{"id":36500,"date":"2024-12-04T07:31:00","date_gmt":"2024-12-04T06:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=36500"},"modified":"2024-12-08T09:43:10","modified_gmt":"2024-12-08T08:43:10","slug":"exclusif-avions-voisin-les-secrets-dune-renaissance-avortee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=36500","title":{"rendered":"EXCLUSIF : Avions Voisin, les secrets d\u2019une renaissance avort\u00e9e"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"367\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35992\" style=\"width:447px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-300x108.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-768x275.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"799\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_700-1024x799.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36552\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_700-1024x799.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_700-300x234.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_700-768x599.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_700.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pour rester fid\u00e8le \u00e0 l&#8217;esprit &#8211; voire l&#8217;\u00e2me &#8211; de Gabries2l Voisin, il faut suivre ses pas. Comment aurait-il dessin\u00e9 une automobile dans les ann\u00e9es 2020 ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Vid\u00e9o teaser :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGNES\/auto  projet &#039;Renaissance&#039; Avions Voisin\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7ZiaQSU1E5Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Le retour \u00e0 la vie des marques disparues fait fantasmer les amoureux de l\u2019automobile. Ces derniers ont parfois \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7us, comme lorsque PSA a rachet\u00e9e Chrysler Europe \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1970 et transform\u00e9 la marque Simca en Talbot. Un flop monumental. Dans l\u2019univers des marques plus prestigieuses, la renaissance de Bugatti en 1991 par l\u2019interm\u00e9diaire de Romano Artioli et la EB110, puis par le groupe Volkswagen en 1998 avec le duo Pi\u00ebch-Giugiaro, est quant \u00e0 elle couronn\u00e9e de succ\u00e8s puisque Bugatti est p\u00e9renne et assemble ses mod\u00e8les en France.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"578\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_808-1024x578.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36554\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_808-1024x578.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_808-300x169.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_808-768x434.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_808.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le d\u00e9but des ann\u00e9es 1990 signe le retour en fanfare de la marque Bugatti&#8230; en Italie !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Le dernier en date, la Tourbillon, est extraordinaire. Son tarif aussi&nbsp;: 3,8 millions. Nous pouvons aussi rappeler la renaissance de Maybach, finalement devenue signature plut\u00f4t que marque \u00e0 part enti\u00e8re. Souvenons-nous \u00e9galement du nom de la marque Horch qui fut accol\u00e9 \u00e0 une Audi A8. Et que penser de ce dernier constructeur qui lance aujourd\u2019hui une nouvelle marque en Chine sans l\u2019appeler Horch, mais plus \u00e9tonnamment&#8230; AUDI, en lettres capitales s\u2019il vous plait.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"690\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_400-1024x690.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36556\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_400-1024x690.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_400-300x202.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_400-768x518.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_400.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Une nouvelle marque chez Audi ? Oui, pour le march\u00e9 chinois et elle s&#8217;appelle&#8230; AUDI, sans les anneaux.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Dans ce bric-\u00e0-brac, il est une aventure sensationnelle qui ambitionnait de faire rena\u00eetre l\u2019une des plus embl\u00e9matiques marque automobiles fran\u00e7aises&nbsp;: Avions Voisin*. Cette entreprise a \u00e9t\u00e9 courageusement men\u00e9e par de grands noms de l\u2019automobile, venus pour la majorit\u00e9 de chez Renault&nbsp;: Patrick le Qu\u00e9ment, directeur du design Industriel Renault de 1988 \u00e0 2009 ci-dessous, Christian Contzen, directeur de Renault Sport de 1990 \u00e0 2002 avec 11 titres de champion du monde en F1 \u00e0 la cl\u00e9, Fabrice Pouille, ex-designer Renault et aujourd\u2019hui \u00e0 la t\u00eate de 10-6 Design et Alain Giraud, entre autres ex-responsable technique des studios satellites Renault de Paris Bastille et de Barcelone.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_806-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36558\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_806-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_806-300x225.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_806-768x576.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_806.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fr\u00e9d\u00e9ric Gasson, l&#8217;expert de la num\u00e9risation, Patrick le Qu\u00e9ment et \u00e0 droite, Michel Jardin, ancien responsable des concept-cars Renault. Il est alors question de&#8230; bateaux !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">L\u2019\u00e9quipe compte \u00e9galement Fr\u00e9d\u00e9ric Gasson, un expert de la num\u00e9risation avec un passage de quatre ann\u00e9es aux concept-cars Renault de 2003 \u00e0 2007 puis responsable du modelage num\u00e9rique chez Bugatti pendant cinq ans, et Christophe Chedal-Anglay&nbsp;designer produit et de bateaux de plaisances qui a notamment&nbsp;co-dessin\u00e9 le Gunboat 68 ci-dessous avec Patrick le Qu\u00e9ment. On est tr\u00e8s loin des pieds nickel\u00e9s de Louis Forton&nbsp;! Nous sommes l\u00e0 en pr\u00e9sence d\u2019une \u00e9quipe de haut vol. Et gr\u00e2ce \u00e0 elle, nous&nbsp;pouvons vous raconter en exclusivit\u00e9 cette fabuleuse histoire qui a \u00e9t\u00e9 vaincue par une pand\u00e9mie que nous connaissons tous&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"469\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_401-1024x469.