{"id":34111,"date":"2024-06-19T10:41:44","date_gmt":"2024-06-19T08:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=34111"},"modified":"2024-06-19T10:41:45","modified_gmt":"2024-06-19T08:41:45","slug":"on-parle-de-tesla-de-jean-todt-du-professeur-saillant-et-dirm-pour-la-bonne-cause","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=34111","title":{"rendered":"On parle de Tesla, de Jean Todt, du professeur Saillant et d&#8217;IRM. Pour la bonne cause !"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"367\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-33022\" style=\"width:463px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-300x108.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-768x275.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\" style=\"font-size:17px\">LIGNES\/auto va (un peu) sortir du cadre, mais c\u2019est pour la bonne cause qui touche de pr\u00e8s l\u2019entourage de son r\u00e9dacteur, comme tant d\u2019autres personnes. Il existe environ 80 maladies qui r\u00e9sultent d&#8217;un dysfonctionnement du syst\u00e8me immunitaire. Ce dernier s\u2019attaque aux constituants normaux de l\u2019organisme. Face \u00e0 ces maladies complexes, comme la scl\u00e9rose en plaques, les chercheurs d\u00e9veloppent de nouvelles strat\u00e9gies th\u00e9rapeutiques dans l\u2019objectif de parvenir \u00e0 contr\u00f4ler le syst\u00e8me immunitaire, sans pour autant l\u2019emp\u00eacher de monter la garde vis-\u00e0-vis des agents pathog\u00e8nes. Parmi ces \u00ab&nbsp;outils&nbsp;\u00bb, l\u2019IRM reste une des cl\u00e9s de l\u2019avancement des travaux de recherches. L\u2019Institut du Cerveau, ci-dessous, bas\u00e9 dans l\u2019enceinte de l\u2019h\u00f4pital de la Piti\u00e9 Salp\u00eatri\u00e8re \u00e0 Paris est tr\u00e8s en pointe sur ce sujet comme on va le d\u00e9couvrir en parlant aussi de&#8230; Tesla. M\u00eame si on s&#8217;\u00e9loigne sensiblement du design, \u00e0 la fin de ce post, on se sent plus intelligent. Et par les temps qui courent&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p><em><strong>Pour d\u00e9couvrir l\u2019Institut et\/ou pour faire un don, c\u2019est ici&nbsp;: <a href=\"https:\/\/institutducerveau-icm.org\/fr\/\">https:\/\/institutducerveau-icm.org\/fr\/<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"596\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_101-1024x596.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34133\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_101-1024x596.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_101-300x175.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_101-768x447.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_101.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Je vais donc vous parler d\u2019IRM (vous \u00eates sans doute nombreux \u00e0 vous \u00eatre un jour install\u00e9 dans ce tube qui peut inqui\u00e9ter parfois) et plus pr\u00e9cis\u00e9ment de&#8230; Tesla. Pas du Tesla d\u2019Elon Musk, mais celui de l\u2019unit\u00e9 de mesure&nbsp;Tesla, nomm\u00e9e en l\u2019honneur du physicien serbe Nikola Tesla (1856-1943), connu pour avoir su mettre en pratique la d\u00e9couverte du caract\u00e8re ondulatoire de l\u2019\u00e9lectromagn\u00e9tisme. Cette unit\u00e9 de valeur est celle qui est utilis\u00e9e dans la mise au point, le d\u00e9veloppement et la fabrication du c\u0153ur des IRM.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"516\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_100-1024x516.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34131\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_100-1024x516.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_100-300x151.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_100-768x387.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_100.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">En France, l\u2019Institut du Cerveau \u00e0 Paris vient de recevoir le 9 juin la toute derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d\u2019IRM : l\u2019IRM 7T Magnetom Terra X (Siemens Healthineers). Il fonctionne avec un aimant d\u2019une vingtaine de tonnes (!) dans lequel le patient se glisse ! Cet aimant constitu\u00e9 d\u2019une bobine en alliage niobium-titane supraconductrice, dans un bain d\u2019h\u00e9lium liquide \u00e0 tr\u00e8s basse temp\u00e9rature le tout cr\u00e9ant un champ magn\u00e9tique \u00e9quivalent \u00e0 140.000 fois le champ magn\u00e9tique terrestre\u2026 D\u2019o\u00f9 son appellation de 7T, T pour\u2026 Tesla.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"677\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_6-1024x677.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34126\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_6-1024x677.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_6-300x198.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_6-768x508.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_6.