{"id":25674,"date":"2022-07-17T19:14:27","date_gmt":"2022-07-17T17:14:27","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=25674"},"modified":"2022-07-17T19:14:27","modified_gmt":"2022-07-17T17:14:27","slug":"et-si-le-machimoto-avait-ete-inspire-par-les-designers-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=25674","title":{"rendered":"Et si le Machimoto avait \u00e9t\u00e9 inspir\u00e9 par les designers… Ford ?!"},"content":{"rendered":"
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Comme nous sans doute, vous croyiez que le concept-car Machimoto de 1986 avait \u00e9t\u00e9 enfant\u00e9 par Giorgetto Giugiaro. C\u2019est effectivement le cas, mais le designer italien, destinataire comme tant d\u2019autres du calendrier Ford Design 1984-1986, a sans doute \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s inspir\u00e9 par deux dessins qui en sont issus, comme nous le r\u00e9v\u00e9lons ici.<\/p>\n\n\n\n

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Extrait du calendrier de Ford Design 1984-1985 distribu\u00e9 \u00e0 de nombreux “clients” et designers… Le projet de l’auto-moto est bien l\u00e0.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Je profite de cette r\u00e9v\u00e9lation pour republier un extrait de l\u2019essai du Machimoto que j\u2019avais r\u00e9alis\u00e9 en juillet 1986.<\/p>\n\n\n\n

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“Le Machimoto est construit sur un ch\u00e2ssis tubulaire form\u00e9 de deux caissons courant sous les deux rang\u00e9es de selles. A l\u2019avant, le moteur est celui d\u2019une Golf GTI de l\u2019\u00e9poque. Une m\u00e9canique associ\u00e9e aux quatre roues motrices fut m\u00eame propos\u00e9e la m\u00eame ann\u00e9e sur un autre concept-car de Giugiaro : l\u2019Orbit. On acc\u00e8de \u00e0 l\u2019habitacle du Machimoto en soulevant deux fines porti\u00e8res et les passagers peuvent monter \u00e0 six. Le volant d\u00e9ploie deux manettes pour se transformer en guidon de moto et c\u2019est parti !”<\/p>\n\n\n\n

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“En Machimoto, j\u2019ai le dentier qui sert de pare-chocs et le crane de pavillon. Mais c\u2019est bigrement impressionnant. Sur l\u2019autoroute, les rapports montent en cha\u00eene et nous voil\u00e0 d\u00e9j\u00e0 \u00e0 160 km\/h. Le vent dans le casque, les bruits d\u2019air donnent l\u2019impression, de rouler \u00e0 400 km\/h ! Premi\u00e8re impression : c\u2019est absolument g\u00e9nial. “<\/p>\n\n\n\n

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“Avec le bruit, pas question de converser avec les passagers et j\u2019en viens \u00e0 me demander ce que peut bien faire ici , sur le tableau de bord, la cha\u00eene HI-FI compact disc ? Au d\u00e9but on a tendance \u00e0 pencher dans les virages mais avec quatre roues, ce n\u2019est pas tr\u00e8s utile. Je serre les cuisses sur ma selle pour maintenir ma position de conduite. Les autre passagers, eux, ont une grosse poign\u00e9e devant eux pour s\u2019agripper.  Les suspensions alli\u00e9es au moelleux de la grande selle donnent un ensemble assez confortable. L\u2019id\u00e9al sur les petites routes, c\u2019est de roule sans casque et la l\u00e9gislation italienne le permet.” (Nous sommes en 1986 NDA).<\/p>\n\n\n\n

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“Face au concept Scooter de Volkswagen (pr\u00e9sent\u00e9 la m\u00eame ann\u00e9e 1986), c\u2019est bien le Machimoto qui donne les sensations les plus proches de celles d\u2019une moto. Avant de rendre le Machimoto, je prends soin de nettoyer la visi\u00e8re du casque avec une bombe o\u00f9 il est \u00e9crit \u00ab agitare bene la bombola<\/em> \u00bb. Je r\u00e9alise soudain que c\u2019est bien Giorgetto Giugiaro qui s\u2019est bien \u00ab agitare la bombola<\/em> \u00bb avant de concevoir ce concept in\u00e9dit ! “<\/p>\n\n\n\n

Mais \u00e7a, c\u2019\u00e9tait avant de d\u00e9couvrir le calendrier Ford de 1984-1985, ressorti ci-dessous de la naphtaline par les amis et anciens coll\u00e8gues de Patrick le Qu\u00e9ment chez le constructeur am\u00e9ricain !<\/p>\n\n\n\n

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Autre extrait du calendrier Ford Design de 1984-1985 qui a paru bien avant la r\u00e9alisation du concept-car Machimoto sur la base d’une… VW Golf !<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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