{"id":17810,"date":"2020-05-15T14:51:07","date_gmt":"2020-05-15T12:51:07","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=17810"},"modified":"2020-05-16T12:03:41","modified_gmt":"2020-05-16T10:03:41","slug":"projet-vertex-une-autre-philosophie-du-plaisir-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=17810","title":{"rendered":"Projet VERTEX : une autre philosophie du plaisir auto (VIDEO)"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:18px\">Ce projet n&#8217;existe pour l&#8217;heure qu&#8217;en num\u00e9rique. Mais il est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9, car il rec\u00e8le une multitude de bonnes id\u00e9es. Cette nouvelle vision du plaisir automobile fait la part belle aux mat\u00e9riaux oubli\u00e9s, comme le&#8230; li\u00e8ge.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4921\" width=\"466\" height=\"166\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-768x276.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-370x133.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1040x373.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD.jpg 1240w\" sizes=\"(max-width: 466px) 100vw, 466px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERTEX - Projet Centro Polo Design\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9Y5RUUNsRoQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">VERTEX : vous pensez imm\u00e9diatement \u00e0 Vortex, ces train\u00e9es a\u00e9rodynamiques qui se visualisent parfois \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re des ailerons de F1. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/100-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17834\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/100-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/100-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/100-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/100.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Christian Polo, responsable avec sa compagne de <em>Centro Polo Design<\/em> a choisi ce nom pour d&#8217;autres raisons : &#8220;<em>Vertex, c&#8217;est le nom donn\u00e9 au sommet des courbes de B\u00e9zier avec lesquelles je travaille. &#8216;Vert&#8217; fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 \u00e9lectromobilit\u00e9 et &#8216;tex&#8217; annonce un univers in\u00e9dit en mati\u00e8re de textile sur ce projet&#8230;&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/101-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17835\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/101-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/101-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/101-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/101.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Un petit air de Cobra sous cet angle&#8230;<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Avant d&#8217;\u00e9voquer les nouveaux mat\u00e9riaux qui composent tout \u00e0 la fois la carrosserie et l&#8217;habitacle de ce projet, parlons de philosophie automobile. Celle du plaisir !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ROADSTER_01-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17820\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ROADSTER_01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ROADSTER_01-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ROADSTER_01-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/ROADSTER_01.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">&#8220;<em>Avec Vertex, je veux proposer une  voiture plaisir, essentielle, sans aucune d\u00e9l\u00e9gation de conduite.<\/em>&#8221; D\u00e8s lors, les recettes vieilles comme le monde sont appliqu\u00e9es : 400 ch pour moins de 1000 kg. Vieilles comme le monde ? Pas vraiment puisque la cha\u00eene de traction est pour le moins originale.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/02-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17836\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/02-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/02-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/02-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/02-1.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">&#8220;<em>Je suis en contact avec une entreprise anglaise qui d\u00e9veloppe des moteurs \u00e9lectriques int\u00e9gr\u00e9s dans les roues. Chaque moteur fournit jusqu&#8217;\u00e0 100 ch, soit  une puissance de 400 ch<\/em>&#8221; Christian Polo pr\u00e9cise que son projet, \u00e0 l&#8217;image d&#8217;une Tesla, \u00e9voluera en cours de vie. &#8220;<em>Les \u00e9volutions de cette technologie progressant, votre Vertex pourra le faire aussi rapidement en changeant&#8230; les roues !<\/em>&#8220;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/VERTEX-porte-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17878\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/VERTEX-porte-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/VERTEX-porte-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/VERTEX-porte-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/VERTEX-porte.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>La cin\u00e9matique d&#8217;ouverture des portes est particuli\u00e8re<\/strong>.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">L\u2019architecture repose sur un th\u00e8me \u00e9galement connu mais revu : le ch\u00e2ssis hybride d&#8217;aluminium et de fibres de lin est de type &#8220;ch\u00e2ssis-poutre&#8221; et int\u00e8gre dans sa partie centrale,  l&#8217;ensemble des batteries. &#8220;<em>Elles sont ainsi moins expos\u00e9es en cas de choc lat\u00e9ral.