{"id":35354,"date":"2024-10-11T09:01:00","date_gmt":"2024-10-11T07:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=35354"},"modified":"2024-10-11T09:01:33","modified_gmt":"2024-10-11T07:01:33","slug":"la-rafraichissante-alpine-a390-%ce%b2-livre-ses-secrets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=35354","title":{"rendered":"La rafra\u00eechissante Alpine A390-\u03b2 livre ses secrets"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"367\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35007\" style=\"width:504px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-300x108.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-768x275.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"CONCEPT-CAR ALPINE A390 vu par LIGNES\/auto\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bJmqduk4iDo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Nous y voil\u00e0&nbsp;! Alpine d\u00e9voile mardi prochain au Mondial, 85% de son futur crossover sportif 5 places qui sera commercialis\u00e9 en 2025. L\u2019A390 de demain appara\u00eet au travers de ce concept-car A390-\u03b2 dont l\u2019ext\u00e9rieur est pratiquement fid\u00e8le au futur mod\u00e8le de s\u00e9rie, contrairement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur totalement prospectif et dans lequel \u00ab&nbsp;<em>rien n\u2019est sym\u00e9trique&nbsp;!<\/em>&nbsp;\u00bb comme l\u2019\u00e9crit \u00e0 bord l\u2019un de ses designers. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"541\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_15-1024x541.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35408\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_15-1024x541.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_15-300x158.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_15-768x405.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_15.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Sportif \u00e9crivons-nous&nbsp;? C\u2019est le constructeur qui l\u2019affirme en expliquant que l\u2019A390 de s\u00e9rie est \u00ab&nbsp;<em>pens\u00e9 pour un usage quotidien mais il est capable de se m\u00e9tamorphoser en b\u00eate de course comme l\u2019iconique A110.<\/em>&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"799\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_04-1024x799.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35393\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_04-1024x799.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_04-300x234.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_04-768x599.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_04.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Ah&nbsp;l\u2019A110 ! Tel un Phoenix secouant les braises de sa renaissance en 2017, ce mod\u00e8le s\u2019est depuis taill\u00e9 une belle r\u00e9putation. Mais il s\u2019engouffre \u00e0 haut r\u00e9gime dans la derni\u00e8re ligne droite, celle de sa fin de vie avant d\u2019\u00eatre renouvel\u00e9 en 2027 par deux variantes 100% \u00e9lectriques&nbsp;: coup\u00e9 et cabriolet. L&#8217;A110 du futur (proche)  inaugurera la nouvelle plateforme APP dont h\u00e9ritera \u00e9galement la future A310 4 places (plus longue, ci-dessous) en 2028. De vraies Alpine avec une plateforme d\u00e9di\u00e9e&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"544\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ALPINE_06-1024x544.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-31643\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ALPINE_06-1024x544.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ALPINE_06-300x159.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ALPINE_06-768x408.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ALPINE_06.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">En 1968, j\u2019avais sept ans et l\u2019un des amis du paternel roulait en A110 jaune. D\u2019elle, je ne me souviens que de l\u2019odeur de colle et je trouvais qu\u2019elle sentait moins bon que la colle aux amandes qui tra\u00eenait dans mon cartable. L\u2019A110, je la trouvais g\u00e9ante, logeable et c\u2019est bien plus tard que je me suis rendu compte que c\u2019\u00e9tait mon regard d\u2019enfant qui la trouvait \u00ab&nbsp;g\u00e9ante&nbsp;\u00bb. Car l\u2019A110 est une minuscule biplace qui perp\u00e9tuera le mythe pour l\u2019\u00e9ternit\u00e9 lorsqu\u2019elle d\u00e9barquera avec son \u2013 ou ses&nbsp;? \u2013 moteur(s) \u00e9lectrique(s) en 2027.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"752\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_05-1024x752.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35407\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_05-1024x752.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_05-300x220.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_05-768x564.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_05.