ainsi sur sa collaboration tr\u00e8s active avec Toyota qui a acquis une grande exp\u00e9rience dans la technologie de la pile \u00e0 combustible alors que BMW met plut\u00f4t en avant sa ma\u00eetrise de la cha\u00eene de traction hydrog\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_00-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16482\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_00-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_00-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_00-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_00-370x247.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_00-1040x694.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_00.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">D\u00e8s 1979 avec sa berline 520h, BMW propulsait sa premi\u00e8re voiture avec de l&#8217;hydrog\u00e8ne (ci-dessous). En 1997, BMW \u00e9tait capable de pr\u00e9senter sa propre pile \u00e0 combustible (qui produit de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 avec z\u00e9ro \u00e9mission, juste un rejet d&#8217;eau !) et d\u00e8s 2013, un prototype d\u00e9riv\u00e9 de la BMW i8 \u00e9tait test\u00e9 avec une pile \u00e0 combustible et une chaine de traction \u00e9volu\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"549\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_03-1024x549.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16483\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_03-1024x549.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_03-300x161.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_03-768x412.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_03-370x198.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_03-1040x558.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_03.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Klaus Fr\u00f6hlich pr\u00e9cise que la d\u00e9marche de la recherche dans ce domaine est la m\u00eame que celle qui a donn\u00e9 naissance \u00e0 une gamme \u00e9lectrique en d\u00e9veloppement. D\u00e8s 2021, BMW compte vendre 1&nbsp;000&nbsp;000 de mod\u00e8les EV, l&#8217;hydrog\u00e8ne suivra la m\u00eame m\u00e9thodologie \u00e0 plus long terme afin de proposer des solutions \u00e0 des clients et des march\u00e9s qui n&#8217;ont pas les m\u00eames besoins. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"582\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_04-1024x582.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16484\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_04-1024x582.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_04-300x171.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_04-768x437.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_04-370x210.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_04-1040x592.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_04.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Cette flexibilit\u00e9 jug\u00e9 n\u00e9cessaire par Klaus Fr\u00f6hlich sera alors pouss\u00e9e \u00e0 son paroxysme avec quatre technologies forts diff\u00e9rentes. Et c&#8217;est bien l\u00e0 que LIGNES\/auto se pose quelques questions puisque jusqu&#8217;alors, les trois premi\u00e8res technologies (thermique, thermique hybride rechargeable et 100% \u00e9lectrique) reposent toutes sur les m\u00eames architectures de design, avec peu de diff\u00e9renciation.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"551\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_02-1024x551.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16486\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_02-1024x551.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_02-300x161.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_02-768x413.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_02-370x199.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_02-1040x559.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNESHYDRO_02.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">A voir la BMW i Hydrog\u00e8ne Next (ci-dessus), la probabilit\u00e9 est grande que ce soit la m\u00eame chose avec la cha\u00eene de traction hydrog\u00e8ne pourtant bien plus encombrante que la 100 % EV avec de gros r\u00e9servoirs notamment.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"593\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_05-1024x593.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16489\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_05-1024x593.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_05-300x174.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_05-768x445.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_05-370x214.png 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_05-1040x603.png 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/LIGNES_05.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Quel constructeur osera alors franchir le pas, et offrir \u00e0 ses designers une carte blanche pour nous propulser vers les ann\u00e9es 2050 avec un design en rupture total. <\/strong>Ce qu&#8217;ils n&#8217;ont pas r\u00e9ussi \u00e0 op\u00e9rer avec la vague des mod\u00e8les 100% \u00e9lectriques. Une seconde chance, \u00e7a ne se refuse pas ! A vous de jouer.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>VIDEO : pour tout savoir sur la strat\u00e9gie BMW et la BMW i Hydrog\u00e8ne Next<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNESauto BMW HYDROGENE iNEXT 2022\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U_-XjLhhjLY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4921\" width=\"439\" height=\"156\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1040x373.jpg 1040w\" sizes=\"(max-width: 439px) 100vw, 439px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quel constructeur osera franchir le pas, et offrir \u00e0 ses designers une carte blanche pour nous propulser vers les ann\u00e9es 2050 avec un design en rupture total gr\u00e2ce \u00e0 la cha\u00eene de traction &#8220;hydrog\u00e8ne&#8221; ? 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