<\/em>&#8221; Une trappe inf\u00e9rieure pourrait permettre d&#8217;\u00e9changer rapidement les packs batteries. Le ch\u00e2ssis est \u00e9tudi\u00e9 en partenariat avec un bureau d&#8217;\u00e9tudes fran\u00e7ais.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>LA GAMME VERTEX : TROIS SILHOUETTES<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/GAMME-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17815\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/GAMME-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/GAMME-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/GAMME-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/GAMME-1.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Trois silhouettes sont d&#8217;ores et d\u00e9j\u00e0 envisag\u00e9es. L&#8217;id\u00e9e l\u00e0 encore est de remettre \u00e0 jour un concept, celui de la voiture modulaire, comme le fit Mercedes en 1995. Une base structurelle commune, re\u00e7oit au choix trois parties sup\u00e9rieures distinctes, comprenant \u00e9galement les parebrises, \u00e0 la diff\u00e9rence du concept Mercedes de 1995, ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MERCEDES-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17814\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MERCEDES-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MERCEDES-150x150.jpg 150w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MERCEDES-300x300.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MERCEDES-768x768.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/MERCEDES.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">La voiture est extr\u00eamement compacte avec ses 3,65 m de longueur et 1,75 m de large. &#8220;<em>C&#8217;est une empreinte au sol \u00e0 rapprocher de celle d&#8217;une Fiat 500 Abarth<\/em>&#8221; pr\u00e9cise Christian. Autre innovation, la suspension permet de rehausser l&#8217;assiette, pour s&#8217;installer \u00e0 bord ou sortir d&#8217;un chemin un peu escarp\u00e9. A noter que certains \u00e9l\u00e9ments de carrosserie sont sym\u00e9triques, notamment les panneaux de porti\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/400-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17830\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/400-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/400-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/400-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/400.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Le march\u00e9 anglais serait friand de ce type de Tourer ! D&#8217;o\u00f9 cette couleur mythique! <\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Cette sym\u00e9trie se retrouve dans les &#8220;crash-box&#8221; avant et arri\u00e8re, de teinte noire, qui accueillent les optiques et feux. &#8220;<em>Ces crash-box sont de v\u00e9ritables bo\u00eetes et elles peuvent accueillir en cours de vie les nouvelles technologies d&#8217;\u00e9clairage <\/em>.&#8221; Vertex \u00e9volue au fil du temps&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"780\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/PHARES_00-780x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17824\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/PHARES_00-780x1024.png 780w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/PHARES_00-229x300.png 229w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/PHARES_00-768x1008.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/PHARES_00.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 780px) 100vw, 780px\" \/><figcaption><strong>Les optiques ne sont pas visibles de jour. \u00c9l\u00e9ment fort du design. Les feux de jour ceinturent le pourtour de la calandre avant.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Mais venons-en \u00e0 l&#8217;innovation majeure de ce produit : la composition de sa carrosserie fait appel \u00e0 de la fibre v\u00e9g\u00e9tale. <em>&#8220;Je me suis inspir\u00e9 du squelette humain et de ses os. La carrosserie est compos\u00e9e de fibre de lin qui enveloppe un mat\u00e9riau creux et a\u00e9r\u00e9 constitu\u00e9 de li\u00e8ge.&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/FEUX_01-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17821\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/FEUX_01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/FEUX_01-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/FEUX_01-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/FEUX_01.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">La fibre de lin qui provient de Normandie se tisse comme la fibre de carbone. Elle est recyclable, ses qualit\u00e9s techniques sont proches de celle du carbone : des coques de bateaux font d\u00e9j\u00e0 appel \u00e0 ce mat\u00e9riau.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LIEGE-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17879\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LIEGE-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LIEGE-150x150.jpg 150w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LIEGE-300x300.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LIEGE-768x768.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/LIEGE.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Quant au li\u00e8ge (ci-dessus), Christian Polo est all\u00e9 en Sardaigne pour \u0153uvrer avec des entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es. &#8220;<em>Le li\u00e8ge est tr\u00e8s r\u00e9sistant au feu, isolant, souple, \u00e9tanche au gaz et liquides, antivibratoire, insonorisant  et tr\u00e8s l\u00e9ger&#8230;<\/em>&#8221; Bref, il poss\u00e8de des caract\u00e9ristiques peu connues du grand public.Christian pr\u00e9cise qu&#8217;on peut le coller sur n&#8217;importe quel mat\u00e9riau au final.  &#8220;<em>Il peut aussi venir s&#8217;apposer sur toutes les pi\u00e8ces de l&#8217;habitacle ou des commandes.<\/em>&#8220;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17822\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">A bord, la fibre de lin qui compose la carrosserie devient un \u00e9l\u00e9ment d\u00e9coratif, comme la fibre de carbone. &#8220;<em>J&#8217;imagine un int\u00e9rieur avec ces mat\u00e9riaux : lin, tissu de lin, li\u00e8ge, cuir de li\u00e8ge et fibres de lin&#8230;<\/em>&#8220;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17823\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/2-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/2-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/2.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Vertex, c&#8217;est donc actuellement le bureau de design de <em>Centro Polo Design<\/em>, un bureau d&#8217;\u00e9tudes fran\u00e7ais pour le ch\u00e2ssis, la Normandie pour le lin, les Anglais pour les moteur-roues et le savoir-faire Sarde pour le li\u00e8ge. Reste \u00e0 trouver, comme toujours, le financement pour voir ce programme se concr\u00e9tiser. &#8220;<em>Vertex, c&#8217;est une philosophie. Un investissement, comme on ach\u00e8terait une montre haut de gamme, intemporelle. C&#8217;est une communaut\u00e9 d&#8217;esprit.<\/em>&#8221; <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/300-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17827\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/300-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/300-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/300-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/300.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption><strong>Pour d\u00e9montrer que son style est international et intemporel, la Vertex est propos\u00e9e dans les couleurs des sportives d&#8217;avant-guerre : rouge pour l&#8217;Italie, vert pour l&#8217;Angleterre, blanc pour le Japon, bleu pour la France, gris pour l&#8217;Allemagne, etc&#8230;<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">&#8220;<em>L&#8217;id\u00e9e serait de pouvoir l&#8217;assembler dans trois pays pour relancer, \u00e0 mon niveau, leur \u00e9conomie : en Normandie, en Angleterre et en Sardaigne. \u00c9videmment, il s&#8217;agit de tr\u00e8s petite s\u00e9rie, de l&#8217;ordre de 1000 unit\u00e9s par an.<\/em>&#8221; De si petites quantit\u00e9s impliquent forc\u00e9ment un co\u00fbt, tout comme le d\u00e9veloppement et le choix de mat\u00e9riaux et de solutions originales, diff\u00e9rentes. Vertex se situerait ainsi \u00e0 la fronti\u00e8re des 100 000 \u20ac. Une somme, certes, mais c&#8217;est moins de la moiti\u00e9 de celle qu\u2019il vous faudra d\u00e9bourser pour le futur roadster Tesla&#8230; <\/p>\n\n\n\n<p><strong>POUR CONTACTER L&#8217;AUTEUR DE CE PROJET :<\/strong> centropolo@wanadoo.fr<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"824\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/C.POLO-2020-824x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17900\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/C.POLO-2020-824x1024.jpg 824w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/C.POLO-2020-241x300.jpg 241w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/C.POLO-2020-768x955.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/C.POLO-2020.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 824px) 100vw, 824px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>BONUS : Quand FORD testait une voiture \u00e0 la carrosserie en&#8230; cannabis !<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Henry Ford travaillait dans le secteur des biocarburants, et en 1941, il a construit un prototype de voiture aliment\u00e9e au chanvre et dont la carrosserie faisait appel au chanvre. Les panneaux de \u00e9taient &#8220;en plastique&#8221; compos\u00e9s de 70% de fibres de cellulose, dont du chanvre industriel, m\u00e9lang\u00e9es \u00e0 un liant en r\u00e9sine. Bref, une Ford au cannabis !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Henry Ford&#039;s &#039;plastic hemp car&#039; from 1941\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/srgE6Tzi3Lg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Le chanvre et la marijuana proviennent de la m\u00eame plante, le <em>cannabis sativa<\/em>, qui est le nom botanique latin. Le chanvre est la fibre des tiges et des graines st\u00e9riles, tandis que la marijuana est constitu\u00e9e de feuilles, de fleurs et de graines viables. On savait que les voitures fumaient parfois, mais on ne savait qu&#8217;on aurait pu les fumer !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est LOGOActus_BD-1024x367.jpg.\" width=\"527\" height=\"188\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce projet n&#8217;existe pour l&#8217;heure qu&#8217;en num\u00e9rique. Mais il est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 et prot\u00e9g\u00e9, car il rec\u00e8le une multitude de bonnes id\u00e9es. Cette nouvelle vision du plaisir automobile fait la part belle aux mat\u00e9riaux oubli\u00e9s, comme le&#8230; li\u00e8ge. VERTEX : vous pensez imm\u00e9diatement \u00e0 Vortex, ces train\u00e9es a\u00e9rodynamiques qui se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17816,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17810"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17810"}],"version-history":[{"count":51,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17909,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17810\/revisions\/17909"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}