{"id":17928,"date":"2020-05-28T09:41:00","date_gmt":"2020-05-28T07:41:00","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=17928"},"modified":"2020-05-28T15:53:40","modified_gmt":"2020-05-28T13:53:40","slug":"elle-part-au-musee-hommage-a-la-bmw-i8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=17928","title":{"rendered":"Elle part au mus\u00e9e : hommage \u00e0 la BMW i8"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La BMW i8, premi\u00e8re hybride rechargeable de l’histoire du constructeur Allemand prend sa retraite. Les derniers exemplaires sont assembl\u00e9s \u00e0 Leipzig et demain, elle rejoindra d’autres ic\u00f4nes de la gamme. Au mus\u00e9e… Hommage \u00e0 ce fabuleux concept-car esth\u00e9tique et technologique, l’un des rares \u00e0 avoir pass\u00e9 le stade de la production.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Il y a onze, lors du salon de Francfort , BMW d\u00e9voile un concept-car aux lignes extr\u00eames. Ce prototype de salon est en fait l’avant-phase du v\u00e9hicule que BMW veut commercialiser pour d\u00e9montrer sa volont\u00e9 d’entrer de plain pieds dans l’univers de la voiture hybride rechargeable.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ce concept est l\u2019\u0153uvre de Mario Majdandzic pour l’ext\u00e9rieur, et Jochen Paesen pour l’int\u00e9rieur, sous la direction du fran\u00e7ais Beno\u00eet Jacob qui a quitt\u00e9 Renault o\u00f9 il a notamment dessin\u00e9 la Laguna II et le Spider Renault Sport, pour rejoindre BMW. Il deviendra le responsable du design de la ligne “i” pat la suite, avant de travailler pour un constructeur chinois, tout en restant \u00e0 Munich !<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L’\u00e9tude d’une voiture de sport 2+2 places avec portes papillon, une r\u00e9interpr\u00e9tation du langage formel de BMW, un syst\u00e8me hybride rechargeable et une traction int\u00e9grale, a re\u00e7u un accueil enthousiaste. Un accueil suivi de l’annonce de la production de ce concept en s\u00e9rie au sein d’une nouvelle ligne BMW i.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Concept BMW i8 de 2011<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La BMW Vision Efficient Dynamic anticipe les s\u00e9v\u00e8res r\u00e9glementations europ\u00e9ennes de rejets de CO2 et en profite pour casser les codes m\u00e9caniques de la voiture de sport ultime : pas de V12, pas m\u00eame un V8, voire un 6 cylindres. Non, la BMW i8 se “contente” d’un trois cylindres de 1500 cm3. Mais la technologie d’hybridation avec deux moteurs \u00e9lectriques lui octroie la puissance de 356 ch.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Outre la r\u00e9volution de son style et de sa cha\u00eene de traction, BMW profite \u00e9galement de ce concept pour mettre en \u0153uvre la production de pi\u00e8ces de structure et de carrosserie en PRFC (Plastiques renforc\u00e9s de fibres de carbone). La combinaison d’une cellule de passagers dans ce mat\u00e9riau avec un ch\u00e2ssis en aluminium est une grande avanc\u00e9e pour un constructeur qui ambitionne une production non n\u00e9gligeable.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La BMW i8 qui en b\u00e9n\u00e9ficiera en s\u00e9rie en 2013 a n\u00e9cessit\u00e9 un cheminent sur toute la plan\u00e8te de cette technologie avec des fibres de carbone assembl\u00e9es aux \u00c9tats-Unis et pas moins de trois usines en Allemagne pour r\u00e9aliser ou assembler les pi\u00e8ces en PRFC.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La BMW a fait \u00e9galement la part belle aux mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. La s\u00e9lection des mat\u00e9riaux pour l’int\u00e9rieur et la production de la BMW i8 a \u00e9t\u00e9 fortement ax\u00e9e sur la durabilit\u00e9. Le cuir utilis\u00e9 pour les surfaces des si\u00e8ges et du tableau de bord est tann\u00e9 \u00e0 l’aide d’un extrait de feuilles d’olivier. La mati\u00e8re premi\u00e8re des mat\u00e9riaux textiles est un granul\u00e9 de polyester, qui provient entre autres de PET recycl\u00e9. Quant \u00e0 l’\u00e9nergie \u00e9lectrique n\u00e9cessaire \u00e0 la production de fibres de carbone \u00e0 Moses Lake dans l’\u00c9tat de Washington aux \u00c9tats-Unis, elle est produite \u00e0 100 % par l’\u00e9nergie hydraulique.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Six ans apr\u00e8s son lancement sur le march\u00e9, la production du coup\u00e9 BMW i8 et du Roadster va cesser. La BMW i8 a \u00e9t\u00e9 le premier mod\u00e8le hybride rechargeable du groupe BMW et a ouvert la voie \u00e0 un plaisir de conduite aussi dynamique que durable, en devenant l’incarnation de la fascination de la conduite avec une technologie de propulsion \u00e9lectrifi\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

L’usine de Leipzig produit actuellement les 200 derni\u00e8res unit\u00e9s de l’\u00e9dition limit\u00e9e “Ultimate Sophisto Edition”. L’un de ces exemplaires, assembl\u00e9 en d\u00e9cembre dernier, \u00e9tait le 20 000e produit. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Avec plus de 20 000 unit\u00e9s vendues depuis 2014, la i8 a r\u00e9alis\u00e9 des ventes sup\u00e9rieures \u00e0 celles des concurrents de son segment et encore plus que de sacr\u00e9es r\u00e9f\u00e9rences de la marque Allemande : elle fait mieux que la BMW 527 (254 exemplaires), mieux que le Roadster Z8 (5000 exemplaires) ou encore que la BMW M1 (399 exemplaires).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La BMW i8 ne restera pas sans descendance. Sans doute pas sur le m\u00eame principe du concept-car pouss\u00e9 vers la s\u00e9rie, mais avec d’autres ambitions et une production p\u00e9renne, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme CLAR qui autorise toutes les cha\u00eenes de traction imaginables ! Le concept M Next (ci-dessous) en est-il pour autant la pr\u00e9figuration ?<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bien d’autres avant lui ont tent\u00e9 de d\u00e9fricher ce territoire de la supercar des ann\u00e9es 2030. Sans oublier la tr\u00e8s belle M1 Hommage (ci-dessous) dessin\u00e9e par… Beno\u00eet Jacob en 2008 pour le 30e anniversaire de la M1<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ainsi, l’une des plus fabuleuses BMW se dirige vers le mus\u00e9e. Avec fiert\u00e9 j’imagine. Ce coup\u00e9 “disruptif” comme disent les sp\u00e9cialistes de la communication, a su bien avant les autres prouv\u00e9 que l’automobile sportive exclusive savait rester d\u00e9sirable et performante, m\u00eame avec des normes de plus en plus contraignantes. Rien que pour cela, rien que pour son moteur 3 cylindres que certains raillaient au lancement de la i8, merci \u00e0 toi, i8 !<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"L\u2019attribut<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La BMW i8, premi\u00e8re hybride rechargeable de l’histoire du constructeur Allemand prend sa retraite. Les derniers exemplaires sont assembl\u00e9s \u00e0 Leipzig et demain, elle rejoindra d’autres ic\u00f4nes de la gamme. Au mus\u00e9e… Hommage \u00e0 ce fabuleux concept-car esth\u00e9tique et technologique, l’un des rares \u00e0 avoir pass\u00e9 le stade de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17930,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17928"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17928"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17967,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17928\/revisions\/17967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}