{"id":29259,"date":"2023-05-15T11:59:45","date_gmt":"2023-05-15T09:59:45","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=29259"},"modified":"2023-05-15T21:53:56","modified_gmt":"2023-05-15T19:53:56","slug":"volvo-nouveau-directeur-de-design-nouveau-centre-de-design-et-nouveau-suv-100-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=29259","title":{"rendered":"Volvo\u00a0: nouveau directeur de design, nouveau centre de design et nouveau SUV 100% \u00e9lectrique\u00a0!"},"content":{"rendered":"
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Belle ann\u00e9e 2023 en perspective pour Volvo. Apr\u00e8s l\u2019annonce de la mise en production du nouveau grand crossover 100% \u00e9lectrique EX90, c\u2019est au tour du prochain petit SUV \u00e9galement 100% \u00e9lectrique de s\u2019annoncer : il sera pr\u00e9sent\u00e9 sous le nom officiel de EX30 d\u00e8s le 7 juin prochain.<\/p>\n\n\n\n

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Les commandes du petit crossover EX30 seront ouvertes d\u00e8s le 7 juin. L’EX30 repose sur la plateforme de la Smart#1 au design Mercedes mais produite par Geely<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pour couronner le tout, Volvo a annonc\u00e9 voici un mois la nomination d\u2019un nouveau directeur \u00ab monde \u00bb du design en la personne de J\u00e9r\u00e9my Offer – au parcours tr\u00e8s particulier \u2013 et l\u2019ouverture en Chine \u00e0 Shanghai d\u2019un nouveau centre de design. Ci-dessous, la nouvelle gamme Volvo avec l’arriv\u00e9e de la “petite” EX30 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e9r\u00e9my Offer (ci-dessous) a pris ses fonctions le 1er<\/sup> mai dernier en remplacement de Robin Page qui, dixit le communiqu\u00e9 officiel “reste chez Volvo en tant que conseiller principal.” Le nouveau venu est rattach\u00e9 au directeur g\u00e9n\u00e9ral Jim Rowan et fait partie de l\u2019\u00e9quipe de direction du constructeur su\u00e9dois. Un constructeur qui, rappelons-le, est aux mains du Chinois Geely Auto, entr\u00e9 dans l\u2019univers automobile en… 1997 et qui a su brillamment conserver l\u2019ADN de la marque su\u00e9doise acquise en 2010 aupr\u00e8s de Ford.<\/p>\n\n\n\n

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“Je suis tr\u00e8s heureux d’accueillir Jeremy chez Volvo Cars”, d\u00e9clare Jim Rowan. “Il apporte une riche exp\u00e9rience du design, allant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et du design industriel aux produits et services num\u00e9riques – tous essentiels \u00e0 la transition de Volvo vers un avenir enti\u00e8rement \u00e9lectrique.”<\/p>\n\n\n\n

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Il est vrai que le parcours du nouveau directeur de design est atypique. J\u00e9r\u00e9my Offer a r\u00e9cemment dirig\u00e9 l’\u00e9quipe de conception d’Arrival en tant que vice-pr\u00e9sident et directeur de la conception, travaillant sur les programmes de v\u00e9hicules, les composants, la marque et l’exp\u00e9rience utilisateur. Avant de rejoindre Arrival, J\u00e9r\u00e9my \u00e9tait responsable du design industriel et faisait partie de l’\u00e9quipe de direction de la soci\u00e9t\u00e9 de conseil mondiale EPAM, o\u00f9 il a contribu\u00e9 \u00e0 int\u00e9grer le service et le design industriel \u00e0 leur pratique de conseil \u00e9largie.<\/p>\n\n\n\n

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Arrival est une entreprise britannique d\u00e9veloppant des technologies de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En projet : bus, camionnette et m\u00eame une plateforme pour voiture l\u00e9g\u00e8re.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“C’est un grand honneur pour moi d’occuper ce poste chez Volvo, une entreprise au patrimoine fantastique qui se trouve \u00e0 l’avant-garde d’une nouvelle \u00e8re”, se ravit J\u00e9r\u00e9my Offer. Pour l\u2019heure, il va devoir assurer le lancement et la p\u00e9rennit\u00e9 d\u2019un langage formel nouveau, inaugur\u00e9 entre autres par le grand EX90. Et faire valoir le travail de son pr\u00e9d\u00e9cesseur le 9 juin en r\u00e9v\u00e9lant le petit EX30. Mais l\u2019homme arrive au bon moment puisque la gamme prend forme avec d\u00e9sormais quatre mod\u00e8les 100% \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