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Mais si ces chiffres sont \u00e9tourdissants, il faut d\u2019abord en comprendre l&#8217;origine&nbsp;: comment fonctionne une IRM&nbsp;? Explications de l\u2019Institut&nbsp;: \u00ab&nbsp;l\u2019aimant est au c\u0153ur du fonctionnement d\u2019une IRM. Cet aimant cr\u00e9e un champ magn\u00e9tique d\u2019une intensit\u00e9 de 7 Tesla. Par comparaison, le champ magn\u00e9tique terrestre n\u2019est que de 0,00005 Tesla. Comme le champ magn\u00e9tique terrestre qui oriente l\u2019aiguille d\u2019une boussole vers le Nord, le champ magn\u00e9tique de l\u2019IRM, dit champ principal, permet aux atomes d\u2019hydrog\u00e8ne contenus dans les mol\u00e9cules d\u2019eau du corps de la personne scann\u00e9e de s\u2019orienter selon un axe parall\u00e8le au tunnel.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34122\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_3-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_3-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_3.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">\u00ab&nbsp;Des ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques appel\u00e9es radiofr\u00e9quences, transversales au champ principal, modifient les propri\u00e9t\u00e9s magn\u00e9tiques des atomes d\u2019hydrog\u00e8ne de fa\u00e7on transitoire. Le retour \u00e0 l\u2019\u00e9tat d\u2019\u00e9quilibre g\u00e9n\u00e8re un signal magn\u00e9tique enregistr\u00e9 par une antenne. La fa\u00e7on dont les atomes \u00ab r\u00e9pondent \u00bb \u00e0 ces ondes et l\u2019intensit\u00e9 du signal IRM g\u00e9n\u00e9r\u00e9, sont fonctions des propri\u00e9t\u00e9s du tissu dans lequel se trouve les atomes. Le signal IRM est alors enregistr\u00e9 par une bobine r\u00e9ceptrice et \u00ab traduit \u00bb par l\u2019appareil en images 2D ou 3D.&nbsp;\u00bb On d\u00e9c\u00e8le alors &#8211; ou pas &#8211; des anomalies dans les diff\u00e9rentes zones auscult\u00e9es, et dans ce cas, celles du cerveau.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"568\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_4-1024x568.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34123\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_4-1024x568.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_4-300x166.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_4-768x426.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_4.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em><strong>Pour d\u00e9couvrir l\u2019Institut et\/ou pour faire un don, c\u2019est ici&nbsp;: <a href=\"https:\/\/institutducerveau-icm.org\/fr\/\">https:\/\/institutducerveau-icm.org\/fr\/<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">\u00ab&nbsp;L\u2019installation d\u2019une IRM impose des contraintes pour son bon fonctionnement. Le champ magn\u00e9tique principal doit \u00eatre circonscrit strictement \u00e0 la pi\u00e8ce dans laquelle se trouve l\u2019IRM, pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, afin de ne pas attirer ou perturber le fonctionnement d\u2019\u00e9l\u00e9ments m\u00e9talliques ou \u00e9lectroniques passant \u00e0 proximit\u00e9. Pour cela, l\u2019Institut pr\u00e9cise que les murs et le sol de la pi\u00e8ce ont \u00e9t\u00e9 recouverts d\u2019un blindage fait d\u2019un alliage appel\u00e9 \u00ab&nbsp;mum\u00e9tal&nbsp;\u00bb, compos\u00e9 de 20% de fer et 74% de nickel.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_5-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34124\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_5-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_5-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_5-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_5.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pr\u00e9paration de la salle qui va accueillir l\u2019IRM 7T.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">De plus, afin de produire un signal de qualit\u00e9 exploitable en imagerie m\u00e9dicale et scientifique, l\u2019IRM doit \u00eatre prot\u00e9g\u00e9e de toutes interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques ext\u00e9rieures par une cage de Faraday, constitu\u00e9e d\u2019une feuille de cuivre. La salle de commande et d\u2019acquisition, d\u2019o\u00f9 les manipulateurs radio pilotent l\u2019appareil, est quant \u00e0 elle munie d\u2019une fen\u00eatre donnant sur la salle de l\u2019IRM, \u00e9quip\u00e9e d\u2019un vitrage herm\u00e9tique aux champs \u00e9lectromagn\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_2-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34125\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_2-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_2-300x300.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_2-150x150.jpg 150w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_2-768x768.