{"id":19332,"date":"2020-08-18T12:59:15","date_gmt":"2020-08-18T10:59:15","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=19332"},"modified":"2020-08-18T13:13:05","modified_gmt":"2020-08-18T11:13:05","slug":"si-on-survolait-wolsfburg-les-centres-de-design-de-vw-potsdam-et-les-autres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=19332","title":{"rendered":"Si on survolait Wolfsburg ? Les centres de design de VW : Potsdam et les autres."},"content":{"rendered":"\n
\"L\u2019attribut<\/figure>\n\n\n\n

Wolfsburg est le site de production le plus ancien de Volkswagen. Il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9e juste avant le d\u00e9but de la Seconde Guerre mondiale, en 1938, \u00e0 l’initiative du r\u00e9gime nazi,. Il reste aujourd’hui l’un des plus grand sites de production au monde.<\/p>\n\n\n\n

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Il s’\u00e9tend sur plus de dix kilom\u00e8tres carr\u00e9s. Les diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations de Golf y ont \u00e9t\u00e9 produites, ainsi que les Tiguan et Touran. La production de ce site fut de 790 000 v\u00e9hicules en 2018. L\u2019usine compte 20 000 salari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Ci-dessous, gr\u00e2ce \u00e0 cette vue du ciel Google Earth, on comprend mieux pourquoi Wolfsburg est LA ville de VW : le site industriel est plus vaste que la ville elle m\u00eame !<\/p>\n\n\n\n

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Malgr\u00e9 son \u00e2ge, ce complexe se met au vert et, d’ici 2022, les deux centrales passeront du charbon au gaz naturel, et adopteront en compl\u00e9ment des sites g\u00e9r\u00e9s par de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 d\u2019origine renouvelable.<\/p>\n\n\n\n

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Dans ce vaste complexe industriel, le constructeur a implant\u00e9 d\u00e8s l’origine son centre d’\u00e9tudes et de recherches ainsi que le bureau de design. Le centre de design Volkswagen implant\u00e9 \u00e0 Wolfsburg est ainsi assez \u00e9loign\u00e9 de ceux de ses concurrents de Ford \u00e0 Cologne (376 km) et Opel \u00e0 R\u00fcsselsheim (385 km). <\/p>\n\n\n\n

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Sur la photo Google Earth ci-dessus, on a une vue d’ensemble de l’usine de Wolfsburg.
En 1 : l’Autostadt qu’il faut avoir visit\u00e9 au moins une fois dans sa vie (https:\/\/www.autostadt.de\/<\/a>)
En 2 : les fameuses chemin\u00e9es mythiques de l’usine ancestrale de VW
En 3 : les usines de production
En 4 : la gare de triage pour les livraisons
En 5 : les b\u00e2timents dans lesquels se trouve le centre de design<\/strong>
En 6 : le centre d’essais avec une piste d\u00e9di\u00e9e<\/p>\n\n\n\n

AUTOSTADT<\/strong> :<\/h2>\n\n\n\n
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LES CHEMIN\u00c9ES MYTHIQUES :<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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LA PISTE ET LE CENTRE D’ESSAIS :<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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LE CENTRE DE DESIGN :<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Le centre de design est implant\u00e9 entrer la gare de triage de l’usine et le centre d’essais avec sa piste ovale. Il a encore \u00e9volu\u00e9 depuis ses photos de Google Earth mais reste au c\u0153ur du site industriel, comme celui de Mercedes \u00e0 Sindelfingen (voir ici : http:\/\/lignesauto.fr\/?p=18850<\/a>)<\/p>\n\n\n\n

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Le centre de design groupe de Wolfsburg n’est \u00e9videmment pas le seul centre de design VW au monde. Il a \u00e9t\u00e9 rejoint r\u00e9cemment par un petit centre de design \u00e0 Potsdam, \u00e0 moins de 200 km du si\u00e8ge mais surtout, \u00e0 seulement 35 kilom\u00e8tres de Berlin : c’est le centre de Potsdam.<\/p>\n\n\n\n