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Car oui, il faut arr\u00eater le d\u00e9ni&nbsp;: Alpine ne produira que des voitures \u00e0 cha\u00eenes de traction \u00e9lectriques avec les A290, futures A110, A310 et la prochaine A390 d\u00e9voil\u00e9e ici. En 2021 avec la <em>Renaulution<\/em>, on a bien compris le discours de Luca de Meo qui, \u00e0 la surprise g\u00e9n\u00e9rale, a fait monter Alpine sur le podium des trois marques du groupe, en compagnie de Renault et de Dacia. Mais la contrepartie \u00e9tait d\u2019ancrer Alpine dans un futur que l\u2019on imagine encore aujourd\u2019hui 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"759\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_03-1024x759.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35406\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_03-1024x759.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_03-300x222.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_03-768x569.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_03.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Pour Renault et Dacia, cette strat\u00e9gie n\u2019est pas la seule puisqu\u2019elle cohabite avec l\u2019hybridation. Pour Alpine, le plan produit vogue \u00e0 grande vitesse vers le tout \u00e9lectrique&#8230; mais ne n\u00e9glige pas en coulisse une possible motorisation thermique aliment\u00e9e par l\u2019hydrog\u00e8ne. L\u2019A390 de s\u00e9rie quant \u00e0 elle repose sur la plateforme AmpR Medium des Sc\u00e9nic et Megane. Si ce soubassement est partag\u00e9, il est \u00ab&nbsp;<em>fortement remani\u00e9e<\/em>&nbsp;\u00bb pr\u00e9cise le constructeur. On le verra \u00e0 la fin de ce sujet.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"502\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_10-1024x502.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35378\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_10-1024x502.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_10-300x147.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_10-768x377.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_10.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Et le design de cette A390 alors&nbsp;? Ne l\u2019appelez pas SUV car ce n\u2019en est pas un. En termes d\u2019architecture, on en est loin. Plut\u00f4t que l\u2019appellation crossover un peu passe-partout, Alpine a choisi la d\u00e9nomination de Sport Fastback. SF, comme Science-Fiction. L\u00e0, c\u2019est presque la r\u00e9alit\u00e9. Et on est tr\u00e8s favorablement impressionn\u00e9 par la facult\u00e9 qu\u2019ont eu les designers &#8211; men\u00e9s par Antony Villain &#8211; d\u2019int\u00e9grer quelques codes de l\u2019A110 dans le dessin de ce \u00ab&nbsp;grand&nbsp;\u00bb v\u00e9hicule sportif 5 places. N\u2019aboyez pas avec ceux qui pensent &#8211; et c&#8217;est tout \u00e0 fait leur droit &#8211; que \u00ab&nbsp;<em>cette Alpine A390 n\u2019a rien \u00e0 voir avec une vraie Alpine<\/em>&nbsp;\u00bb&nbsp;: sans elle et sans les futurs produits, la marque ne serait pas p\u00e9renne. Fin du d\u00e9bat.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"689\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_17_BIS-1024x689.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35380\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_17_BIS-1024x689.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_17_BIS-300x202.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_17_BIS-768x517.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_17_BIS.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Revenons \u00e0 ce qui nous passionne : le design ! Les codes esth\u00e9tiques de l\u2019A110 se ressentent essentiellement dans la partie arri\u00e8re, entre les flancs et l\u2019amorce des galbes du volet de coffre. Le tout est soutenu par un montant C au-dessus du passage de roue arri\u00e8re tr\u00e8s dynamique, presque identique \u00e0 celui de la berlinette. Ajoutons le principal : la lunette arri\u00e8re reprend la g\u00e9om\u00e9trie de celle de l&#8217;A110. Ne me faites pas dire ce que je n\u2019ai pas \u00e9crit&nbsp;: l\u2019A390 n\u2019est pas une grosse A110. Ce n\u2019est pas son r\u00f4le. Mais l\u2019exercice in\u00e9dit de cr\u00e9er une nouvelle Alpine \u00ab&nbsp;familiale sportive&nbsp;\u00bb n\u2019\u00e9tait pas gagn\u00e9 d\u2019avance. \u00c0 LIGNES\/auto, on aime car l&#8217;ensemble est vraiment rafra\u00eechissant&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"580\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_06-1024x580.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35386\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_06-1024x580.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_06-300x170.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_06-768x435.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_06.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">\u00c7a tombe bien, la marque Alpine a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9e ainsi par Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9 en l&#8217;honneur des Alpes, et la neige autant que les flocons servent de fil conducteur au design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur. Caract\u00e9ristique \u00e9vidente du volume de l\u2019A390&nbsp;: sa partie habitacle sup\u00e9rieure est ici trait\u00e9e comme une bulle vitr\u00e9e. Avec une telle luminosit\u00e9, on se croirait \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019une boule \u00e0 neige, pr\u00eat \u00e0 contempler la montagne. Ne me secouez pas trop, j\u2019ai un texte \u00e0 finir&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"669\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_999-1024x669.