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_2-1536x1536.jpg 1536w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_2.jpg 1701w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Arriv\u00e9e de l&#8217;aimant de l\u2019IRM 7T devant la fa\u00e7ade de l\u2019Institut du Cerveau \u00e0 Paris<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Et l\u2019installation du c\u0153ur de cette IRM, \u00e0 savoir notre fameux aimant d\u2019une vingtaine de tonnes n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 simple en plein Paris&nbsp;! L\u2019Institut pr\u00e9cise qu\u2019il a n\u00e9cessit\u00e9 \u00ab&nbsp;le d\u00e9montage d\u2019un mur ext\u00e9rieur et de cloisons int\u00e9rieures du b\u00e2timent pour atteindre la salle de destination de l\u2019IRM.&nbsp;\u00bb Mais ce b\u00e9b\u00e9 est quand m\u00eame l\u2019un des plus l\u00e9gers au monde&nbsp;comme le souligne l\u2019Institut&nbsp;: \u00ab&nbsp;l\u2019aimant de l\u2019IRM 7T install\u00e9 \u00e0 l\u2019Institut du Cerveau est la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de cette technologie. Il s\u2019agit de l\u2019aimant de cette intensit\u00e9 le plus l\u00e9ger au monde. Il utilise une technologie z\u00e9ro \u00e9vaporation d\u2019h\u00e9lium gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me qui permet de recondenser les vapeurs d\u2019h\u00e9lium en h\u00e9lium liquide.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"596\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_8-1024x596.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-34128\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_8-1024x596.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_8-300x175.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_8-768x447.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/ESLA_8.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">\u00ab&nbsp;Apr\u00e8s la mont\u00e9e en champ de l\u2019aimant, pr\u00e9vue dans le courant de l\u2019\u00e9t\u00e9 2024, une phase d\u2019ajustements et de r\u00e9glages de l\u2019appareil sera n\u00e9cessaire, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019expertise du personnel de la plateforme CENIR et d\u2019un ing\u00e9nieur de la soci\u00e9t\u00e9 Siemens Healthineers d\u00e9tach\u00e9 \u00e0 plein temps \u00e0 l\u2019Institut du Cerveau. Cette phase d\u2019ajustement permettra d\u2019optimiser l\u2019application de cette technologie \u00e0 l\u2019exploration du cerveau et de la moelle \u00e9pini\u00e8re.&nbsp;\u00bb Au final, les premiers protocoles de recherche devraient d\u00e9buter au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2025. Le saut technologique attendu r\u00e9side principalement dans l\u2019augmentation du rapport signal sur bruit permettant d\u2019observer des structures tissulaires inf\u00e9rieures au millim\u00e8tre gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration du pouvoir de r\u00e9solution spatiale de l\u2019IRM 7T et d\u2019obtenir des images de mol\u00e9cules dont le signal est trop faible \u00e0 plus bas champ, et dans l\u2019am\u00e9lioration du contraste des images permettant d\u2019imager des structures invisibles \u00e0 des champs magn\u00e9tiques moins \u00e9lev\u00e9s.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"701\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_103-1024x701.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34136\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_103-1024x701.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_103-300x205.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_103-768x526.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/TESLA_103.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Enfin, rappelons que l\u2019Institut du Cerveau a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9 en 2010 notamment par G\u00e9rard Saillant ci-dessus, professeur de chirurgie orthop\u00e9dique et traumatologique, aujourd&#8217;hui pr\u00e9sident de l\u2019Institut, et Jean Todt. Il compte parmi ses membres fondateurs d\u2019autres personnalit\u00e9s de l\u2019univers du sport automobile, comme Michael Schumacher ou Max Mosley, et a \u00e9t\u00e9 soutenu par Alpine F1&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><em><strong>Pour d\u00e9couvrir l\u2019Institut et\/ou pour faire un don, c\u2019est ici&nbsp;: <a href=\"https:\/\/institutducerveau-icm.org\/fr\/\">https:\/\/institutducerveau-icm.org\/fr\/<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"367\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-34116\" style=\"width:540px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-300x108.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-768x275.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>LIGNES\/auto va (un peu) sortir du cadre, mais c\u2019est pour la bonne cause qui touche de pr\u00e8s l\u2019entourage de son r\u00e9dacteur, comme tant d\u2019autres personnes. Il existe environ 80 maladies qui r\u00e9sultent d&#8217;un dysfonctionnement du syst\u00e8me immunitaire. Ce dernier s\u2019attaque aux constituants normaux de l\u2019organisme. 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