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Ce centre de design de Potsdam a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en janvier 2006 et a rejoint le Centre de design existant \u00e0 Wolfsburg. Lors de l’inauguration, Murat G\u00fcnak, \u00e9tait encore responsable du design pour le groupe et la marque VW et d\u00e9clarait que “deux studios, une marque : les centres de design de Wolfsburg et de Potsdam, sont deux piliers solides pour le futur design de la marque Volkswagen<\/em>“.<\/p>\n\n\n\n

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Volkswagen a choisi Potsdam parce que ce site offre des infrastructures ad\u00e9quates, qu’il a toujours attir\u00e9 les cr\u00e9atifs en tant que ville d’art et de culture et, enfin et surtout, parce qu’il est situ\u00e9 juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Berlin.<\/p>\n\n\n\n

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Ce centre de design est implant\u00e9 sur un site de 6700 m\u00e8tres carr\u00e9s et une surface couverte de 2600 m\u00e8tres carr\u00e9s. Il a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 2004.<\/p>\n\n\n\n

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Le Centre de design de Potsdam m\u00e8ne des activit\u00e9s de design du Groupe, tandis que le Centre de design de Wolfsburg y ajoute la responsabilit\u00e9 du design des v\u00e9hicules utilitaires Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

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Dessiner \u00e0 moins de 40 kilom\u00e8tres de Berlin est sans doute pr\u00e9f\u00e9rable que de rester au c\u0153ur de l’usine mythique de Wolfsburg. D’autant que l’architecture et l’environnement de ce site sont tr\u00e8s agr\u00e9ables !<\/p>\n\n\n\n

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Mais si un designer ambitionne d’aller encore plus loin, le groupe Volkswagen peut \u00e9galement compter sur d’autres sites externes, semblables \u00e0 celui de Potsdam : du c\u00f4t\u00e9 des \u00c9tats-Unis tout d’abord avec un nouveau studio implant\u00e9 en 2016 qui a remplac\u00e9 le centre de design de Santa Monica (ci-dessous le concept Audi Cross Cabriolet con\u00e7u \u00e0 Santa Monica) qui a ferm\u00e9 ses portes en novembre 2016.<\/p>\n\n\n\n

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Dans le m\u00eame temps, Audi a ouvert son premier studio de design am\u00e9ricain, \u00e0 Malibu, en Californie. Le studio de Santa Monica, qui employait environ 80 personnes, a \u00e9t\u00e9 repris par… Snapchat. Le centre de design VW bas\u00e9 aux \u00c9tats-Unis qui se trouve dans la Silicon Valley, dans le prolongement du laboratoire de recherche \u00e9lectronique de VW ne dispose pas d\u2019atelier de modelage et a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 en m\u00eame temps que celui de Potsdam. Au Mexique, VW peut compter sur son studio implant\u00e9 sur le site de Puebla. Plus au sud, VW est bien \u00e9videmment pr\u00e9sent au Br\u00e9sil avec son centre de design de Sao Paulo…<\/p>\n\n\n\n

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… et on retrouve VW bien s\u00fbr en Chine \u00e0 Shanghai mais aussi plus au nord \u00e0 Changchun.<\/p>\n\n\n\n

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Voil\u00e0, on peut reposer l’avion – ou plut\u00f4t fermer Google Earth. Apr\u00e8s ce voyage, nous esp\u00e9rons vous retrouver prochainement sur les vols de LIGNES\/auto…<\/p>\n\n\n\n

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Wolfsburg est le site de production le plus ancien de Volkswagen. Il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9e juste avant le d\u00e9but de la Seconde Guerre mondiale, en 1938, \u00e0 l’initiative du r\u00e9gime nazi,. Il reste aujourd’hui l’un des plus grand sites de production au monde. Il s’\u00e9tend sur plus de dix kilom\u00e8tres […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19365,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19332"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=19332"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19389,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/19332\/revisions\/19389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/19365"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=19332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=19332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=19332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}