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35446\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_999-1024x669.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_999-300x196.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_999-768x502.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_999.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Si on ne sait pas encore comment sera trait\u00e9 le v\u00e9hicule de s\u00e9rie sur ce point, la solution de cette bulle sup\u00e9rieure pose litt\u00e9ralement l\u2019engin sur ses roues avec une masse de caisse bleut\u00e9e \u2013 la nouvelle teinte Bleu Secular \u2013 qui appara\u00eet d\u2019un coup plus l\u00e9g\u00e8re. Non, l\u2019A390 n\u2019est pas un SUV.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"525\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_14-1024x525.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35388\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_14-1024x525.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_14-300x154.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_14-768x393.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_14.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">L\u2019arri\u00e8re ci-dessus se caract\u00e9rise par une signature lumineuse int\u00e9grant trois \u00e9l\u00e9ments&nbsp;: un bandeau entrecoup\u00e9 du nom Alpine, une trentaine de points lumineux triangulaires de part et d\u2019autre du bouclier (Alpine les appelle Cosmic Dust&nbsp;ou poussi\u00e8res cosmiques) et enfin, des \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques eux aussi finement \u00e9clair\u00e9s. Poussi\u00e8res cosmiques : est-ce un clin d&#8217;\u0153il \u00e0 Tesla et \u00e0 la fus\u00e9e Starship d&#8217;Elon Musk, conqu\u00e9rant du cosmos ?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"495\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_99-bis-1024x495.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35390\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_99-bis-1024x495.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_99-bis-300x145.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_99-bis-768x371.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_99-bis.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Le d\u00e9flecteur inf\u00e9rieur ci-dessus peut se d\u00e9ployer vers l\u2019arri\u00e8re sur huit centim\u00e8tres, embarquant avec lui la rampe lumineuse de feux. Ce principe \u00e9voque imm\u00e9diatement le concept-car Renault Morphoz de 2020 ci-dessous, dessin\u00e9 par l\u2019\u00e9quipe de Fran\u00e7ois Leboine, aujourd\u2019hui patron du design Fiat.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"870\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_29-1024x870.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35434\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_29-1024x870.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_29-300x255.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_29-768x653.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_29.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Mais si dans ce dernier cas l\u2019allongement profitait \u00e0 l\u2019habitabilit\u00e9, dans le cas de l\u2019Alpine, il s\u2019agit avant-tout d\u2019am\u00e9liorer l\u2019a\u00e9rodynamique et de gagner quelques kilom\u00e8tres d\u2019autonomie. Alpine maximise ainsi le concept des &#8220;a\u00e9roblades&#8221; vu entre autres sur le concept Opel Flextreme GT\/E de 2010 et la Renault Eolab de 2014.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"706\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_30-1024x706.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35422\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_30-1024x706.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_30-300x207.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_30-768x530.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_30.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">De face, ci-dessous, le changement d\u2019identit\u00e9 de marque est radical. C\u2019en est fini des optiques (presque) rondes, place \u00e0 la signature lumineuse d\u00e9flor\u00e9e par le concept-car Alpenglow. Une lame transversale et \u00e9clair\u00e9e, surplombe quatre optiques extr\u00eamement fines, le tout int\u00e9gr\u00e9 dans un l\u00e9ger masque, alors que l\u2019on retrouve juste en dessous ces optiques, les fameuses poussi\u00e8res cosmiques et, au centre, le nom Alpine \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"515\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_12-1024x515.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35391\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_12-1024x515.