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36559\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_401-1024x469.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_401-300x137.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_401-768x352.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_401.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>D\u00e9cembre 2019, r\u00e9gion parisienne<\/strong><br>Le premier document d\u2019un projet fabuleux et un peu fou est r\u00e9dig\u00e9 le 20 d\u00e9cembre 2019. Il \u00e9voque d\u00e9j\u00e0 une approche aupr\u00e8s d\u2019investisseurs et explore d\u2019entr\u00e9e de jeu le cadre de ce programme. Il demande \u00e0 chaque membre de l\u2019\u00e9quipe de d\u00e9finir par trois ou quatre mots les valeurs d\u2019Avions Voisin. Car il est question de produire une <em>supercar <\/em>extraordinaire, au premier sens du terme, sous le nom de Renaissance Avions Voisin. Ce document pr\u00e9cise \u00ab&nbsp;<em>qu\u2019il faut \u00eatre \u00e9rudit pour comprendre la philosophie d\u2019Avions Voisin, car ce n\u2019\u00e9taient pas des voitures \u2018faciles\u2019&nbsp;!<\/em>&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_403-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36561\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_403-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_403-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_403-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_403.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Cette premi\u00e8re note \u00e9voque l\u2019espace temporel et pose la question de fond&nbsp;: \u00ab <em>comment Gabriel Voisin aurait-il g\u00e9r\u00e9 aujourd\u2019hui les 100 ans de progr\u00e8s et d\u2019\u00e9volutions soci\u00e9tales depuis la fin de production des Avions Voisin&nbsp;?<\/em>&nbsp;\u00bb La conclusion trace les voies \u00e0 suivre&nbsp;: \u00ab&nbsp;<em>en retrouvant l\u2019essence disparue, en se battant sur l\u2019esprit Avions Voisin, en conservant ses sp\u00e9cificit\u00e9s<\/em>&nbsp;\u00bb et surtout, \u00ab&nbsp;<em>en n\u2019oubliant pas l\u2019intemporalit\u00e9 d\u2019Avions Voisin en termes de mat\u00e9riaux ou de nouvelles technologies.<\/em>&nbsp;\u00bb Pour l\u2019\u00e9quipe, le programme doit respecter la \u00ab&nbsp;recette&nbsp;\u00bb de Gabriel Voisin qui m\u00ealait savoir-faire, technologie et&#8230; po\u00e9sie&nbsp;! La note se termine par des mots puis\u00e9s dans les archives de Gabriel Voisin qui \u00e9crivait que <em>\u00ab&nbsp;la ligne des voitures, cette belle occasion de jeter de la poudre aux yeux, elle aura disparu depuis longtemps, d\u00e9finitivement balay\u00e9e par cet irr\u00e9sistible imp\u00e9ratif&nbsp;: la fonction.&nbsp;<\/em>\u00bb Un premier rendez-vous est donn\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9quipe au salon R\u00e9tromobile, le jeudi 6 f\u00e9vrier 2020.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_302-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36563\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_302-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_302-300x225.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_302-768x576.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_302.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">De gauche \u00e0 droite : Patrick le Qu\u00e9ment, Christophe Chedal-Anglay, Fabrice Pouille et Philipp Moch avant la grande r\u00e9union de f\u00e9vrier 2020.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>Au m\u00eame moment, \u00e0 Wuhan en Chine<\/em><\/strong><br><em>Apr\u00e8s un premier cas d\u2019une maladie infectieuse \u00e9mergente (le virus SARS-CoV-2) signal\u00e9 le 17 novembre 2019 dans la ville de Wuhan, cette ville de la province du Hubei devient LE foyer \u00e9pid\u00e9mique majeur de ce qu\u2019on appellera tr\u00e8s vite la Covid 19. Mais la Chine attend le 27 d\u00e9cembre pour d\u00e9clarer officiellement le premier cas de Covid 19, plus d\u2019un mois apr\u00e8s son apparition.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Janvier 2020, \u00e0 Paris<\/strong><br>Pour qualifier la future Renaissance Avions Voisin, les mots choisis avec beaucoup de soin forment l\u2019\u00e9crin alphab\u00e9tique de ce que doit \u00eatre la voiture&nbsp;: \u00ab&nbsp;<em>radicale, embl\u00e9matique, \u00e9l\u00e9gante, intelligente, audacieuse, distinctive, pionni\u00e8re, iconique&#8230;<\/em>&nbsp;\u00bb Parmi eux, Radical, Embl\u00e9matique et Audacieuse ont \u00e9t\u00e9 retenus. L\u2019\u00e9quipe suit une d\u00e9marche d\u2019immersion et veut \u00ab&nbsp;<em>se mettre dans les pas de Gabriel Voisin<\/em>&nbsp;\u00bb et n\u2019h\u00e9site pas, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des mots cl\u00e9s, d\u2019identifier ce qui n\u2019est pas Avions Voisin comme \u00ab&nbsp;<em>superficielle<\/em>&nbsp;\u00bb, \u00ab&nbsp;<em>lourde<\/em>&nbsp;\u00bb ou encore \u00ab&nbsp;<em>style r\u00e9tro<\/em>&nbsp;\u00bb. Il en ressort ainsi qu\u2019une voiture Avions Voisin n\u2019est pas formellement l\u2019expression de l\u2019a\u00e9rodynamisme, m\u00eame si l\u2019a\u00e9ro est un d\u00fb&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"674\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_402-1024x674.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36565\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_402-1024x674.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_402-300x197.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_402-768x505.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_402.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dessins de &#8220;l&#8217;Aerosport A\u00e9roplanes Voisin&#8221; de 1936 photographi\u00e9s par Xavier de Nombel dans l&#8217;atelier Tessier.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">De m\u00eame, le terme \u00ab&nbsp;<em>technologique<\/em>&nbsp;\u00bb est consid\u00e9r\u00e9 comme un moyen plut\u00f4t que comme une valeur. \u00ab&nbsp;<em>Un moyen qui doit permettre d\u2019\u00eatre audacieux, radical.