{"id":18690,"date":"2020-07-10T08:02:00","date_gmt":"2020-07-10T06:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=18690"},"modified":"2020-07-10T15:14:02","modified_gmt":"2020-07-10T13:14:02","slug":"nouvelle-citroen-c4-cinq-questions-a-pierre-leclercq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=18690","title":{"rendered":"Nouvelle Citro\u00ebn C4 : cinq questions \u00e0 Pierre Leclercq"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4921\" width=\"411\" height=\"146\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1040x373.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD.jpg 1240w\" sizes=\"(max-width: 411px) 100vw, 411px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Le directeur du style Citro\u00ebn Pierre Leclercq \u00e9tait bien s\u00fbr pr\u00e9sent lors de la pr\u00e9sentation de la C4 mardi 30 juin. Il a pris le temps de r\u00e9pondre \u00e0 LIGNES\/auto. L&#8217;occasion \u00e9galement, avec ces vues en 3D, de mieux appr\u00e9hender cette nouvelle berline.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0102-1024x574.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18693\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0102-1024x574.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0102-300x168.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0102-768x430.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0102.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Vous \u00eates \u00e0 la t\u00eate du design Citro\u00ebn depuis la fin de l\u2019ann\u00e9e 2018. La C4 que vous avez d\u00e9couverte \u00e9tait-elle encore \u00e0 l\u2019\u00e9tat de maquette&nbsp;?<\/strong><br>Pierre Leclercq&nbsp;: &#8220;Non, elle \u00e9tait termin\u00e9e et la premi\u00e8re impression lorsque je l\u2019ai d\u00e9couverte \u00e9tait tr\u00e8s positive, mais j\u2019ai ressenti \u00e9galement de l\u2019\u00e9tonnement&nbsp;! Lorsque vous voyez la gamme Citro\u00ebn aujourd\u2019hui dans la rue, elle est tr\u00e8s coh\u00e9rente, tout le monde comprend la direction que l\u2019on a prise. Avec C4, on saisit d\u00e9sormais l\u2019\u00e9volution que nous avons engag\u00e9e pour demain. C\u2019est la beaut\u00e9 d\u2019une marque comme Citro\u00ebn&nbsp;: on attend de notre design \u00e9norm\u00e9ment de cr\u00e9ativit\u00e9. Nous sommes en train d\u2019\u00e9crire une autre histoire. Mais elle respecte la philosophie Citro\u00ebn, m\u00eame si le langage formel \u00e9volue. Je ne crois pas que nous sommes l\u00e0 pour nous contenter de mettre peu d\u2019eau dans la soupe. Nous ambitionnons toujours d\u2019aller plus loin.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/26-576x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18694\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/26-576x1024.jpg 576w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/26-169x300.jpg 169w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/26-768x1366.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/26-864x1536.jpg 864w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/26-1152x2048.jpg 1152w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/26.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>L&#8217;histoire du style Citro\u00ebn de 1934 \u00e0 nos jours, par le biais des concept-cars et prototypes d&#8217;\u00e9tudes : un ouvrage disponible ici: <a href=\"https:\/\/www.bjbeditions.com\/products\/concept-cars-et-prototypes-detudes-citroen\">https:\/\/www.bjbeditions.com\/products\/concept-cars-et-prototypes-detudes-citroen<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Le concept-car CXperience annon\u00e7ait la nouvelle identit\u00e9 et le nouveau langage formel, tout en courbes et volumes, sans ligne de carre ou d\u2019angle vif. La C4 aurait-elle oubli\u00e9 ce concept&nbsp;?<\/strong><br>P.L.&nbsp;: &#8220;Je ne dirais pas \u00e7a. On est clairement dans la direction de CXperience. Mais ici avec C4, nous ne sommes pas dans le m\u00eame segment. Il faut comprendre la balance entre les lignes, les muscles et les volumes que vous devez mettre dans le style d\u2019une voiture.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0062-1024x574.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18695\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0062-1024x574.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0062-300x168.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0062-768x430.