{"id":22606,"date":"2021-08-30T07:00:00","date_gmt":"2021-08-30T05:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=22606"},"modified":"2021-08-31T08:55:55","modified_gmt":"2021-08-31T06:55:55","slug":"la-longue-interview-jean-pierre-ploue-parle-de-lancia-alfa-romeo-fiat-seconde-partie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=22606","title":{"rendered":"La longue interview : Jean-Pierre Plou\u00e9 parle de Lancia, Alfa-Romeo, Fiat. Seconde partie"},"content":{"rendered":"\n
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Jean-Pierre Plou\u00e9 nous dit tout sur la nouvelle organisation du design qu’il a mise en place \u00e0 Turin. Seconde partie de l’interview d\u00e9di\u00e9e en partie \u00e0 Alfa Romeo et Fiat. Photo portrait d’ouverture : Mika\u00ebl Pennec-Stellantis<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Lorsqu’elle \u00e9tait aux mains de FCA, la marque Alfa Romeo avait un projet de renouvellement du coup\u00e9 GTV. Esp\u00e9rons qu’il soit d\u00e9velopp\u00e9 avec la nouvelle structure !<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apr\u00e8s Lancia, \u00e9voquons Alfa Romeo. Allez-vous \u00eatre autoris\u00e9 \u00e0 dessiner des silhouettes mythiques comme celles des coup\u00e9s GTV, voire 8C, aux c\u00f4t\u00e9s des crossovers ?<\/strong>
C\u2019est trop t\u00f4t pour en parler. Ce que l\u2019on veut, c\u2019est un vrai Alfa Romeo, comme on veut un vrai Lancia, un vrai Fiat ! On va mettre toute notre \u00e9nergie pour \u00e7a et retrouver la force d\u2019Alfa Romeo \u00e0 travers des produits et concepts qui ont fait la r\u00e9putation de la marque. Jean-Philippe Imparato, le patron d\u2019Alfa Romeo a la marque grav\u00e9e dans son c\u0153ur, et ses origines italiennes ainsi que son enthousiasme font que je ne suis pas inquiet !<\/p>\n\n\n\n

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Alejandro Mesoreno a quitt\u00e9 le groupe VW pour Renault-Dacia, mais n’a pas h\u00e9sit\u00e9 longtemps \u00e0 rejoindre Alfa Romeo chez Stellantis.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alejandro Mesonero, ex-Seat\/Cupra et ex-Dacia, vous rejoint. C\u2019\u00e9tait important d\u2019avoir un directeur de design latin pour Alfa ?<\/strong>
Absolument, cela a m\u00eame \u00e9t\u00e9 ma priorit\u00e9. Alejandro roule en Alfa, c\u2019est la passion de sa vie. Quand je lui ai propos\u00e9 le poste, il \u00e9tait imm\u00e9diatement partant mais je lui ai demand\u00e9 d\u2019attendre un week-end de r\u00e9flexion pour que sa r\u00e9ponse ne soit pas seulement prise sous le coup de l\u2019\u00e9motion !<\/p>\n\n\n\n

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\u00c9voquons Fiat qui repose sur la monoculture de la 500 et de la Panda. La gamme Fiat de demain sera-t-elle toujours ancr\u00e9e autour de cette 500 ?<\/strong>
Non, on a de l\u2019ambition l\u00e0 encore ! Il n\u2019est pas question d\u2019avoir une ligne 500 et une ligne Fiat. Il y aura la gamme Fiat avec tous les produits n\u00e9cessaires pour la faire vivre. On a m\u00eame pour elle un plan produit assez g\u00e9n\u00e9reux pour faire en sorte qu\u2019elle soit pr\u00e9sente dans le monde entier, en Europe mais aussi au Mercosur et sur les autres march\u00e9s internationaux.<\/p>\n\n\n\n

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En 2024, la gamme Fiat Europe comptera au moins quatre nouveaux mod\u00e8les.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pour chacune de nos marques, il faut trouver le bon \u00e9quilibre et on sait d\u00e9j\u00e0 combien de silhouettes Fiat il nous faut d\u00e9velopper. Ce seront des produits avec plus de synergie qu\u2019auparavant, peut-\u00eatre plus de coh\u00e9rence aussi, mais clairement, il y aura une ligne de produits compl\u00e8te, plus du tout de monoculture 500.<\/p>\n\n\n\n

Vous avez eu le temps de pr\u00e9parer tous ces projets italiens avant la signature officielle de la fusion ?<\/strong>
Pas sur le pan cr\u00e9atif. Mais d\u00e8s les premi\u00e8res discussions, on a r\u00e9fl\u00e9chi comment nous pourrions contribuer \u00e0 la renaissance ou \u00e0 la continuit\u00e9 de ces marques italiennes, en termes de positionnement, de structuration d\u2019\u00e9quipe. Ce sont des travaux qu\u2019on a pu anticiper.<\/p>\n\n\n\n