<\/em>&nbsp;\u00bb L\u2019\u00e9quipe songe alors au traitement de la vision \u00e0 bord de la Renaissance, notamment la vision haute et p\u00e9riph\u00e9rique. Il y aura de la \u00ab&nbsp;Lumineuse&nbsp;\u00bb dans la Renaissance Avions Voisin. Le mot \u00ab&nbsp;<em>intelligence<\/em>&nbsp;\u00bb est rapidement mis en avant car Le Corbusier n\u2019\u00e9crivait-il pas que \u00ab&nbsp;<em>le bon design, c\u2019est l\u2019intelligence r\u00e9v\u00e9l\u00e9e<\/em>.&nbsp;\u00bb Enfin, la Renaissance Avions Voisin doit anticiper les \u00e9volutions technologiques, notamment en mati\u00e8re d\u2019\u00e9crans, de batteries, etc. La note pr\u00e9cise \u00ab&nbsp;<em>qu\u2019il est essentiel que d\u00e8s sa conception, la maintenance et la r\u00e9parabilit\u00e9 soient int\u00e9gr\u00e9es dans le souci de pr\u00e9server la qualit\u00e9 de l\u2019objet au long de sa vie<\/em>.&nbsp;\u00bb En outre, la durabilit\u00e9 des solutions et des mat\u00e9riaux est un imp\u00e9ratif.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>9 janvier \u00e0 Wuhan<\/em><\/strong><br><em>Le 9 janvier, le premier d\u00e9c\u00e8s li\u00e9 au virus SARS-CoV-2 survient chez un patient de 61 ans \u00e0 Wuhan. Le 16 janvier, les autorit\u00e9s chinoises annoncent qu&#8217;un autre homme de 69 ans, dont la maladie a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e, est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 la veille \u00e0 Wuhan. L\u2019information, comme le virus, franchit alors les fronti\u00e8res internationales&#8230;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>F\u00e9vrier 2020 en France<\/strong><br>C\u2019est un mois capital pour le v\u00e9ritable lancement du programme. Il faut faire comprendre aux investisseurs que la volont\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe n\u2019est pas de proposer le renouveau d\u2019une marque, mais \u00ab&nbsp;<em>de cr\u00e9er un concept \u00e0 la hauteur de l\u2019histoire d\u2019Avions Voisin<\/em>.&nbsp;\u00bb Christian Contzen entre en sc\u00e8ne avec d\u00e9j\u00e0 deux pistes de financement. La premi\u00e8re \u00e9mane des \u00c9mirats qui, dixit Alain Giraud, \u00ab&nbsp;<em>sont des \u00e9tats qui investissent beaucoup dans le domaine du sustainable<\/em>&nbsp;\u00bb (produit con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 pour une grande durabilit\u00e9).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_02-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36567\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_02-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_02-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_02-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_02.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Premiers dessins de Fabrice Pouille, avec des concepts diff\u00e9rents pour le choix du th\u00e8me de style, de toute \u00e9vidence guid\u00e9s par la fluidit\u00e9 a\u00e9ronautique.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Et \u00e7a tombe bien car le cahier des charges de la Renaissance d\u2019Avions Voisin appuie justement sur ce th\u00e8me, en plus d\u2019\u00eatre une v\u00e9ritable 4 places, ce qui est rare dans l\u2019univers des <em>supercars<\/em>. Seule la Koenigsegg Gemera (2020) propose cette architecture, alors que la berline quatre places Bugatti 16 C Galibier de 2010, ci-dessous, sur laquelle a longuement \u0153uvr\u00e9 Fr\u00e9d\u00e9ric Gasson, n\u2019a pas connu de suite. La seconde piste est plus s\u00e9rieuse encore.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_607-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36569\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_607-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_607-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_607-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_607.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">C\u2019est en Chine que doit se rendre Christian Contzen avec un document sous le bras \u00e9dit\u00e9 pour faire r\u00eaver les Chinois, et leur expliquer que le projet Renaissance d\u2019Avions Voisin peut mettre en \u00e9vidence les avantages de leur in\u00e9dite plateforme Premium \u00c9lectrique. C\u2019est un grand groupe chinois qui est vis\u00e9, et il a beaucoup appris avec les Allemands, notamment BMW. Il ambitionne de les d\u00e9passer avec cette plateforme habill\u00e9e de silhouettes SUV. L\u2019atout du projet Avions Voisin est alors de profiter de ce soubassement technique pour le sublimer avec un design flamboyant. Le document met en avant l\u2019histoire d\u2019Avions Voisin, mais aussi des noms fran\u00e7ais aptes \u00e0 s\u00e9duire les Chinois&nbsp;: Herm\u00e8s pour des selleries tr\u00e8s haut de gamme, Faurecia pour des si\u00e8ges tr\u00e8s innovants, Plastic Omnium pour d\u2019\u00e9ventuels r\u00e9servoirs d\u2019hydrog\u00e8ne, Eve System \u00e0 Lyon pour l\u2019\u00e9lectrification ou encore Segula pour l\u2019ing\u00e9nierie.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>8 f\u00e9vrier en France<\/em><\/strong><br><em>Les fronti\u00e8res n\u2019existent pas pour le virus SARS-CoV-2&#8230; Une dizaine de cas porteur de ce virus est r\u00e9pertori\u00e9e en France. Dans le m\u00eame temps, les organisateurs du Salon de Gen\u00e8ve programm\u00e9 en mars 2020 envoient les derni\u00e8res accr\u00e9ditations pour un \u00e9v\u00e8nement que l\u2019on imagine d\u00e9j\u00e0 grandiose.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>F\u00e9vrier 2020 en France<\/strong><br>L\u2019\u00e9quipe de d\u00e9part du projet, constitu\u00e9e entre autres d\u2019Yvon Cariou auquel Olivier Jansonie devait se joindre, a l\u2019ambition d\u2019aborder Peter Mullin pour monter en puissance. Mais tr\u00e8s vite, cette voie est abandonn\u00e9e, notamment parce qu\u2019Olivier Jansonie file chez Peugeot-Sport. La cellule se recentre alors autour de Christian Contzen, Patrick le Qu\u00e9ment, Fabrice Pouille, Alain Giraud ou encore Christophe Chedal-Anglay et Fr\u00e9d\u00e9ric Gasson. C\u2019est \u00e9galement le mois o\u00f9 la logique est respect\u00e9e avec la mise en place d\u2019un \u00e9change r\u00e9gulier avec le sp\u00e9cialiste fran\u00e7ais des Avions Voisin&nbsp;: Philipp Moch, ci-dessous photographi\u00e9 par Xavier de Nombel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_300-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36571\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_300-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_300-300x200.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_300-768x512.