{"id":19461,"date":"2020-08-29T09:31:00","date_gmt":"2020-08-29T07:31:00","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=19461"},"modified":"2020-08-29T10:01:55","modified_gmt":"2020-08-29T08:01:55","slug":"sept-duels-concept-et-design-pour-mieux-comprendre-la-citroen-ami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=19461","title":{"rendered":"Sept duels ‘concept et design’ pour mieux comprendre la Citro\u00ebn AMI"},"content":{"rendered":"\n
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La Citro\u00ebn AMI face \u00e0\u2026 elle m\u00eame<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Toute nue (en haut) l’AMI ne satisfera personne. Contrairement \u00e0 la vue ci-dessus qui repr\u00e9sente deux variantes de l’AMI diff\u00e9remment \u00e9clair\u00e9es, la petite Citro\u00ebn n’existe qu’en une seule couleur : un bleu-gris passe-partout. La version AMI-AMI tout en haut, d\u00e9nu\u00e9e d’enjoliveur, de sticker et masques d\u00e9coratifs avant et arri\u00e8re est franchement tristounette. Si vous ne voulez pas laisser vos enfants la peindre avec leurs tubes de gouache, il existe quelques solutions pour la sortir de ce monde de l’objet ind\u00e9sirable.<\/p>\n\n\n\n

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Cela commence par l’achat quasi obligatoire d’un des quatre kits propos\u00e9s pour la modique somme de 400 \u20ac. Ces kits disposent des accessoires, enjoliveurs et stickers pour transformer votre AMI avec quatre teintes : Orange, Grey, Khaki et Blue. Cela sera alors \u00e0 vous d’en assurer la pose, mais pas de panique, l’AMI a tout pr\u00e9vu avec des tutos explicatifs : https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=BoLYwF4vqA8<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Cette vue de 3\/4 AV – Ah, non, c’est une vue 3\/4 AR…. – est une AMI devenue AMI Orange avec ses accessoires. Elle ne co\u00fbte finalement “que” 6400 \u20ac. Deux autres versions (Pop et Vibe) sont \u00e9galement disponibles (voir post pr\u00e9c\u00e9dent)<\/p>\n\n\n\n

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La Citro\u00ebn AMI face \u00e0\u2026 l’AMI ONE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Premier concept-car de l’ann\u00e9e du centenaire, l’AMI ONE d\u00e9voil\u00e9e en d\u00e9but d’ann\u00e9e 2019 annon\u00e7ait clairement la version de s\u00e9rie. D’ailleurs, l’AMI \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 dans les tuyaux lorsque l’AMI ONE portait \u00e0 son paroxysme le concept de la petite Citro\u00ebn d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la mobilit\u00e9 urbaine de demain. <\/p>\n\n\n\n

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Le th\u00e8me de la sym\u00e9trie des pi\u00e8ces, d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9 pour le v\u00e9hicule de s\u00e9rie, devait \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9 avec davantage de libert\u00e9 sur le concept-car, m\u00eame si son designer Pierre Icard nous rappelait l’an dernier que “c\u2019est complexe, d\u2019autant que ces pi\u00e8ces ne sont pas sym\u00e9triques mais identiques ! Il faut trouver un certain nombre d\u2019astuces. Mais ce n\u2019\u00e9tait pas gagn\u00e9 car tout est question d\u2019\u00e9quilibre pour d\u00e9finir les bons galbes, les bonnes lignes et faire en sorte que ces pi\u00e8ces identiques ne se remarquent finalement pas. D\u00e8s que nous bougions une ligne, il fallait tout de suite voir avec le modeleur 3D sur \u00e9cran si cet \u00e9quilibre n\u2019\u00e9tait pas rompu.<\/em>“<\/p>\n\n\n\n

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Autre astuce de l’AMI d\u00e9flor\u00e9e par le concept-car AMI ONE, l’espace d\u00e9di\u00e9 au rangement d’une valise cabine, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent en 2019 mais trait\u00e9 diff\u00e9remment car la base du concept-car n’avait pas vocation \u00e0 \u00eatre industrialis\u00e9e, alors que le ch\u00e2ssis tubulaire de l’AMI de s\u00e9rie \u00e9tait en conception. A noter que ce dernier passe par la cataphor\u00e8se de l’usine PSA marocaine, aux c\u00f4t\u00e9s des caisses nues de la 208 !<\/p>\n\n\n\n

A RELIRE : L’AMI ONE CONCEPT<\/strong>
ci-dessous<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Citro\u00ebn AMI ONE vue par son designer ext\u00e9rieur (2\/5)<\/a><\/blockquote>