{"id":19240,"date":"2020-08-13T11:25:55","date_gmt":"2020-08-13T09:25:55","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=19240"},"modified":"2020-08-13T11:25:55","modified_gmt":"2020-08-13T09:25:55","slug":"gordon-murray-parle-du-design-de-sa-t-50-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=19240","title":{"rendered":"Gordon Murray parle du design de sa T-50. VIDEO"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4921\" width=\"486\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-300x108.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-370x133.jpg 370w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1040x373.jpg 1040w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD.jpg 1240w\" sizes=\"(max-width: 486px) 100vw, 486px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"602\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZZ-1024x602.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19302\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZZ-1024x602.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZZ-300x176.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZZ-768x451.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZZ.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">\u00c0 bien des \u00e9gards, la T-50 de Gordon Murray Automotive est l&#8217;antith\u00e8se de la supercar moderne. Elle est l&#8217;\u00e9vocatrice d&#8217;une approche d\u00e9pouill\u00e9e caract\u00e9ristique des voitures sportives des ann\u00e9es 1960. &#8220;<em>Chaque composant de la T-50 est une \u0153uvre d&#8217;art technique, et le moteur ne fait pas exception. Je voulais que le moteur ressemble \u00e0 une interpr\u00e9tation moderne d&#8217;un V12 des ann\u00e9es 1960. Ce bloc ferait une fabuleuse sculpture d&#8217;art moderne<\/em>&#8221; explique Gordon Murray.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"595\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_105-1024x595.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19307\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_105-1024x595.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_105-300x174.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_105-768x446.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_105.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>D\u00c9COUVREZ LA T-50 DANS CE MONTAGE VID\u00c9O LIGNES\/auto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNES\/auto Gordon Murray Automotive\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/k07zHyBebsM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Gordon Murray : <\/strong>&#8220;Du premier contact de la p\u00e9dale d&#8217;acc\u00e9l\u00e9rateur en titane au cri du V12 \u00e0 12 100 tr\/min, l&#8217;exp\u00e9rience du conducteur d\u00e9passera toutes les supercars jamais construites. Aucune autre voiture de route ne peut offrir un tel ensemble de puissance, de r\u00e9activit\u00e9 instantan\u00e9e et de r\u00e9actions du conducteur de mani\u00e8re aussi directe et cibl\u00e9e, tout en restant confortable, raffin\u00e9e et utilisable au quotidien&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"734\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_100-1024x734.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19297\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_100-1024x734.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_100-300x215.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_100-768x551.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_100.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Avec la T-50, il est question de puret\u00e9 et d&#8217;\u00e9quilibre. Le design ext\u00e9rieur r\u00e9pond \u00e0 la pr\u00e9f\u00e9rence de Murray pour des lignes simples et intemporelles et des surfaces propres. Sur le plan stylistique, la T-50 affiche une cin\u00e9matique d&#8217;ouverture des portes spectaculaire, car elles se l\u00e8vent tout en avan\u00e7ant, cr\u00e9ant un impact visuel saisissant et facilitant l&#8217;acc\u00e8s \u00e0 bord. Ces portes font \u00e9cho aux deux ouvertures du capot moteur qui s&#8217;articulent le long de la colonne vert\u00e9brale de la T-50 pour r\u00e9v\u00e9ler le V12.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"580\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_00-1024x580.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19242\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_00-1024x580.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_00-300x170.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_00-768x435.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_00.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">De chaque c\u00f4t\u00e9 de la voiture sont dispos\u00e9s deux compartiments \u00e0 bagages de 90 litres \u00e0 chargement vertical. Avec les quatre portes ouvertes, r\u00e9v\u00e9lant les deux tiers de l&#8217;int\u00e9rieur de la voiture, la T-50 est semblable \u00e0 un insecte pr\u00e9dateur ail\u00e9 se pr\u00e9parant au vol. Comme certains concept-cars italiens des ann\u00e9es 1970&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_10-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19294\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_10-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_10-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_10-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_10.