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_300.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Christian Contzen, dans un \u00e9change avec Patrick le Qu\u00e9ment dat\u00e9 du 15 f\u00e9vrier 2020, pr\u00e9cise que \u00ab&nbsp;<em>Philipp Moch est le fils spirituel de Voisin, sa participation est essentielle&nbsp;!&nbsp;<\/em>\u00bb Par ailleurs, il est un d\u00e9tenteur du nom Avions Voisin qu\u2019il va falloir convaincre&nbsp;: le groupe Safran. Il est clair qu\u2019il faut absolument que le projet mette en avant les nombreuses entreprises et artisans fran\u00e7ais \u2013 ou europ\u00e9ens- pour s\u00e9duire Safran, m\u00eame si la plateforme et le moteur proviennent de Chine. Pour autant, le march\u00e9 chinois est essentiel pour Safran et, plus humainement, Christian Contzen conna\u00eet bien le patron de Safran&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>Mars 2020 en France<\/em><\/strong><br><em>L\u2019\u00e9pid\u00e9mie de Covid 19 se transforme brutalement en pand\u00e9mie. Le nombre de cas sur le territoire tutoie d\u00e9sormais les 10 000 personnes \u00e0 la mi-mars et explose \u00e0 115 000 cas un mois plus tard. S\u2019ouvre alors une p\u00e9riode de confinement&#8230;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Mars 2020 en France<\/strong><br>Qu\u2019\u00e0 cela ne tienne, l\u2019\u00e9quipe de la Renaissance Avions Voisin ne veut rien s\u2019interdire en termes de package de la voiture. Les \u00e9changes se font via le net et les visio-conf\u00e9rences. Une note \u00e9chang\u00e9e explique \u00ab&nbsp;<em>qu\u2019il semble judicieux de ne pas se cantonner \u00e0 ce que l\u2019on conna\u00eet pour au contraire croiser nos exp\u00e9riences et ouvrir des pistes nouvelles. Ainsi, en termes de superstructure et d\u2019ouvrants, les interdictions auxquelles la grande s\u00e9rie nous a habitu\u00e9 ne sont plus forc\u00e9ment de mise. Il para\u00eet possible d\u2019envisager des solutions traditionnellement jug\u00e9es ch\u00e8res ou compliqu\u00e9es comme les portes papillon, l\u2019absence de pied milieu ou encore de si\u00e8ges tr\u00e8s innovants.<\/em>&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"580\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_23-1024x580.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36573\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_23-1024x580.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_23-300x170.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_23-768x435.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_23.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">C\u2019est \u00e0 ce moment-l\u00e0 que la Renaissance Avions Voisin prend forme&nbsp;: ce sera une limousine 4 places de 4,80 \u00e0 5,00 m\u00e8tres de longueur. En face, le cahier des charges positionne le concept-car Initiale de 1995 (4,88 m), le concept-car Ondelios de 2008 (4,81 m), la Bentley EXP 100 GT (4,80 m) et encore la Lagonda E-SUV de 5,00 m de longueur. On retient de cette premi\u00e8re \u00e9bauche qu\u2019il n\u2019est pas question de parler de \u00ab&nbsp;<em>chauffeur<\/em>&nbsp;\u00bb, car le conducteur de la Renaissance Avions Voisin en sera le propri\u00e9taire&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_14-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36575\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_14-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_14-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_14-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_14.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fabrice Pouille accompagn\u00e9 par l&#8217;\u00e9quipe \u0153uvre sur le dessin des jantes avec de nombreuses propositions&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">On rel\u00e8ve dans une note lors des multiples \u00e9changes au sein de l\u2019\u00e9quipe qui explique que \u00ab&nbsp;<em>la personnalisation est essentielle et doit passer tr\u00e8s t\u00f4t par des \u00e9changes et des inspirations mutuelles entre le client et le fabricant. Le client doit avoir l\u2019impression qu\u2019il d\u00e9finit lui-m\u00eame son produit&#8230;<\/em>&nbsp;\u00bb D\u00e8s lors, le planning de \u00ab&nbsp;fabrication&nbsp;\u00bb d\u2019une Renaissance Avions Voisin prend forme&nbsp;: 16 semaines pour les commandes et approvisionnement, 8 semaines pour l\u2019assemblage et de 1 \u00e0 6 mois pour la personnalisation&nbsp;! Pour la fabrication, la question se pose du lieu&nbsp;: France ou Europe&nbsp;? Le nom du carrossier Touring Superleggera est alors \u00e9voqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_11-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36577\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_11-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_11-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_11-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_11.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>Mars 2020 \u00e0 Gen\u00e8ve et \u00e0 Melbourne<\/em><\/strong><br><em>Le salon automobile de de Gen\u00e8ve est annul\u00e9 alors que les stands sont en cours d\u2019implantation. C\u2019est la stup\u00e9faction. Chez DS Automobiles, la r\u00e9action est rapide&nbsp;: le concept-car ASL qui est enferm\u00e9 dans un camion en route pour Gen\u00e8ve op\u00e8re un demi-tour. Ce n\u2019est pas mieux en Australie o\u00f9 l\u2019un des m\u00e9caniciens de l\u2019\u00e9quipe McLaren de F1 est diagnostiqu\u00e9 positif \u00e0 la Covid 19&nbsp;: le GP de F1 est \u00e9galement annul\u00e9. La saison ne d\u00e9butera qu\u2019\u00e0 huis clos en milieu d\u2019ann\u00e9e&#8230;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Mars 2020 en France<\/strong><br>Techniquement, le projet avance notamment sur la conception du ch\u00e2ssis. Une question est pos\u00e9e par Patrick le Qu\u00e9ment qui, depuis son d\u00e9part de la direction du Design Industriel de Renault dessine des bateaux qui ont remport\u00e9 de nombreux prix internationaux, dont cinq bateaux Europ\u00e9ens de l\u2019ann\u00e9e, saluant au passage la belle reconversion du designer fran\u00e7ais. Ses nouvelles connaissances dans ce milieu du nautisme permet d\u2019ouvrir le champ des possibles. Il pose une question strat\u00e9gique pour la conception du ch\u00e2ssis de la Renaissance Avions Voisin&nbsp;: \u00ab&nbsp;<em>plut\u00f4t que de s\u2019orienter vers les grands sp\u00e9cialistes des coques carbone automobile, pourquoi ne pas envisager de travailler avec le nautisme de haute comp\u00e9tition&nbsp;? Les coques carbone d\u2019automobile sont des caisses infiniment rigides et, \u00e0 ce titre, elles sont tr\u00e8s probablement extr\u00eamement sonores. Une superstructure r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 base de membrures carbone ne devrait pas g\u00e9n\u00e9rer tant de r\u00e9sonnances et l\u2019atteinte d\u2019une performance acoustique de tr\u00e8s haut niveau moins complexe.