{"id":28471,"date":"2023-04-15T13:03:00","date_gmt":"2023-04-15T11:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=28471"},"modified":"2023-04-15T13:13:40","modified_gmt":"2023-04-15T11:13:40","slug":"tout-savoir-sur-le-concept-car-lancia-pura-hpe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=28471","title":{"rendered":"Tout savoir sur le concept-car Lancia Pu+Ra HPE"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28240\" width=\"538\" height=\"193\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-3.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-3-300x108.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-3-768x275.png 768w\" sizes=\"(max-width: 538px) 100vw, 538px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_13-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28492\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_13-1024x576.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_13-300x169.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_13-768x432.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_13.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Lancia l\u2019avait annonc\u00e9 d\u00e8s novembre dernier. Le nouveau langage formel des futurs produits de la marque \u00ab\u00a0<em>sera pur et radical, avec des volumes cr\u00e9\u00e9s \u00e0 partir de l&#8217;intersection de formes \u00e9l\u00e9mentaires et embl\u00e9matiques, telles que le cercle et le triangle.\u00a0\u00bb<\/em> Des cercles et des droites. Des muscles aussi qui fa\u00e7onnent les ailes arri\u00e8re, et du caract\u00e8re surtout, pour celles de l\u2019avant. Le nouveau langage formel prend vie avec ce concept-car Pu+Ra HPE qui, dixit le constructeur, \u00ab\u00a0<em>est le manifeste de la marque pour les 10 prochaines ann\u00e9es.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Lancia Pu+Ra HPE concept sur https:\/\/lignesauto.fr\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/aHRdLrDcEDo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"641\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_100-1024x641.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28502\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_100-1024x641.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_100-300x188.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_100-768x481.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_100.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>En 1 : des flancs totalement plats. En 2 : des ailes muscl\u00e9es sans ar\u00eate. En 3 : l&#8217;inspiration Stratos !<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Depuis l\u2019annonce du retour de Lancia en Europe, les \u00e9quipes italiennes ne cessent de faire r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des ic\u00f4nes de la marque. Mais ces derni\u00e8res sont tellement nombreuses qu\u2019on pourrait aboutir \u00e0 un assemblage incoh\u00e9rent car l\u2019histoire de Lancia, c\u2019est \u00e0 la fois la Stratos et la Flaminia,&nbsp; l\u2019Ypsilon et l\u2019Aurelia. Heureusement, le design a d\u00e9cid\u00e9 de ne pas mettre toutes ces icones dans le mixer au moment de nous servir ce cocktail savoureux.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"887\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_203-887x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28495\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_203-887x1024.png 887w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_203-260x300.png 260w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_203-768x886.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_203-1331x1536.png 1331w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_203.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 887px) 100vw, 887px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Sous cet angle, le concept est une vraie Lancia !<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Lors de la pr\u00e9sentation de la sculpture Pu+Ra Zero en novembre dernier, Jean-Pierre Plou\u00e9 &#8211; responsable du design Stellantis Europe &#8211; nous avait expliquer comment reb\u00e2tir ce nouveau langage formel&nbsp;: \u00ab&nbsp;<em>On reprend l\u2019ADN, la valeur, les codes et surtout, pas de r\u00e9tro design.&nbsp;Lancia restera toujours moderne. On utilise des \u00e9l\u00e9ments typiques de la marque, comme les feux ronds qui seront pr\u00e9sents sur l\u2019Ypsilon, alors que la face avant \u00e9voque clairement le \u2018calice\u2019 historique de Lancia. On a repris l\u2019essentiel des codes pour en faire un design moderne et surtout, durable.<\/em>&nbsp;\u00bb&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"679\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_200-1024x679.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28496\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_200-1024x679.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_200-300x199.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_200-768x509.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_200.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Les deux Lancia HPE compar\u00e9es. Celle de 2023 reprend les stries (1) pr\u00e9sentes sur le panneau arri\u00e8re de celle n\u00e9e au milieu des ann\u00e9es 1970 ainsi que le th\u00e8me du fastback (2). Est-ce suffisant pour s&#8217;approprier le nom de HPE ? Le r\u00e9tro-design est exclu, c&#8217;\u00e9tait la promesse du nouveau langage formel.