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_12-300x151.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_12-768x386.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_12.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Les flancs sont solidement emboutis d\u2019ar\u00eates nettes et franches qui imposent un mouvement subtilement model\u00e9 dans les porti\u00e8res. Il diffuse la lumi\u00e8re de mani\u00e8re tr\u00e8s travaill\u00e9e jusqu\u2019au niveau des passages de roues muscl\u00e9s. Si la carrosserie est celle du v\u00e9hicule de s\u00e9rie, je souhaite un joyeux No\u00ebl aux emboutisseurs. J\u2019ai un faible pour les emboutisseurs, ces hommes et femmes de l\u2019ombre qui s\u2019arrachent les cheveux d\u00e8s qu\u2019ils s\u2019approchent d\u2019une maquette Clay enfant\u00e9e par les designers, souvent tarabiscot\u00e9e (la maquette, pas les designers. Quoique parfois\u2026). On les salue\u2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"731\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_16_BIS-1024x731.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35394\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_16_BIS-1024x731.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_16_BIS-300x214.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_16_BIS-768x548.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_16_BIS.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">En <strong>1<\/strong>, le design &#8220;pont volant&#8221; identique dans son concept \u00e0 celui de la Renault Embl\u00e8me. En <strong>2<\/strong>, on devine la volont\u00e9 de respecter autant que possible l&#8217;ADN stylistique de l&#8217;A110 dans certains volumes&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Abordons maintenant un sujet qui nous interpelle&nbsp;: le fameux \u00ab&nbsp;Flying bridge&nbsp;\u00bb ou pont volant. K\u00e9zako&nbsp;? Ce sont les prises d\u2019air passant sous la partie ant\u00e9rieure du capot et qui favorisent un meilleur \u00e9coulement du flux d&#8217;air. On le devine tr\u00e8s nettement ci-dessous. Or, on retrouve ce m\u00eame principe sur le prototype Renault Embl\u00e8me qui sera pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 quelques m\u00e8tres seulement de l\u2019A390-B, d\u00e8s mardi 15 octobre au Mondial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"596\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_28-1024x596.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35395\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_28-1024x596.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_28-300x175.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_28-768x447.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_28.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00c9trange : m\u00eame groupe automobile, m\u00eame salon, m\u00eame concept a\u00e9rodynamique sur la Renault Embl\u00e8me et l&#8217;Alpine A390&#8230; le &#8220;pont volant&#8221; en amont du capot laisse filer l&#8217;air dans la partie inf\u00e9rieure qui est ouverte entre la calandre et le capot.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">On sait que dans le secret de l\u2019atelier de maquettage du groupe Renault, au sous-sol du b\u00e2timent design de Guyancourt (78), il n\u2019y a plus de cloison. Les diff\u00e9rents patrons de design du groupe (Antony Villain pour Alpine, Gilles Vidal pour Renault, David Durand pour Dacia et Jean-Philippe Salar pour Mobilize) voient ce que font les \u00e9quipes \u00ab&nbsp;concurrentes&nbsp;\u00bb. Est-ce donc logique d\u00e8s lors de voir appara\u00eetre concomitamment une solution identique sur deux concepts du m\u00eame groupe ?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35131\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21-300x169.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21-768x432.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">\u00ab&nbsp;<em>Mais monsieur Bonnaud, ce pont volant&nbsp;est simplement l\u2019une des formules en vogue pour am\u00e9liorer l\u2019a\u00e9rodynamique. C\u2019est donc parfaitement en phase avec la conception de nos futurs mod\u00e8les 100 % \u00e9lectriques<\/em>&nbsp;\u00bb me dit une petite voix en provenance de Guyancourt&#8230; Et dire que dans mes \u00e9lucubrations les plus folles, j\u2019avais imagin\u00e9 que la Renault Embl\u00e8me ci-dessus d\u00e9rivait d\u2019un crossover Alpine dont le programme a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9. Il faut que j\u2019arr\u00eate le th\u00e9 vert.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"703\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_18-1024x703.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35397\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_18-1024x703.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_18-300x206.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_18-768x527.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_18.