<\/em>&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"555\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_00_00-1024x555.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36579\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_00_00-1024x555.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_00_00-300x163.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_00_00-768x416.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_00_00.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A partir des dessins de Fabrice Pouille et de l&#8217;architecture valid\u00e9e par Alain Giraud, Fr\u00e9d\u00e9ric Gasson num\u00e9rise la Renaissance en cours du projet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Ce qui semble fig\u00e9 \u00e0 ce stade, ce sont les process d\u2019\u00e9tude&nbsp;: \u00ab&nbsp;<em>la superstructure est dessin\u00e9e simultan\u00e9ment par le design et par les calculs de structure en termes de crash, de torsion de caisse&#8230;&nbsp;<\/em>\u00bb Les membrures en fibre de carbone sont alors r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 l\u2019unit\u00e9 \u00ab&nbsp;<em>et assembl\u00e9es au moyen de n\u0153uds r\u00e9alis\u00e9s en impression 3D en m\u00e9tal. Pour l\u2019assemblage final, le vissage sera pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 au collage.&nbsp;<\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>17 mars 2020 en France<\/em><\/strong><br><em>L\u2019impensable est arriv\u00e9&nbsp;: la France est confin\u00e9e du 17 mars au 11 mai 2020. Jamais&nbsp;la faune n\u2019aura connu une telle qui\u00e9tude, reprenant ses droits alors que les rues de toutes les villes, villages ou banlieues sont d\u00e9sert\u00e9es. Les Champs \u00c9lys\u00e9es \u00e0 Paris sont vides et l\u2019image est saisissante. Irr\u00e9elle. Et pourtant, nous ne sommes pas dans un film&#8230; Un deuxi\u00e8me confinement aura lieu du 30 octobre au 15 d\u00e9cembre2020 et enfin, un dernier, du 3 avril au 3 mai 2021&#8230;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Avril 2020 en France<\/strong><br>Le designer Fabrice Pouille profite du confinement pour esquisser la Renaissance Avions Voisin. Ce designer a l\u2019\u00e9norme avantage d\u2019avoir effectu\u00e9 une formation d\u2019ing\u00e9nieur \u00e0 l\u2019UTC de Compi\u00e8gne. Il pr\u00e9sente l\u2019\u00e9tat de ses recherches avec trois projets sur la base du plan de r\u00e9f\u00e9rence fourni par Alain Giraud. Fabrice reconna\u00eet alors \u00ab\u00a0<em>avoir \u00e9t\u00e9 un peu intimid\u00e9 car le sujet est fort\u00a0! Alors je me suis plong\u00e9 dans l\u2019histoire des Fr\u00e8res Voisin, c\u2019\u00e9tait indispensable de s\u2019impr\u00e9gner de l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit de l\u2019\u00e9poque. Gabriel Voisin avait une formation d&#8217;architecte. Je me suis senti rapidement \u00e0 l\u2019aise avec ce projet\u00a0!<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_15-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36581\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_15-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_15-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_15-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_15.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Le programme avance malgr\u00e9 les contraintes sanitaires. Les trois piliers de son attractivit\u00e9 sont les prestations, le design et la qualit\u00e9. Tout est r\u00e9f\u00e9renc\u00e9 et calcul\u00e9, de la vision de \u00be AR au bruit d\u2019une porti\u00e8re, de l\u2019acc\u00e8s et rangement du c\u00e2ble de charge jusqu\u2019aux efforts de chaque commandes \u00e0 bord. Une note d\u2019avril 2020 indique que \u00ab&nbsp;<em>le confinement se passe plut\u00f4t bien pour nous<\/em>&nbsp;\u00bb et l\u2019\u00e9bauche du plan de r\u00e9f\u00e9rence est entre les mains d\u2019Alain Giraud avec les \u00e9clairages de Patrick le Qu\u00e9ment et le savoir-faire de Christophe Chedal-Anglay.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_04-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36583\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_04-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_04-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_04-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_04.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Une pr\u00e9-\u00e9tude avant le gel du concept: on note la jonction &#8220;baie de pare-brise\/capot&#8221; horizontale.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Les dessins propos\u00e9s par Fabrice Pouille correspondent \u00ab&nbsp;<em>\u00e0 ce que nous imaginions pour Avions Voisin, la Renaissance<\/em>&nbsp;\u00bb peut-on lire sur une note dat\u00e9e du 9 avril, m\u00eame si \u00ab&nbsp;<em>l\u2019avant demande \u00e0 \u00eatre retravaill\u00e9<\/em>&nbsp;\u00bb ce qui sera fait dans la foul\u00e9e. La priorit\u00e9 reste d\u2019offrir une habitabilit\u00e9 au rang 2 exceptionnelle en peaufinant l\u2019accessibilit\u00e9 et le confort (ci-dessous). Pour ce faire, la Renaissance Avions Voisin se dote de si\u00e8ges arri\u00e8re pivotant sur 10\u00b0 environ afin \u00ab&nbsp;<em>de mettre en \u00e9vidence une certaine libert\u00e9 de mouvement.<\/em>&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_17-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36585\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_17-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_17-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_17-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_17.