{"id":33583,"date":"2024-04-24T10:58:19","date_gmt":"2024-04-24T08:58:19","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=33583"},"modified":"2024-04-24T10:58:19","modified_gmt":"2024-04-24T08:58:19","slug":"nouvelle-peugeot-9x8-voici-ce-quil-lui-manque","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=33583","title":{"rendered":"Nouvelle Peugeot 9X8\u00a0: voici ce qu\u2019il lui manque"},"content":{"rendered":"
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Monsieur Tavares, je n\u2019aurais pas l\u2019outrecuidance de rappeler que la 205 a grandement particip\u00e9 (avec la Citro\u00ebn BX, il ne faut pas l\u2019oublier) au sauvetage du groupe PSA, voici plus 40 ans. Je n\u2019ajouterais pas non plus que la version Turbo16 ci-dessus et sa pr\u00e9sence en championnat du monde des Rallyes – merci \u00e0 Jean Boillot et \u00e0 Jean Todt, entre autres – a magnifi\u00e9 l\u2019image de la marque Peugeot. Quarante ans plus tard, le contexte a \u00e9videmment \u00e9volu\u00e9 avec une mutation de l\u2019univers automobile dont n\u2019a pas franchement conscience le grand public : changement de paradigmes pour les cha\u00eenes de traction, les usines m\u00e9tamorphos\u00e9es ou encore la concurrence Chinoise. Non, je n\u2019aurai pas l\u2019aplomb de rappeler l\u2019histoire que vous connaissez mieux que quiconque.<\/p>\n\n\n\n

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Mais en lisant ce matin un hebdomadaire sportif dont le nom commence par \u2018AUTO\u2019 et se termine par \u2018hebdo\u2019<\/em>, j\u2019ai d\u00e9vor\u00e9 le sujet sur la Peugeot 9X8 2.0 ci-dessous. Et en refermant cette revue de papier \u2013 \u00e7a sent bon le papier, mais ce n\u2019est pas grave docteur, je suis d\u2019une g\u00e9n\u00e9ration qui fumait dans les avions \u2013 j\u2019ai imm\u00e9diatement pens\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e2me d\u2019une marque. Une \u00e2me. Du corps. De la passion. De l\u2019\u00e9motion. J\u2019ai song\u00e9 \u00e0 la 205 Turbo 16, mais aussi au coup\u00e9 RCZ ci-dessus avec la… 908 !-. Une folie que Christian Streiff avait autoris\u00e9e. Et m\u00eame si elle n\u2019a pas eu le succ\u00e8s escompt\u00e9, elle a permis \u00e0 la fin des ann\u00e9es 2000 de confirmer que Peugeot savait prendre des risques. Et respecter l\u2019ADN et ces trois mots cl\u00e9s qui ont int\u00e9gr\u00e9 depuis les discours de communication : Allure, \u00c9motion, Excellence.<\/p>\n\n\n\n

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Les 9X8 vont se rendre aux 24 Heures du Mans en repr\u00e9sentant une marque qui manque pourtant d\u2019un mod\u00e8le phare, \u00e0 la silhouette in\u00e9dite, embl\u00e9matique de l\u2019esprit du comp\u00e9titeur qui coule dans ses veines. Ce n\u2019est pas faute d\u2019avoir les comp\u00e9tences en interne et de les avoir fait transpirer dans de flamboyants concept-cars*. L\u2019excellente 508 PSE ? Reconnaissez qu’elle n’a pas l’impact d’une silhouette in\u00e9dite. M\u00eame chose pour DS Automobiles ci-dessous qui tourne en rond sur des circuits bord\u00e9s de panneaux publicitaires dans un championnat qui met en exergue la chaine de traction \u00e9lectrique. La gamme DS n\u2019a toujours pas droit \u00e0 un mod\u00e8le sportif d\u00e9di\u00e9, malgr\u00e9 l\u00e0 encore un nombre cons\u00e9quent de concept-cars sportifs.<\/p>\n\n\n\n

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Alors oui, l\u2019heure est \u00e0 d\u2019autres combats face aux r\u00e9glementations, aux mutations industrielles, aux Chinois, etc. Mais au Mans, lorsque les 9X8 vont se pr\u00e9senter \u00e0 la \u2018pes\u00e9e\u2019 pour les v\u00e9rifications techniques devant un public de passionn\u00e9s, il manquera encore quelques kilos de passion \u00e0 vos prototypes. Une passion exacerb\u00e9e qui devrait cr\u00e9er un lien r\u00e9el entre le savoir-faire de la marque en comp\u00e9tition et la (petite) s\u00e9rie, comme ci-dessous avec un dessin de Peugeot Design. Ce que ne savent pas encore r\u00e9aliser les Chinois qui ont si peu d’histoire \u00e0 raconter…<\/p>\n\n\n\n

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Surtout dans un contexte de d\u00e9veloppements produits dans lequel le carry-over annihile une certaine audace architecturale\u00a0: n\u2019est-il pas venu le temps d\u2019offrir quelques bouff\u00e9es d\u2019oxyg\u00e8ne au plan produit\u00a0avec une RCZ 2.0 ? Je vais refermer AUTOhebdo<\/em> et lire les pages \u00e9conomiques du Figaro, \u00e7a va calmer mes illusions…<\/p>\n\n\n\n

*Bravo pour l\u2019exposition de quelques-uns de ces concepts organis\u00e9e au mus\u00e9e de l\u2019Aventure Peugeot.<\/em> https:\/\/laventure-association.com\/evenement\/styledesign-peugeot\/<\/a> Bravo \u00e9galement \u00e0 l\u2019association de l\u2019Aventure Peugeot Citro\u00ebn DS qui fait avec les (peu de) moyens du bord.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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