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Voici donc les premiers indices fournis par ce nouveau manifeste Pu+Ra HPE (HPE pour <em>High Performance Electric<\/em> et non <em>High Performance Estate<\/em> comme \u00e0 l\u2019\u00e9poque de la Beta) qui est la premi\u00e8re concr\u00e9tisation de l\u2019avanc\u00e9e des travaux. Ils aboutiront \u00e0 la commercialisation l\u2019an prochain de l\u2019Ypsilon, de la berline statutaire Gamma en 2026 (4,60 m de longueur) et de la Delta en 2028. Ces deux derni\u00e8res seront 100% \u00e9lectriques, comme l\u2019est le manifeste d\u00e9voil\u00e9 aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_20-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28497\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_20-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_20-300x225.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_20-768x576.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_20.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Le concept-car Citro\u00ebn 19_19 de 2019 dessin\u00e9 par Romain Gauvin ((\u00e0 gauche &#8211; aujourd&#8217;hui chez Dacia) et supervis\u00e9 par Fr\u00e9d\u00e9ric Duvernier (\u00e0 droite &#8211; aujourd&#8217;hui chez Lancia)<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">On doit ce design ext\u00e9rieur \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Duvernier, l\u2019un des rares fran\u00e7ais de la petite \u00e9quipe de designers Lancia qui est \u00e0 80 % italienne. Fr\u00e9d\u00e9ric est connu pour son long passage chez Citro\u00ebn o\u00f9 il fut responsable des concept-cars, notamment du tr\u00e8s fameux 19_19 dessin\u00e9 par Romain Gauvin pour le centenaire. Pour avoir rencontr\u00e9 r\u00e9cemment quelques personnes proches du design Citro\u00ebn, le regret d\u2019avoir d\u00fb laisser partir Fr\u00e9d\u00e9ric Duvernier chez Lancia est palpable. Dans l\u2019univers des nombreux designers qui \u0153uvrent sur la plan\u00e8te, Fr\u00e9d\u00e9ric Duvernier est \u00e0 classer parmi les bons.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_21-1024x901.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28498\" width=\"840\" height=\"739\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_21-1024x901.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_21-300x264.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_21-768x676.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_21.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 840px) 100vw, 840px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Jean-Pierre Plou\u00e9 lors de la pr\u00e9sentation de la sculpture Pu+Ra Zero en novembre dernier. <\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Relisez l&#8217;interview de Jean-Pierre Plou\u00e9 et l&#8217;Italie ici : <a href=\"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=26611\">http:\/\/lignesauto.fr\/?p=26611<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Sans doute est-ce la raison pour laquelle le grand chef du design Stellantis Europe, Jean-Pierre Plou\u00e9, l\u2019a kidnapp\u00e9 pour lui confier le design ext\u00e9rieur de Lancia. Jean-Pierre Plou\u00e9, rappelons-le, est le responsable du design de la marque italienne en plus de ses fonctions suscit\u00e9es. Sacr\u00e9 cumul des mandats&nbsp;! <style>@font-face {font-family:\"Cambria Math\"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;}@font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536859905 -1073697537 9 0 511 0;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:\"\"; margin:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:\"Calibri\",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:\"Times New Roman\"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}.MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-family:\"Calibri\",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:\"Times New Roman\"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;}div.WordSection1 {page:WordSection1;}<\/style><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_09-1024x577.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28499\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_09-1024x577.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_09-300x169.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_09-768x433.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_09.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Autant l\u2019\u00e9crire tout de suite&nbsp;: apr\u00e8s avoir d\u00e9couvert le concept Pu+Ra HPE, on est sous le charme du design int\u00e9rieur. Le design ext\u00e9rieur quant \u00e0 lui, sans \u00eatre aussi clivant que celui de la Peugeot Inception, est d\u2019une puret\u00e9 que l\u2019on n\u2019a pas observ\u00e9e depuis des lustres. Il n\u2019y a ici aucune particule de crossover, pas le moindre d\u00e9cha\u00eenement de biseaux, pas le moindre mensonge sur l\u2019identit\u00e9 du produit&nbsp;: un coup\u00e9 quatre places \u00e9l\u00e9gant, l\u00e9ger, pur et singulier.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"608\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_14-1-1024x608.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28504\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_14-1-1024x608.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_14-1-300x178.