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>Avril 2020 en Chine<\/em><\/strong><br><em>Difficile d\u2019avoir des informations v\u00e9rifiables en provenance de la Chine concernant les d\u00e9c\u00e8s dus \u00e0 la Covid-19. Les journalistes se basent sur le nombre d\u2019urnes fun\u00e9raires vendues en avril&nbsp;: 45 000. Un chiffre circule alors&nbsp;: 640&nbsp;000 Chinois seraient porteurs du virus. Inv\u00e9rifiable pour le moment&#8230;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Fin avril 2020 en France<\/strong><br>La petite \u00e9quipe \u0153uvre sur tous les d\u00e9tails. Le programme est gigantesque. On peut lire alors sur les notes que \u00ab&nbsp;<em>le projet devra proposer des surprises, cr\u00e9er des valeurs in\u00e9dites, imaginer des prestations extraordinaires, notamment en termes de signature lumineuse et partout la technique est parfaitement ma\u00eetris\u00e9e<\/em>.&nbsp;\u00bb Quant \u00e0 son design, il devient plus abouti, et la Renaissance Avions Voisin \u00ab <em>affiche un int\u00e9r\u00eat r\u00e9el que les voitures actuelles, les supercars en particulier, n\u2019ont pas. C\u2019est bien une berline, avec de tr\u00e8s belles lignes. Elle est \u00e9l\u00e9gante, somptueuse. Le flanc est d\u2019une grande puret\u00e9, trait\u00e9 avec un model\u00e9 subtil&#8230;<\/em>&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_12-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36587\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_12-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_12-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_12-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_12.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00c9tude de la signature lumineuse \u00e0 sa juste proportion : la fonction, simplement la fonction, parfaitement int\u00e9gr\u00e9e au design.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Patrick le Qu\u00e9ment conclut que \u00ab&nbsp;<em>l\u2019objet est prometteur et l\u2019adh\u00e9sion de toute l\u2019\u00e9quipe est forte&#8230; Nous r\u00eavons tous de voir cette voiture en 3D et d\u2019en visualiser l\u2019Int\u00e9rieur. Faut-il afficher Le mythe Avions Voisin (mise en exergue des logos, de la Cocotte) ? Ou au contraire pr\u00e9server un certain myst\u00e8re d\u2019un objet essentiellement identifiable par des Connoisseurs, des happy-fews ?&nbsp;\u00bb <\/em>La pand\u00e9mie ne facilite pas la t\u00e2che de l\u2019\u00e9quipe. Il faudra une bonne ann\u00e9e pour finaliser le projet en termes de design et en attente d\u2019un financement.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_06-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36589\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_06-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_06-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_06-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_06.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">De nouvelles jantes \u00e0 l&#8217;\u00e9tude, et la &#8220;cocotte&#8221; Voisin toujours pr\u00e9sente sur le capot. Elle dispara\u00eetra sur la version finale, pour plus de puret\u00e9.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Mai 2020 en France<\/strong><br>Fabrice Pouille a avanc\u00e9 sur tous les domaines du design de la Renaissance Avions Voisin. L\u2019int\u00e9rieur est propos\u00e9 en 2020 avec une \u00e9tude d\u2019habitabilit\u00e9 conforme aux attentes du cahier des charges. Le dessin des jantes est longuement discut\u00e9 avec l\u2019\u00e9quipe. La voiture a trouv\u00e9 son dimensionnement final avec 5,14 m de longueur, 1,95 m de largeur, 1,45 m de hauteur, le tout reposant sur un empattement exceptionnel de 3,39 m. L\u2019atout d\u2019une habitabilit\u00e9 flamboyante au rang 2 est tenu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_24-1024x614.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36591\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_24-1024x614.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_24-300x180.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_24-768x461.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_24.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">La Renaissance Avions Voisin est une quatre roues motrices et son poids est maintenu sous la barre des 2000 kg. En juin 2020, \u00ab&nbsp;<em>la nouvelle face avant pr\u00e9sent\u00e9e par Fabrice fait l\u2019unanimit\u00e9. Cet avant est tr\u00e8s naturellement dans la filiation de la Voisin \u00ab&nbsp;laboratoire&nbsp;\u00bb. Il affiche clairement que le v\u00e9hicule n\u2019est pas \u00e0 propulsion thermique.<\/em>&nbsp;\u00bb Tous les d\u00e9tails n\u2019en sont plus \u00e0 ce stade&nbsp;! Les cotes de l\u2019ouverture des portes vers le haut sont calcul\u00e9es au mieux et une demande pour une but\u00e9e \u00e0 mi-parcours est demand\u00e9e. Quant au coffre, il peut recevoir deux sacs de golf sans nuire \u00e0 l\u2019habitabilit\u00e9 royale pour quatre personnes.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>Mai \u00e0 octobre 2020 en France<\/em><\/strong><br><em>Les 131 000 cas recens\u00e9s de porteurs du virus de la Covid-19 en France au mois de mai vont, en six mois \u00e0 peine, exploser et d\u00e9passer les 1 500 000 en novembre de la m\u00eame ann\u00e9e. Les chances d\u2019aboutir \u00e0 un vaccin efficace sont l\u00e0 et ne tarderont pas \u00e0 ouvrir la voie vers une vaccination&#8230;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>D\u00e9but 2021 en France<\/strong><br>Suite \u00e0 une ultime r\u00e9union en novembre 2021, le projet est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre partag\u00e9 aupr\u00e8s des partenaires potentiels qui sont alors Segula, Bosch, Herm\u00e8s ou encore Michelin. D\u00e9j\u00e0, un prix de vente est calcul\u00e9 et tient compte de la concurrence. Le service de distribution est \u00e9galement appr\u00e9hend\u00e9. A l\u2019\u00e9poque, la distribution des Bugatti s\u2019op\u00e8re par le biais de 36 concessions officielles sur la plan\u00e8te. Koenigsegg en poss\u00e8de quant \u00e0 lui une trentaine. Le march\u00e9 annuel des <em>superCars <\/em>s&#8217;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 plusieurs milliers d&#8217;unit\u00e9s, vendues \u00e0 des prix nettement sup\u00e9rieurs \u00e0 1 M$, dont plusieurs centaines d\u00e9passent les 2 M$ (Bugatti, Ferrari, Lamborghini, Pagani, Koenigsegg&#8230;). Dans ce contexte, la Renaissance Avions Voisin serait produite \u00e0 un prix de d\u00e9part de 3 millions d&#8217;euros, selon le niveau de personnalisation. Le chiffrage s\u2019effectue sur une p\u00e9riode de cinq ans,&nbsp;avec un nombre de voitures \u00e0 produire \u00e0 35 exemplaires sur cette p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"662\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_26-1024x662.