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Profitons d\u2019une temp\u00eate de neige pour nous abriter \u00e0 bord. Ici, rien ne pr\u00e9figure le v\u00e9hicule de s\u00e9rie. C\u2019est un bis repetita du concept-car A290-\u03b2&nbsp;: \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur on annonce, \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur on se d\u00e9fonce&nbsp;! L\u2019\u00e9quipe du design int\u00e9rieur s\u2019en est donn\u00e9e \u00e0 c\u0153ur joie et l\u00e0 encore, c\u2019est le rafra\u00eechissement assur\u00e9. \u00ab&nbsp;<em>Si tu le fais bien c\u2019est bien, si tu le fais vieux c\u2019est vieux, si tu le fais moderne c\u2019est moderne<\/em>&nbsp;\u00bb est-il inscrit blanc sur noir sur une plaque \u00e0 bord de l\u2019A390-\u03b2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"765\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_23_BIS-1024x765.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35399\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_23_BIS-1024x765.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_23_BIS-300x224.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_23_BIS-768x573.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_23_BIS.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un habitacle \u00e0 deux facettes : techno \u00e0 l&#8217;avant, confort \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re. En <strong>1<\/strong>, position &#8220;pilote&#8221; (voir plus bas), en <strong>2 <\/strong>position confort.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Antony Villain pr\u00e9cise que<em> \u00ab&nbsp;l\u2019ext\u00e9rieur color\u00e9 contraste avec l\u2019int\u00e9rieur monochrome. Le min\u00e9ral noir et ac\u00e9r\u00e9 s\u2019oppose \u00e0 la blancheur de la neige immacul\u00e9e.&nbsp;\u00bb <\/em>La neige immacul\u00e9e dans la conception, donc. &#8220;<em>La technologie cohabite avec la nature, le brut avec le raffin\u00e9, le chaud avec le froid&#8230;&#8221;<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"720\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_25-1024x720.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35418\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_25-1024x720.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_25-300x211.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_25-768x540.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_25.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">&#8220;<em>Le poste de conduite, lui-m\u00eame, a deux visages, d\u2019une simple action sur la commande centrale, il se transforme en cockpit de Formule 1&#8243;  <\/em>ajoute Antony. Et ce, gr\u00e2ce \u00e0 une double position de conduite coupl\u00e9e \u00e0 la modification de la g\u00e9om\u00e9trie du volant et \u00e0 un d\u00e9placement des p\u00e9dales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"562\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_90_BIS-1024x562.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35402\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_90_BIS-1024x562.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_90_BIS-300x165.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_90_BIS-768x421.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_90_BIS.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"632\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_91_BIS-1024x632.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35400\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_91_BIS-1024x632.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_91_BIS-300x185.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_91_BIS-768x474.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_91_BIS.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">En <strong>1<\/strong>, la position &#8220;pilote&#8221; avec si\u00e8ge inclin\u00e9 comme dans une F1, p\u00e9dales rehauss\u00e9es et volant dans sa g\u00e9om\u00e9trie \u00e9troite. En <strong>2<\/strong>, position &#8220;papa conduit&#8221;, avec le si\u00e8ge relev\u00e9 et le volant en position large.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Et oui, l\u2019A390 de demain ne passera pas ses journ\u00e9es \u00e0 trimbaler les enfants du club de sport \u00e0 la maison. Non, il y aura un pilote \u00e0 bord. \u00c0 l\u2019avant, on d\u00e9couvre une ambiance tr\u00e8s technologique appuy\u00e9e par un habillage min\u00e9ral&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_27-1024x724.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35416\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_27-1024x724.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_27-300x212.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_27-768x543.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_27.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">&#8230;\u00c0 l\u2019arri\u00e8re ci-dessus, c\u2019est tout l\u2019inverse&nbsp;: repos dans un \u00e9pais tapis de poudreuse. Ce contraste fait de deux mondes diff\u00e9rents dans l\u2019habitacle n\u2019est pas nouveau en soi mais il interpelle ici car il est travaill\u00e9 dans ses moindres d\u00e9tails. Et dans ces d\u00e9tails, j\u2019ai trouv\u00e9 plein de diablotins qui se disent que ce concept, \u00ab&nbsp;c<em>\u2019est brut de pomme&nbsp;!