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Le design a pris en compte avant-tout l&#8217;importance du pilote. L&#8217;une des caract\u00e9ristiques les plus remarquables du design met en \u00e9vidence la position de conduite centrale, comme sur la McLaren F1. Ou encore, comme sur la Pininfarina Ferrari 365 P Berlinetta Speciale de&#8230; 1966 ! Ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESFERRARISPECIAL1966-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19288\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESFERRARISPECIAL1966-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESFERRARISPECIAL1966-300x225.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESFERRARISPECIAL1966-768x576.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESFERRARISPECIAL1966.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Une ligne centrale part du logo repr\u00e9sentant une sir\u00e8ne implant\u00e9 sur le museau et se poursuit dans l&#8217;habitacle, au-dessus du combin\u00e9 d&#8217;instruments, en coupant le si\u00e8ge du conducteur en deux et en remontant la cloison arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"595\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_102-1024x595.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19291\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_102-1024x595.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_102-300x174.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_102-768x447.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_102.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">\u00c0 l&#8217;ext\u00e9rieur, cette ligne est refl\u00e9t\u00e9e par une sorte de colonne vert\u00e9brale qui va de la base de l&#8217;entr\u00e9e d&#8217;air dynamique, au bord sup\u00e9rieur du bo\u00eetier du ventilateur \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19290\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_05-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_05-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_05-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_05.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Cette ligne souligne la sym\u00e9trie et l&#8217;\u00e9quilibre inn\u00e9 de la voiture. \u00c0 l&#8217;avant, une paire de phares \u00e0 LED haute intensit\u00e9 dernier cri offre un clin d&#8217;\u0153il \u00e0 la F1 embl\u00e9matique de Murray. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_15-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19292\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_15-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_15-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_15-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_15.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">En suivant l&#8217;axe central et en passant par-dessus le pare-brise, l&#8217;\u0153il se dirige vers une entr\u00e9e d&#8217;air dynamique implant\u00e9e sur le pavillon qui alimente le V12. Ce pavillon est vitr\u00e9 de chaque c\u00f4t\u00e9 de la colonne vert\u00e9brale centrale, cr\u00e9ant une sensation d&#8217;espace \u00e0 bord et un aspect ext\u00e9rieur \u00e9pur\u00e9. Lorsque la colonne vert\u00e9brale descend vers l&#8217;arri\u00e8re de la voiture, le vitrage continue, laissant entrevoir le moteur V12 sous sa bo\u00eete \u00e0 air en fibre de carbone.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_09-1024x614.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19293\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_09-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_09-300x180.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_09-768x460.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_09.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">La poupe est fortement sculpt\u00e9e pour faciliter la circulation de l&#8217;air vers les ailerons actifs. Le bo\u00eetier du ventilateur d\u00e9passe volontairement \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re et est encadr\u00e9 de deux spoilers actifs qui se trouvent de chaque c\u00f4t\u00e9 de la sortie du ventilateur de 40 centim\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_14-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19246\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_14-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_14-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_14-768x511.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_14.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Le ventilateur de 400 mm mont\u00e9 \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re augmente consid\u00e9rablement les performances de la voiture par rapport \u00e0 une supercar ordinaire \u00e0 effet de sol. Coupl\u00e9 aux spoilers arri\u00e8re actifs, ce ventilateur permet d&#8217;augmenter la force d&#8217;appui de 50 % (en mode de freinage, 100 % de force d&#8217;appui suppl\u00e9mentaire est g\u00e9n\u00e9r\u00e9e), de r\u00e9duire la tra\u00een\u00e9e de 12,5 %, d&#8217;ajouter environ 50 ch \u00e0 la puissance de la voiture et de r\u00e9duire la distance de freinage de 10 m par rapport \u00e0 240 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZA-1024x577.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19301\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZA-1024x577.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZA-300x169.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZA-768x433.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/ZA.