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_14-1-768x456.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_14-1.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Est-ce pour autant le nom de Lancia qui vient \u00e0 l\u2019esprit en d\u00e9couvrant ce concept&nbsp;? Pas forc\u00e9ment \u00e9vident, sauf de \u00be arri\u00e8re o\u00f9 le dessin s\u2019inspire du style rac\u00e9 de la Stratos. Pour le reste, nos comparatifs visuels sur ce site apportent des \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"692\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_201-1024x692.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28505\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_201-1024x692.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_201-300x203.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_201-768x519.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_201.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>De la mythique Stratos, la Pu+Ra HPE reprend le th\u00e8me du pare-brise en forme de visi\u00e8re de casque et surtout celui de l&#8217;aileron arri\u00e8re et ses feux ronds.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">On passera sur la technique. On rel\u00e8ve que l\u2019autonomie de 700 km pour cette compacte (4,45 m de longueur, soit l\u2019\u00e9quivalent \u00e0 cinq centim\u00e8tres pr\u00e8s de celle d\u2019une DS4&#8230;) semble largement suffisante. Pr\u00e9cisons \u00e9galement que l\u2019interface virtuelle \u00e0 bord, appel\u00e9e S.A.L.A &#8211; pour Sound Air Light Augmentation &#8211; qui permet de g\u00e9rer les fonctions audio, climatisation et \u00e9clairage par une seule commande physique ou par commande vocale, sera destin\u00e9e en avant-premi\u00e8re au mod\u00e8le Lancia Ypsilon de 2024.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"522\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_303-1024x522.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28512\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_303-1024x522.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_303-300x153.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_303-768x391.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_303.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Lancia a donc l\u2019honneur, comme DS en son temps avec la plateforme e-CMP de la DS3 Crossback de 2018, d\u2019une exclusivit\u00e9 technologique destin\u00e9e \u00e0 moyen terme au groupe Stellantis. Pour une marque qui ne propose encore aucune gamme, c\u2019est fort&nbsp;! LIGNES\/auto s\u2019est toujours interrog\u00e9 sur la prochaine concurrence des futures Delta et DS4. Toutes deux seront log\u00e9es dans le p\u00f4le premium, toutes deux b\u00e9n\u00e9ficieront des m\u00eames architectures techniques et toutes deux seront 100 % \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"754\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Capture-decran-2023-04-14-a-15.03.24-1024x754.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28509\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Capture-decran-2023-04-14-a-15.03.24-1024x754.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Capture-decran-2023-04-14-a-15.03.24-300x221.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Capture-decran-2023-04-14-a-15.03.24-768x566.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Capture-decran-2023-04-14-a-15.03.24.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>M\u00eame si elle fait pratiquement la longueur de la DS4 (en bas), la Lancia Pu+Ra HPE n&#8217;est en rien une repr\u00e9sentation de la future Delta. Cette derni\u00e8re lui empruntera pourtant son ADN de style.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Elles viseront le m\u00eame march\u00e9, mais pas forc\u00e9ment la m\u00eame client\u00e8le. DS fera toujours appel aux m\u00e9tiers d\u2019Art et au savoir-faire fran\u00e7ais, lorsque Lancia veut appliquer les codes sp\u00e9cifiques de l\u2019ameublement italien \u00e0 bord de ses prochains produits. Car en dehors du style et de l\u2019am\u00e9nagement int\u00e9rieur, les deux voitures franco-italiennes seront, en filigrane, les m\u00eames.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"580\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_12-1024x580.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28510\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_12-1024x580.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_12-300x170.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_12-768x435.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_12.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Ce concept-car Pu+Ra HPE annonce des th\u00e8mes forts en style int\u00e9rieur et en termes d\u2019utilisation de mat\u00e9riaux durables, pour la plupart issus du mobilier int\u00e9rieur. La collaboration avec la marque de mobilier haut de gamme italienne Cassina transpara\u00eet dans le concept HPE mais attention, Jean-Pierre Plou\u00e9 nous expliquait en novembre dernier que \u00ab&nbsp;<em>les designers de Lancia et de Cassina se voient, mais en aucun cas nos designers font dessiner des produits Cassina et inversement, les designers Cassina ne vont pas dessiner nos int\u00e9rieurs.<\/em>&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"689\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_307-1024x689.