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En r\u00e9sum\u00e9, le design des marques italiennes se cr\u00e9e \u00e0 Turin, celui des Citro\u00ebn, Peugeot et DS nait \u00e0 V\u00e9lizy et enfin, celui d\u2019Opel reste \u00e0 R\u00fcsselsheim ?!<\/strong>
C\u2019est LA r\u00e8gle importante ! C\u2019est \u00e0 dire que toutes les personnes du groupe Stellantis, y compris les designers, qui travaillent pour une marque, devront le faire dans le pays d\u2019origine de la marque.<\/p>\n\n\n\n

Donc, comme responsable du design Lancia et responsable des directeurs de style Alfa Romeo et Fiat (entre autres…), vous allez devoir vivre en Italie ?<\/strong>
Exactement ! Je d\u00e9m\u00e9nage d\u00e8s la fin ao\u00fbt, et pas seulement professionnellement, avec la famille \u00e9galement ! Je m\u2019engage \u00e0 200 % dans ce travail, car ce qui est \u00e0 construire ou reconstruire se trouve en Italie. Il n\u2019est pas question de faire du design \u00e0 distance. <\/p>\n\n\n\n

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Jean-Pierre Plou\u00e9 et Luca Napolitano dans le studio d\u00e9di\u00e9 \u00e0 Lancia \u00e0 Turin.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le fait d\u2019\u00eatre responsable du design Lancia m\u2019a donn\u00e9 l\u2019envie et l\u2019engagement d\u2019\u00eatre sur place, pour les \u00e9quipes et moi-m\u00eame. Alors je serai quinze jours l\u00e0-bas et quinze jours en France, \u00e0 V\u00e9lizy. Par ailleurs, j\u2019apprends l\u2019italien !<\/p>\n\n\n\n

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Matthias Hossann (Peugeot), debout, Pierre Leclercq (Citro\u00ebn) \u00e0 gauche et Thierry M\u00e9troz (DS) \u00e0 droite verront d\u00e9sormais tous les quinze jours leur directeur dans les studios fran\u00e7ais de V\u00e9lizy<\/strong>. Photo Laurent Nivalle-Stellantis<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vous passez quinze jours par mois \u00e0 V\u00e9lizy, quand m\u00eame !<\/strong>
Je connais tr\u00e8s bien mes responsables de marques fran\u00e7aises (ci-dessus), et tout fonctionne bien avec eux. Ils savent o\u00f9 ils vont, et le besoin de me savoir sur leur dos est moins essentiel !<\/p>\n\n\n\n

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Fran\u00e7ois Leboine a quitt\u00e9 Renault pour rejoindre Stellantis au poste de directeur du design Fiat-Abarth. Il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 chez Renault par Sandeep Bhambra en provenance de… Stellantis.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pendant cet interview, vous avez \u00e9voqu\u00e9 des plans produits pour toutes les marques. Mais au-del\u00e0 des paroles, certaines de ces voitures existent elles d\u00e9j\u00e0 dans les studios ?<\/strong>
Bien s\u00fbr ! Il y a des maquettes partout, dans tous les studios. Chacune des marques est \u00e0 fond, car d\u00e8s la signature de la fusion, on a attaqu\u00e9 les produits. Chaque studio d\u00e9borde ! D\u2019ailleurs, apr\u00e8s notre entretien, j\u2019ai un meeting avec Fran\u00e7ois Leboine! (ci-dessus)<\/p>\n\n\n\n

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Jean-Pierre Plou\u00e9 et Ralph Gilles<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Directeurs de style de la branche europ\u00e9enne<\/strong> de Stellantis, sous la direction de Jean-Pierre Plou\u00e9 :<\/strong>
Alfa Romeo : Alejandro Mesonero
Citro\u00ebn : Pierre Leclercq<\/em>
DS : Thierry Metroz<\/em>
Fiat Europe et Abarth : Fran\u00e7ois Leboine<\/em>
Lancia : Jean-Pierre Plou\u00e9<\/em>
Opel et Vauxhall : Mark Adams<\/em>
Peugeot : Matthias Hossann<\/em><\/p>\n\n\n\n

Interview r\u00e9alis\u00e9e par Christophe Bonnaud le mardi 27 juillet 2021. Merci \u00e0 Jean-Pierre Plou\u00e9 d’avoir pris le temps de r\u00e9pondre \u00e0 nos questions et \u00e0 son \u00e9quipe de communication d’avoir organis\u00e9 ce rendez-vous “turinois”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"L\u2019attribut<\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jean-Pierre Plou\u00e9 nous dit tout sur la nouvelle organisation du design qu’il a mise en place \u00e0 Turin. Seconde partie de l’interview d\u00e9di\u00e9e en partie \u00e0 Alfa Romeo et Fiat. Photo portrait d’ouverture : Mika\u00ebl Pennec-Stellantis Apr\u00e8s Lancia, \u00e9voquons Alfa Romeo. Allez-vous \u00eatre autoris\u00e9 \u00e0 dessiner des silhouettes mythiques comme […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22606"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22606"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22694,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22606\/revisions\/22694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}