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36593\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_26-1024x662.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_26-300x194.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_26-768x496.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_26.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un \u00e9pais dossier concernant le d\u00e9roul\u00e9 de la fabrication du premier prototype, mais \u00e9galement un autre pour le financement ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9s, notamment pour les investisseurs, dont un Chinois qui aura h\u00e9las d&#8217;autres urgences \u00e0 r\u00e9gler lors de l&#8217;apr\u00e8s-Covid&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">La production passerait de 3 \u00e0 10 par an pour un chiffre d&#8217;affaires sur 5 ans sup\u00e9rieur \u00e0 105 M\u20ac. Le business plan pr\u00e9voit bien \u00e9videmment la phase de prototype. Le budget et planification pr\u00e9voit un d\u00e9veloppement sur une p\u00e9riode de 24 mois \u00e0 partir du \u00ab N\u00b00 \u00bb estim\u00e9 \u00e0 15 M\u20ac. La seconde p\u00e9riode, celle de la fabrication, est \u00e9galement budg\u00e9t\u00e9e sur la base des 35 unit\u00e9s sur 5 ans. Le prix de revient de chaque exemplaire est d\u2019environ 1 M\u20ac. Chaque exemplaire demanderait 2 mois de fabrication et la Renaissance Avions Voisin doit pouvoir \u00eatre livr\u00e9e dans un d\u00e9lai standard de 5 \u00e0 6 mois. Mais \u00e9videmment, au vu de l\u2019exclusivit\u00e9 du produit, \u00ab&nbsp;<em>le co\u00fbt et le d\u00e9lai de livraison de toute version sortant significativement de la d\u00e9finition standard seront n\u00e9goci\u00e9s avant d&#8217;entreprendre la fabrication.<\/em>&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>D\u00e9cembre 2020 \u00e0 janvier 2022 en France<\/em><\/strong><br><em>Le 27&nbsp;d\u00e9cembre 2020, la campagne de vaccination contre le Covid-19 d\u00e9bute en France. Avec succ\u00e8s, mais il faudra attendre de nombreux mois avant que la pand\u00e9mie s\u2019apaise. En avril 2021, la France comptabilise plus de 5 600 000 cas de Covid et la courbe grimpe jusqu\u2019\u00e0 plus de 10 300 000 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e 2022&#8230;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>2022 en France<\/strong><br>De fabrication, il n\u2019en sera finalement pas question. Les \u00e9changes avec les deux ou trois investisseurs ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s par la pand\u00e9mie. La reprise de l\u2019activit\u00e9 mondiale a ses propres priorit\u00e9s dont le projet de la Renaissance Avions Voisin fait les frais. Le 5 mai 2023, l\u2019Organisation mondiale de la sant\u00e9 l\u00e8ve son plus haut niveau d\u2019alerte sur la pand\u00e9mie de Covid-19, trois ans apr\u00e8s son apparition.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"702\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_000-1024x702.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36595\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_000-1024x702.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_000-300x206.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_000-768x527.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_000.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Si l&#8217;on excepte l&#8217;embl\u00e8me de la cocotte sur le capot avant, la d\u00e9finition num\u00e9ris\u00e9e ici est l&#8217;une des plus proches de ce qu\u2019aurait d\u00fb \u00eatre la Renaissance Avions-Voisin.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">En France, le nombre de d\u00e9c\u00e8s d\u00e9passe les 116 000, alors que sur la plan\u00e8te enti\u00e8re, l\u2019OMS \u00e9voque plus de 6,9 millions de d\u00e9c\u00e8s dus \u00e0 la pand\u00e9mie. \u00c9videmment, face \u00e0 l\u2019ampleur de la crise sanitaire, la mise en veille du programme de la renaissance d\u2019Avions Voisin parait bien futile. Le projet est stopp\u00e9 net. Pourtant, l\u2019\u00e9nergie et la passion, le s\u00e9rieux et le calibre professionnel des personnes investies, ont port\u00e9 ce programme jusqu\u2019au bout avec l\u2019espoir d\u2019une production. On ne peut que les saluer. Et esp\u00e9rer qu\u2019un jour enfin, Avions Voisin puisse rena\u00eetre en conservant toute son \u00e2me, comme l\u2019a si bien perp\u00e9tr\u00e9 ce projet avort\u00e9&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>L\u2019\u00c9QUIPE DE LA &#8216;RENAISSANCE&#8217; A LA PAROLE<\/strong><br><strong>Verbatim<\/strong><br><em>Patrick le Qu\u00e9ment<\/em><br>\u00ab&nbsp;On reconnait une Voisin tout d\u2019abord par sa silhouette qui se d\u00e9marque de ses contemporaines par des proportions exprimant la qu\u00eate incessante du constructeur \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 ces quelques crit\u00e8res : un centre de gravit\u00e9 le plus bas possible, une chasse permanente au poids associ\u00e9e \u00e0 une finesse a\u00e9rodynamique. J\u2019ai beaucoup aim\u00e9 l\u2019audace couleur que Fabrice nous a propos\u00e9e avec la Renaissance Avions Voisin en 2020, avec un avant d\u2018une couleur diff\u00e9rente qui s\u2019installe avec grand naturel dans une composition structur\u00e9e. Cela aurait \u00e9t\u00e9 mon choix. J\u2019ai trouv\u00e9 la silhouette parfaite. La vue arri\u00e8re est bougrement d\u00e9rangeante, c\u2019est une vraie Avions Voisin&nbsp;! On ouvre les portes papillon et on d\u00e9couvre un int\u00e9rieur de couleur qui nous rappelle la merveilleuse C28 refaite par les selliers d\u2019Herm\u00e8s. L\u2019esprit de l\u2019int\u00e9rieur me plait avec ces si\u00e8ges \u00e0 la Eames, forts s\u00e9duisants qui sugg\u00e8rent le confort, la protection et un accueil douillet. De m\u00eame, l\u2019id\u00e9e des panneaux de portes ceintur\u00e9s sur le haut par un \u00e9l\u00e9ment structurant et la suggestion d\u2019une partie inf\u00e9rieure plus douce, en harmonie avec le touch\u00e9 du corps humain, est parfaite.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"919\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_666-1024x919.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36603\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_666-1024x919.