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0062.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>L&#8217;embouti de porte rappelle les triangles sur les portes de la Peugeot 2008&nbsp;!?<\/strong><br>P.L.&nbsp;: &#8220;Cet embouti en forme de \u00ab&nbsp;C&nbsp;\u00bb permet de changer la perception de la longueur du bloc avant. Avec cette forme dans la porti\u00e8re, on repositionne visuellement la roue au milieu de ce bloc, et on affirme le caract\u00e8re de routi\u00e8re. Nous ne sommes pas dans le m\u00eame registre que celui de Peugeot. On a clairement un langage de forme diff\u00e9rent.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0042-1024x574.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18696\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0042-1024x574.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0042-300x168.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0042-768x430.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0042.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>On se pose d\u00e9sormais la question de savoir si la future grande berline penchera du c\u00f4t\u00e9 de la CXperience, plut\u00f4t voluptueuse, ou de la C4 un rien caricaturale&nbsp;?<\/strong><br>P.L.&nbsp;: &#8220;Elle restera plus proche du th\u00e8me de CXperience mais il ne faut pas oublier que Jean-Pierre Plou\u00e9 nous pousse constamment \u00e0 voir des choses nouvelles, alors attendez encore un peu&#8230;&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0072-1024x574.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18697\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0072-1024x574.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0072-300x168.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0072-768x430.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/CL20.024.0072.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>La berline C4 a des codes de SUV. Est-ce \u00e0 dire qu\u2019il n\u2019y aura pas de silhouette C4 Aircross&nbsp;?<\/strong><br>P.L.&nbsp;: &#8220;Non , pas du tout&#8230; Ce que nous recherchons, c\u2019est une silhouette qui se distingue dans le trafic, ce qu\u2019on a ici avec la C4 avec sa silhouette tr\u00e8s fluide, a\u00e9rodynamique. Le fait qu\u2019elle soit rehauss\u00e9e est tr\u00e8s int\u00e9ressant. On pourrait faire un SUV, mais \u00e9galement beaucoup d\u2019autre chose&#8230;&nbsp;On arrive \u00e0 faire des offres disruptives en termes de design (AMI, C4), assez polarisantes et c\u2019est notre r\u00f4le chez Citro\u00ebn. Je suis assez confiant pour l&#8217;avenir !&#8221; <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le style de la C4 d\u00e9crypt\u00e9 pour vous par le designer Citro\u00ebn Marc Pinson, c&#8217;est ici : <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-design-actualite-archives\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"kw3f63yk1r\"><a href=\"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=18591\">Comprendre le style de la C4: Interview de Marc Pinson<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Comprendre le style de la C4: Interview de Marc Pinson&#8221; &#8212; LIGNES\/auto\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=18591&#038;embed=true#?secret=Cdbed2pZQF#?secret=kw3f63yk1r\" data-secret=\"kw3f63yk1r\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">IL Y A 13 ANS : LA R\u00c9VOLUTION &#8220;CACTUS&#8221; C&#8217;EST A LIRE ICI : <\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-design-actualite-archives\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"LaA1beVvkf\"><a href=\"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=18422\">Il y a 13 ans, C-Cactus : la r\u00e9volution Citro\u00ebn<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Il y a 13 ans, C-Cactus : la r\u00e9volution Citro\u00ebn&#8221; &#8212; LIGNES\/auto\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=18422&#038;embed=true#?secret=WIYSUL1aUj#?secret=LaA1beVvkf\" data-secret=\"LaA1beVvkf\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est LOGOActus_BD-1024x367.jpg.\" width=\"476\" height=\"170\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le directeur du style Citro\u00ebn Pierre Leclercq \u00e9tait bien s\u00fbr pr\u00e9sent lors de la pr\u00e9sentation de la C4 mardi 30 juin. 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