{"id":19250,"date":"2020-08-13T11:23:39","date_gmt":"2020-08-13T09:23:39","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=19250"},"modified":"2020-08-13T11:23:39","modified_gmt":"2020-08-13T09:23:39","slug":"qui-est-gordon-murray-createur-de-la-t-50","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=19250","title":{"rendered":"Qui est Gordon Murray, cr\u00e9ateur de la T-50 ?"},"content":{"rendered":"\n
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Gordon Murray a commenc\u00e9 sa carri\u00e8re comme ing\u00e9nieur-concepteur de moteurs, tout en construisant ses propres voitures de sport. Il a ensuite pass\u00e9 20 ans en tant que directeur technique de deux \u00e9curies l\u00e9gendaires de Formule 1, de 1969 \u00e0 1990 : Brabham et McLaren.<\/p>\n\n\n\n

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Il fait ses armes tout d’abord chez Brabham, avec la BT44 puis l’incroyable BT46-B avec son gros ventilateur \u00e0 l’arri\u00e8re capable de g\u00e9n\u00e9rer un effet de sol et de contrer la Lotus jusqu’alors imbattable! Niki Lauda am\u00e8nera la cr\u00e9ation de Murray \u00e0 la victoire au GP de Su\u00e8de 1978 (ci-dessous). Son co\u00e9quipier John Watson est moins heureux : un virage pris un peu large gave l’aspirateur de gravillons… On retrouve, 42 ans apr\u00e8s, ce ventilateur sur la T-50 car les lois de la physique et de l’a\u00e9rodynamique ne changent pas forc\u00e9ment !<\/p>\n\n\n\n

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Gordon Murray contribue plus tard \u00e0 deux victoires au championnat du monde de F1 : le titre pilote avec Nelson Piquet sur la Brabham BT-50 en 1981, et en 1983, de nouveau le titre pilote toujours avec Piquet, cette fois sur la Brabham BT-52 (ci-dessous). Alain Prost au volant de sa Renault se souvient am\u00e8rement de ce dernier titre du br\u00e9silien, avec seulement deux points d\u2019\u00e9cart et un carburant sur la Brabham-BMW turbo, dont on soup\u00e7onne qu’il ne respectait pas la r\u00e9glementation… <\/p>\n\n\n\n

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Qu’importe, Gordon Murray con\u00e7oit ensuite l’\u00e9poustouflante McLaren qui permet de remporter trois championnats cons\u00e9cutifs en 1988, 1989 et 1990 avec Ayrton Senna et Alain Prost, heureux cette fois de croiser le chemin de cet ing\u00e9nieur hors-norme ! C’est en 1990, apr\u00e8s 50 victoires en Grand Prix, que Gordon quitte la Formule 1 pour fonder McLaren Cars Limited.<\/p>\n\n\n\n

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Son premier projet est la supercar “McLaren F1”, un engin exceptionnel qui r\u00eave, d\u00e9j\u00e0, de transposer une F1 sur nos routes (ci-dessous). Une version comp\u00e9tition de cette McLaren F1 remporte deux championnats du monde de voitures de sport et les 24 Heures du Mans en 1995. McLaren Cars est ensuite consult\u00e9 par… Mercedes-AMG pour mettre au point la Mercedes SLR McLaren.<\/p>\n\n\n\n

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Gordon quitte McLaren en 2005 pour cr\u00e9er sa soci\u00e9t\u00e9 “Gordon Murray Design” en 2007, dont il est le pr\u00e9sident. Le communiqu\u00e9 de sa naissance explique sans complexe que “cette entreprise britannique innovante est un leader mondial de la conception automobile et dispose d’une capacit\u00e9 interne de conception, de prototypage et de d\u00e9veloppement.”<\/p>\n\n\n\n

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En 2019, le professeur Murray est nomm\u00e9 Commandant de l’Empire Britannique (CBE) par le duc de Cambridge, le prince William, en reconnaissance de ses contributions aux secteurs du sport automobile et de l’automobile au cours des 50 derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Mais aussi : bient\u00f4t un site de production !<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

D\u00e8s 2017, Gordon annon\u00e7ce la cr\u00e9ation d’un site de production pour sa supercar T-50, l’usine Gordon Murray Automotive, qui va produire en s\u00e9rie limit\u00e9e d’autres mod\u00e8les tout aussi novateurs et port\u00e9s sur la simple et exclusive perfection du pilotage. La premi\u00e8re voiture de l’entreprise est donc la T-50 qui va \u00e0 l’encontre de la tendance actuelle de la production de v\u00e9hicules toujours plus compliqu\u00e9s et plus lourds.<\/p>\n\n\n\n

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La nouvelle entreprise Gordon Murray Automotive est \u00e9galement en mesure de fabriquer des v\u00e9hicules en petites s\u00e9ries pour des clients externes. “La nouvelle entreprise de fabrication \u00e9largit consid\u00e9rablement les capacit\u00e9s de notre groupe d’entreprises<\/em>“, a expliqu\u00e9 le professeur Gordon Murray. “Avec la T-50, nous faisons la d\u00e9monstration d’un retour aux principes de conception et d’ing\u00e9nierie qui ont fait de la McLaren F1 une ic\u00f4ne<\/em>“. Gordon Murray Automotive fait partie de la nouvelle organisation du groupe d’ing\u00e9nierie et se positionne comme une soci\u00e9t\u00e9 s\u0153ur de Gordon Murray Design.<\/p>\n\n\n\n

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