{"id":18308,"date":"2020-06-22T08:15:00","date_gmt":"2020-06-22T06:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=18308"},"modified":"2020-06-22T10:02:49","modified_gmt":"2020-06-22T08:02:49","slug":"nouvelle-citroen-c4-inedit-son-style-inter-decrypte-ou-le-coup-du-tiroir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=18308","title":{"rendered":"Nouvelle Citro\u00ebn C4. In\u00e9dit: son style INTER d\u00e9crypt\u00e9, ou le coup du tiroir !"},"content":{"rendered":"\n
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La nouvelle identit\u00e9 Citro\u00ebn, confirm\u00e9e par cette nouvelle berline compacte : la C4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir analys\u00e9 le style ext\u00e9rieur de la nouvelle Citro\u00ebn C4, LIGNES\/auto vous propose de monter \u00e0 bord. C’est une image, car – justement – Citro\u00ebn n’a communiqu\u00e9 qu’une seule image de l’habitacle ci-dessous. Mais LIGNES\/auto a sorti sa loupe ! <\/p>\n\n\n\n

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La planche de bord de la C4 respecte les fondamentaux du design int\u00e9rieur des pr\u00e9c\u00e9dentes cr\u00e9ations de la marque : c’est une planche dite “piano”, totalement horizontale. <\/p>\n\n\n\n

C4 : SON DESIGN INTER D\u00c9CRYPT\u00c9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Citro\u00ebn annonce que “le confort de vie est m\u00e9nag\u00e9 par l’habitabilit\u00e9 et ses aspects pratiques, dont une innovation in\u00e9dite pour le passager \u00e0 d\u00e9couvrir en Premi\u00e8re Mondiale lors de la pr\u00e9sentation de C4<\/em>” Que peut bien \u00eatre cette premi\u00e8re mondiale ? Nous avons zoom\u00e9 sur la seule image disponible, nous l’avons \u00e9claircie et voici le r\u00e9sultat.<\/p>\n\n\n\n

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Il s\u2019agirait de la pr\u00e9sence d’un tiroir positionn\u00e9 en face du passager.
En 1: une trappe (ou un tiroir ?) est pr\u00e9sent sur la tranche de planche.
En 2 : un premier bouton poussoir est pr\u00e9sent. Il commande l’ouverture d’un vaste tiroir qui est capable d’accueillir des documents d’un format A4.
En 3 : la bo\u00eete \u00e0 gants classique avec son couvercle qui s’ouvre sur les genoux.<\/p>\n\n\n\n

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On note bien, ci-dessus, qu’il s’agit d’un tiroir et non d’un couvercle s’ouvrant \u00e0 la verticale car, en 1, on devine que l’articulation vers le haut serait impossible.<\/p>\n\n\n\n

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L’int\u00e9gration de l’\u00e9cran est particuli\u00e8rement travaill\u00e9e. Le rev\u00eatement mouss\u00e9 de la planche vient en affleurement de l’\u00e9cran (en 1) jusqu’\u00e0 mi-hauteur de ce dernier. Ensuite, il plonge derri\u00e8re l’\u00e9cran (en 2), une solution qui demande d’\u00eatre parfaitement ma\u00eetris\u00e9e en finition. L’\u00e9cran, rectangulaire, est int\u00e9gr\u00e9 dans une pi\u00e8ce en forme de fl\u00e8che qui semble l’agrandir et singularise le style int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

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En 1, les commandes rotatives pilotent la climatisation.
En 2, emplacement pour la recharge du smartphone par induction.
En 3, large espace de rangement o\u00f9 l’on retrouve la trame du double chevron.
En 4, minuscule levier de commande de la bo\u00eete auto, ench\u00e2ss\u00e9 dans la console.<\/p>\n\n\n\n

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Petit d\u00e9tail qui montre le soin apport\u00e9 \u00e0 bord, les commandes de climatisation (en 1) sont stri\u00e9es avec un motif rappelant le double chevron Citro\u00ebn.<\/p>\n\n\n\n

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Notons \u00e9galement la pr\u00e9sence de nouvelles commandes au volant, b\u00e9n\u00e9ficiant de touches en relief plus ergonomiques.<\/p>\n\n\n\n

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Quant \u00e0 la finition, elle semble avoir port\u00e9 sur quelques d\u00e9tails de couleurs et mati\u00e8res int\u00e9ressants, comme ici ce rappel bleu sur le panneau de porti\u00e8re de la version \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

\"L\u2019attribut<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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