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Pour l\u2019aider dans ses travaux de conqu\u00eates futures, Volvo lui offre sur un plateau un tout nouveau centre de design, implant\u00e9 cette fois en Chine, qui s\u2019ajoute donc au studio de G\u00f6teborg en Su\u00e8de et \u00e0 celui de Camarillo en Californie aux \u00c9tats-Unis. Ce nouveau studio implant\u00e9 \u00e0 Shanghai dispose de tous les outils et process n\u00e9cessaires pour faciliter l’ensemble du processus de conception, du concept \u00e0 la production. Les capacit\u00e9s permettent ainsi de fraiser et concevoir des maquettes \u00e0 l’\u00e9chelle 1\/1 pour l’int\u00e9rieur et l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

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Les d\u00e9partements Couleurs & Mati\u00e8res ainsi que ceux du design des IHM ou UX (User Experience) ont \u00e9galement une place de choix dans ce nouveau b\u00e2timent. Les designers de Shanghai ont \u00e9galement acc\u00e8s aux outils num\u00e9riques les plus avanc\u00e9s, comme ceux de la r\u00e9alit\u00e9 virtuelle, avec lesquels ils peuvent communiquer en direct avec les deux autres studios.<\/p>\n\n\n\n

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Avec ses grandes fen\u00eatres en lieu et place de murs ferm\u00e9s, ses larges escaliers et ses hauts plafonds, ce b\u00e2timent de deux \u00e9tages offre un espace de travail s\u2019appuyant sur de nombreux espaces ouverts. Le studio de 5 500 m\u00e8tres carr\u00e9s accueille plus de 100 personnes dans un environnement \u00e9pur\u00e9 et simpliste, afin de baigner le designer dans un univers neutre pour le pousser aux limites de sa cr\u00e9ativit\u00e9. Il est loin le temps o\u00f9 les constructeurs implantaient leurs nouveaux studios au c\u0153ur de villes sens\u00e9es \u00eatre des vecteurs d\u2019inspiration. J\u2019aime \u00e0 r\u00e9p\u00e9ter que la Peugeot 205 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en face du cimeti\u00e8res de la Garenne Colombes…<\/p>\n\n\n\n

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Cette architecture offre ainsi une et luminosit\u00e9 exceptionnelle qui n\u2019emp\u00eache pas la grande salle de pr\u00e9sentation de maquette de 1 000 m2<\/sup> de disposer d’un \u00e9clairage d\u00e9di\u00e9. Elle est associ\u00e9e \u00e0 une aire de pr\u00e9sentation ext\u00e9rieure, comme dans la majorit\u00e9 des studios de design automobile.<\/p>\n\n\n\n

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On notera n\u00e9anmoins que la superficie de cette aire (ci-dessous) est assez restreinte. On pense \u00e0 la chance des designers de Stellantis Europe, notamment ceux de DS, Citro\u00ebn et Peugeot, qui b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une aire g\u00e9n\u00e9reuse au centre d\u2019essais de la Fert\u00e9 Vidame o\u00f9 ils peuvent faire rouler leur maquettes \u00e9chelle 1\/1 motoris\u00e9es sur une piste circulaire.<\/p>\n\n\n\n

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J\u00e9r\u00e9my Offer pr\u00e9cise “que l’architecture de notre nouveau studio de design est un m\u00e9lange \u00e9tonnant de notre h\u00e9ritage scandinave en mati\u00e8re de design et des influences inspirantes de l’Asie de l’Est. Dans le but de rapprocher le design scandinave haut de gamme de nos clients en Asie-Pacifique, notre \u00e9quipe s’inspire \u00e0 la fois de la nature scandinave et de l’art asiatique pour s’assurer que nos produits attirent et trouvent un \u00e9cho aupr\u00e8s des consommateurs de ces march\u00e9s.”<\/p>\n\n\n\n

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Ce m\u00e9lange des genres n\u2019est pas forc\u00e9ment simple \u00e0 unifier en un seul langage. Pas facile de proposer \u00e0 table des nouilles chinoises accompagn\u00e9es des fameuses boulettes de viande k\u00f6ttbullar… Mais l\u2019exp\u00e9rience internationale et particuli\u00e8rement pouss\u00e9e dans de nombreux domaines de J\u00e9r\u00e9my Offer devrait permettre au nouveau restaurant Volvo de Shanghai (pardon, au nouveau centre de design Volvo chinois) d\u2019atteindre \u00e0 court terme 3 \u00e9toiles…<\/p>\n\n\n

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