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Le corps de ce ventilateur est \u00e9galement flanqu\u00e9 des deux sorties d&#8217;\u00e9chappement de 80 mm de diam\u00e8tre qui se trouvent \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur d&#8217;une grille noire pr\u00e9sentant un motif hexagonal allong\u00e9 couvrant toute la largeur de la poupe. Aux extr\u00e9mit\u00e9s, les feux arri\u00e8re circulaires \u00e0 LED rouges attirent le regard avec leurs formes transparentes en 3D qui r\u00e9fl\u00e9chissent la lumi\u00e8re vers l&#8217;ext\u00e9rieur et cr\u00e9ent un point focal \u00e9l\u00e9gant.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/GMD_019-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19303\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/GMD_019-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/GMD_019-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/GMD_019-768x513.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/GMD_019.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\">Le profil de la T-50 se distingue par des sorties d&#8217;air implant\u00e9es derri\u00e8re la roue avant, les vitres lat\u00e9rales divis\u00e9es et les roues en alliage forg\u00e9 (19 pouces \u00e0 l&#8217;avant \/ 20 pouces \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re). En termes de proportions, la T-50 est extr\u00eamement compacte. Sa longueur de 4,35 m et sa largeur de 1,85 m ne laissent pas imaginer un espace int\u00e9rieur aussi g\u00e9n\u00e9reux. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_16-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19305\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_16-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_16-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_16-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_16.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Gordon Murray : <\/strong>&#8220;Avec la conception de notre supercar T.50, nous adoptons la m\u00eame approche cibl\u00e9e que celle qui a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9e \u00e0 la conception de la McLaren F1. Gr\u00e2ce \u00e0 des mat\u00e9riaux modernes et \u00e0 30 ans de d\u00e9veloppement, nous avons \u00e9t\u00e9 en mesure de proposer une bien meilleure voiture polyvalente dans la T-50, tout en fixant son poids \u00e0 seulement 986 kg, soit 150 kg de moins que la F1&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"520\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_02-1024x520.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19243\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_02-1024x520.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_02-300x152.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_02-768x390.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_02.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Qui est Gordon Murray ? C&#8217;est ici : <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-design-actualite-archives\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"DyLzdZfjVB\"><a href=\"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=19250\">Qui est Gordon Murray, cr\u00e9ateur de la T-50 ?<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Qui est Gordon Murray, cr\u00e9ateur de la T-50 ?&#8221; &#8212; LIGNES\/auto\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=19250&#038;embed=true#?secret=bhNro3Q0VF#?secret=DyLzdZfjVB\" data-secret=\"DyLzdZfjVB\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"621\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_103-1024x621.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-19299\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_103-1024x621.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_103-300x182.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_103-768x466.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_103.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Gordon Murray<\/strong> : &#8220;Plus de la moiti\u00e9 de toute exp\u00e9rience de conduite est fournie par le moteur. D\u00e8s le d\u00e9part, j&#8217;ai donc fix\u00e9 la norme la plus \u00e9lev\u00e9e possible pour cr\u00e9er le meilleur V12 atmosph\u00e9rique au monde. Pour \u00eatre vraiment remarquable, un moteur doit avoir le bon caract\u00e8re : il doit \u00eatre tr\u00e8s r\u00e9actif, avoir un son \u00e9tonnant, d\u00e9livrer un couple int\u00e9ressant, tourner librement et \u00eatre aspir\u00e9 naturellement. Pour toutes ces raisons, le moteur de la  T-50 n&#8217;allait jamais \u00eatre autre chose qu&#8217;un V12 atmosph\u00e9rique&#8221;.<br><em>*caract\u00e9ristiques dans la vid\u00e9o LIGNES\/auto<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_04-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-19244\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_04-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_04-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_04-768x513.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/LIGNESGMA_04.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/LOGOActus_BD-1024x367.jpg\" alt=\"L\u2019attribut alt de cette image est vide, son nom de fichier est LOGOActus_BD-1024x367.jpg.\" width=\"550\" height=\"196\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 bien des \u00e9gards, la T-50 de Gordon Murray Automotive est l&#8217;antith\u00e8se de la supercar moderne. 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