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28517\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_307-1024x689.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_307-300x202.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_307-768x517.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_307.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Pour illuminer l&#8217;habitacle o\u00f9 au contraire lui donner un aspect cosy, comme chez soi, le verre est opacifiant.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Le design int\u00e9rieur est en phase avec les codes ext\u00e9rieurs gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;utilisation de formes iconiques et simples qui s&#8217;\u00e9loignent du langage automobile typique. On retrouve ici le cercle, ubiquitaire, avec l\u2019information qui l\u2019envahit avec douceur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"574\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_06-1-1024x574.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28549\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_06-1-1024x574.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_06-1-300x168.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_06-1-768x430.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_06-1.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Tout d\u2019abord avec l\u2019\u00e9cran central qui fait office de planche de bord et s\u2019incline \u00e0 volont\u00e9 (ci-dessus). Il rompt avec l&#8217;approche automobile et il est compos\u00e9 d\u2019une seule pi\u00e8ce de verre rond. Visuellement, il se prolonge vers l\u2019ext\u00e9rieur, avec un travail cosm\u00e9tique sur le capot avant. Ce continuum entre le design int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur (ci-dessous) est rarement travaill\u00e9 par les studios de design et ici, il prend forme avec \u00e9l\u00e9gance et cr\u00e9ativit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_305-1024x575.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28525\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_305-1024x575.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_305-300x169.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_305-768x431.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_305.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Le cercle est donc omnipr\u00e9sent et dessine la commande du syst\u00e8me S.A.L.A. \u00e0 l\u2019avant mais aussi au niveau des passagers arri\u00e8re. Enfin, on retrouve cette forme g\u00e9om\u00e9trique simple dans les contre-porte et surtout, dans l\u2019in\u00e9dit toit ouvrant \u00e0 ouverture rotative.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"588\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_01-1024x588.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28524\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_01-1024x588.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_01-300x172.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_01-768x441.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_01.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Vous pourrez lire dans le second post d\u00e9di\u00e9 \u00e0 ce concept-car que l&#8217;id\u00e9e d&#8217;ouvrant rotatif a exist\u00e9 en France sur un projet de petite voiture&#8230;<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Tout le vitrage est opacifiant. Il interagit avec la commande du syst\u00e8me S.A.L.A. et joue le r\u00f4le de voiles ou de volets que l\u2019on manipulerait dans son habitat. Le constructeur pr\u00e9cise que<em> \u00ab&nbsp;l\u2019inspiration du mobilier italien est \u00e9vidente dans les si\u00e8ges avant, inspir\u00e9s des fauteuils Cassina et trait\u00e9s comme deux fauteuils iconiques, uniques et ind\u00e9pendants, avec des proportions et un traitement color\u00e9 audacieux.&nbsp;\u00bb <\/em>On adore.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_407-1001x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28522\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_407-1001x1024.png 1001w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_407-293x300.png 293w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_407-768x786.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_407.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Quant aux coloris, on se r\u00e9jouit de voir les teintes os\u00e9es &#8211; propos\u00e9es \u00e0 bord des Lancia Beta Coup\u00e9 et HPE du milieu des ann\u00e9es 1970 &#8211; magnifiquement r\u00e9interpr\u00e9t\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"678\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_22_BIS-1024x678.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28519\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_22_BIS-1024x678.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_22_BIS-300x199.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_22_BIS-768x508.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_22_BIS.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Comment ne pas publier une photo de la banquette arri\u00e8re de la Lancia Beta HPE des ann\u00e9es 1970-1980 \u00e0 l&#8217;occasion de la pr\u00e9sentation de la HPE de 2023 ?! Magique !