<\/em>&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"550\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_24-1024x550.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35403\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_24-1024x550.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_24-300x161.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_24-768x412.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_24.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Techniquement, vous en saurez plus chez nos confr\u00e8res sp\u00e9cialis\u00e9s. Annon\u00e7ons aujourd&#8217;hui que la premi\u00e8re mouture de l\u2019A390 adoptera deux moteurs \u00e9lectriques sur le train arri\u00e8re et un troisi\u00e8me \u00e0 l\u2019avant. La dynamique est g\u00e9r\u00e9e par le syst\u00e8me de \u00ab&nbsp;l\u2019Active Torque Vectoring&nbsp;\u00bb capable de contr\u00f4ler la r\u00e9partition du couple entre les trains avant et arri\u00e8re, en y ajoutant le contr\u00f4le ind\u00e9pendant de ce couple sur la roue arri\u00e8re gauche par rapport \u00e0 la droite, am\u00e9liorant \u00e9videmment le comportement en virage, ci-dessous. \u00ab&nbsp;<em>Un jeu d\u2019\u00e9quilibre<\/em>&nbsp;\u00bb nous dit-on \u00ab&nbsp;<em>qui octroie au v\u00e9hicule la sensation de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de l\u2019A110.<\/em>&nbsp;\u00bb Alors, convaincu que l\u2019Alpine A390 n&#8217;est pas un SUV&nbsp;!?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"636\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_22-1024x636.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35404\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_22-1024x636.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_22-300x186.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_22-768x477.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_22.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:18px\"><strong>Une Alpine assembl\u00e9e \u00e0 Dieppe<\/strong><br>Comme l&#8217;annonce fi\u00e8rement le constructeur, l\u2019Alpine 100 % \u00e9lectrique sera 100 % fran\u00e7aise. &#8220;<em>La version de s\u00e9rie de l\u2019A390 sera fabriqu\u00e9e d\u00e8s 2025 dans la Manufacture Alpine Dieppe Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9, sur base de la plateforme AmpR Medium. Ses trois moteurs \u00e9lectriques proviendront de la Megafactory de Cl\u00e9on et les batteries seront ensuite assembl\u00e9es \u00e0 Douai, confirmant ainsi la fabrication en circuit court de la future A390.<\/em>&#8220;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"741\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21_BIS-1024x741.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35383\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21_BIS-1024x741.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21_BIS-300x217.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21_BIS-768x556.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/ALPINE_21_BIS.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>A red\u00e9couvrir : <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-lignes-auto wp-block-embed-lignes-auto\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"cxQU8UYFqp\"><a href=\"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=31578\">IN\u00c9DIT\u00a0: Alpine \u2013 DS Automobiles, le duel inattendu !<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00ab\u00a0IN\u00c9DIT\u00a0: Alpine \u2013 DS Automobiles, le duel inattendu !\u00a0\u00bb &#8212; LIGNES\/auto\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=31578&#038;embed=true#?secret=5Gq0xM4iTK#?secret=cxQU8UYFqp\" data-secret=\"cxQU8UYFqp\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"367\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35384\" style=\"width:493px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-2.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-2-300x108.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-2-768x275.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous y voil\u00e0&nbsp;! Alpine d\u00e9voile mardi prochain au Mondial, 85% de son futur crossover sportif 5 places qui sera commercialis\u00e9 en 2025. L\u2019A390 de demain appara\u00eet au travers de ce concept-car A390-\u03b2 dont l\u2019ext\u00e9rieur est pratiquement fid\u00e8le au futur mod\u00e8le de s\u00e9rie, contrairement \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur totalement prospectif et dans lequel [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=35354"}],"version-history":[{"count":116,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35547,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/35354\/revisions\/35547"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/35374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=35354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=35354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=35354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}