<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Les panneaux de portes sont recouverts d\u2019un mat\u00e9riau con\u00e7u \u00e0 50% de d\u00e9chets de marbre broy\u00e9s et int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 un tissu recycl\u00e9, imperm\u00e9able que l\u2019on verrait bien du coup traverser la cabine pour s\u2019\u00e9panouir sur la carrosserie&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"986\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_409-986x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28523\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_409-986x1024.png 986w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_409-289x300.png 289w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_409-768x797.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_409.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 986px) 100vw, 986px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">La plage arri\u00e8re enveloppe les si\u00e8ges d&#8217;une marqueterie de bois, chaleureuse et contemporaine, r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 partir de mati\u00e8re premi\u00e8re recycl\u00e9e. Tout l&#8217;arri\u00e8re de la voiture et la partie inf\u00e9rieure de l&#8217;habitacle sont recouverts d&#8217;un nubuck velout\u00e9 chaud et confortable, produit en Italie dans le cadre d&#8217;une cha\u00eene d&#8217;approvisionnement certifi\u00e9e sans tannage au chrome.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"848\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_000-848x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28529\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_000-848x1024.png 848w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_000-248x300.png 248w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_000-768x928.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_000-1271x1536.png 1271w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_000.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 848px) 100vw, 848px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Apr\u00e8s le manifeste Inception qui marquait la prise en main du design par Matthias Hossann pour une nouvelle \u00e8re Peugeot, c\u2019est au tour de Lancia de clamer haut, fort et joliment son retour sur le march\u00e9 europ\u00e9en. Ajoutons-y la Citro\u00ebn Oli, c\u00f4t\u00e9 Citro\u00ebn. Voil\u00e0 trois belles (et co\u00fbteuses) visions du futur automobile chez Stellantis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"795\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_308-795x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28521\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_308-795x1024.png 795w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_308-233x300.png 233w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_308-768x989.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_308-1193x1536.png 1193w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/HPE_308.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 795px) 100vw, 795px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>A quoi ressemblera la prochaine Ypsilon ? Le concept-car N\u00e9a dessin\u00e9 voici d\u00e9j\u00e0 20 ans la sugg\u00e9rait et la signature en trois \u00e9l\u00e9ments a sans doute inspir\u00e9 le concept d&#8217;aujourd&#8217;hui.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Mais dans ce festival de renaissance ou de mutation de certaines marques de Stellantis, on est toujours sans nouvelle de Fiat. Fran\u00e7ois Leboine, ex-Renault, qui en est le responsable design doit piaffer d\u2019impatience de montrer \u00e0 son tour l\u2019\u00e9volution de la marque italienne qui a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 gel\u00e9 la \u00ab&nbsp;New-Panda&nbsp;\u00bb. Cette derni\u00e8re sera bien plus imposante que l\u2019iconique urbaine de 1980. Au m\u00eame titre que la prochaine Lancia Ypsilon qui va elle aussi prendre du volume&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Relisez ici notre sujet in\u00e9dit sur le futur style Lancia : <a href=\"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=27008\">http:\/\/lignesauto.fr\/?p=27008<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-28539\" width=\"624\" height=\"224\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-2.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-2-300x108.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-2-768x275.png 768w\" sizes=\"(max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><br><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lancia l\u2019avait annonc\u00e9 d\u00e8s novembre dernier. Le nouveau langage formel des futurs produits de la marque \u00ab\u00a0sera pur et radical, avec des volumes cr\u00e9\u00e9s \u00e0 partir de l&#8217;intersection de formes \u00e9l\u00e9mentaires et embl\u00e9matiques, telles que le cercle et le triangle.\u00a0\u00bb Des cercles et des droites. Des muscles aussi qui fa\u00e7onnent [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":28548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28471"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28471"}],"version-history":[{"count":75,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28471\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28726,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28471\/revisions\/28726"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/28548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28471"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}