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_666-300x269.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_666-768x689.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_666.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Patrick le Qu\u00e9ment voue une admiration pour les Avions-Voisin. Souvenons-nous du concept-car Renault Initiale de 1995 qui disposait de si\u00e8ges pivotant, id\u00e9e reprise sur les quatre fauteuils de la Renaissance. C&#8217;est Fabio Filippini qui a sign\u00e9 l&#8217;int\u00e9rieur du concept Renault et le regrett\u00e9 Florian Thiercelin, le design ext\u00e9rieur.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Verbatim<\/strong><br><em>Fabrice Pouille<\/em><br>\u00ab&nbsp;Au moment de dessiner cette limousine, j\u2019avais un leitmotiv&nbsp;: je voulais \u00e9voquer l\u2019univers de l\u2019aviation, d\u2019une fa\u00e7on ou d\u2019une autre. Car l\u2019histoire de Gabriel Voisin est n\u00e9e de l\u2019aviation. On voulait un objet pur inspir\u00e9 par l\u2019air, avec des sections comme des ailes d\u2019avions, un \u00e9coulement des fluides tr\u00e8s travaill\u00e9. J\u2019imaginais la Renaissance arriver dans un silence majestueux sur la route, avec l\u2019air qui glisse sur sa carrosserie sans asp\u00e9rit\u00e9. Tout ceci a guid\u00e9 ce design simple, sans abuser de sculpture, avec des flancs tr\u00e8s simples, juste pour attraper la lumi\u00e8re, et des bas de caisse rentrants fa\u00e7on aviation.&nbsp;Pour l\u2019int\u00e9rieur, j\u2019ai recherch\u00e9 la simplicit\u00e9 pour ne pas aller dans la surench\u00e8re technologique ou de formes. L\u2019habitacle est naturellement chaleureux, \u00e0 la fois haut de gamme avec les mat\u00e9riaux avec lesquels on est en contact, et une partie haute tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re, avec une verri\u00e8re qui s\u2019ouvre sur le ciel et d\u00e9gage le panorama&#8230;&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_07-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36601\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_07-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_07-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_07-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_07.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">L&#8217;a\u00e9rodynamique est primordiale sur une voiture 100% \u00e9lectrique. Une donn\u00e9e prise en compte d\u00e8s les premi\u00e8res esquisses.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Verbatim<\/strong><br><em>Alain Giraud<\/em><br>\u00ab&nbsp;J\u2019ai imm\u00e9diatement adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 ce projet. Sur mon bureau dans le studio satellite Renault \u00e0 Barcelone, j\u2019avais une Voisin Laboratoire en carton&nbsp;! J\u2019ai une culture d\u2019ergonome m\u00eal\u00e9e \u00e0 celle de l\u2019architecture v\u00e9hicule. J\u2019ai travaill\u00e9 sur le package de la voiture, et sur toute la partie \u00e9bauche du <em>business-model<\/em> et \u00e9conomique. En fait, je tenais le r\u00f4le de ce qu\u2019on appellerait aujourd\u2019hui un secr\u00e9taire ex\u00e9cutif&nbsp;! J\u2019ai eu la m\u00eame approche que celle que j\u2019avais \u00e0 Barcelone concernant l\u2019architecture,&nbsp;avec ma maxime pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e&nbsp;: \u2018faire du raisonnablement faisable\u2019 et c\u2019est vrai que les portes papillon ont \u00e9t\u00e9 remises en question. On savait les faire, mais c\u2019\u00e9tait vraiment os\u00e9&nbsp;! J\u2019ai lev\u00e9 quelques certitudes, comme l\u2019obligation d\u2019avoir des entr\u00e9es d\u2019air, m\u00eame sur une limousine 100% \u00e9lectrique.&nbsp;Il faut savoir que tous nos travaux ont \u00e9t\u00e9 prot\u00e9g\u00e9s dans une enveloppe Soleau. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"583\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_22-1024x583.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36605\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_22-1024x583.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_22-300x171.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_22-768x437.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_22.png 1258w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">L&#8217;\u00e9quipe savait que les portes papillon allaient faire d\u00e9bat en interne. Et cela a \u00e9t\u00e9 le cas !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Verbatim<\/strong><br><em>Fr\u00e9d\u00e9ric Gasson<\/em><br>\u00ab&nbsp;J\u2019ai int\u00e9gr\u00e9 le projet d\u00e8s le d\u00e9part, lors de notre r\u00e9union \u00e0 l\u2019occasion du salon R\u00e9tromobile de 2020, juste avant les confinements&nbsp;! Patrick le Qu\u00e9ment m\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 Philipp Moch et avec l\u2019\u00e9quipe, on s\u2019est retrouv\u00e9 le soir \u00e0 d\u00eener avec Christian Contzen, Patrick le Qu\u00e9ment , Philipp Moch&#8230; et j\u2019ai ador\u00e9 cette ambiance&nbsp;! Lorsque Fabrice m\u2019a pr\u00e9sent\u00e9 les premiers dessins de la Renaissance, j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 les premi\u00e8res num\u00e9risations et on a tous les deux pens\u00e9 que le regrett\u00e9 Florian Thiercelin* aurait ador\u00e9 cette voiture. Pour ces num\u00e9risations, je suis parti d\u2019une digitalisation du concept-car Bugatti Galibier sur lequel j\u2019avais travaill\u00e9. Toute l\u2019\u00e9quipe de la Renaissance Avions Voisin a v\u00e9ritablement embrass\u00e9 l\u2019esprit de Gabriel Voisin. Depuis, je me suis m\u00eame achet\u00e9 un Biscooter Gabriel Voisin (ci-dessus) et je roule souvent avec&nbsp;!&nbsp;\u00bb<br>*<em>designer auteur des concept-cars Renault Initiale et VelSatis et d\u00e9c\u00e9d\u00e9 voici un an<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_304-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36607\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_304-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_304-300x212.jpg 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_304-768x543.jpg 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_304.jpg 1417w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>Verbatim<\/strong><br><em>Christophe Chedal-Anglay<\/em><br>Christophe Chedal-Anglay est un designer naval qui se dit \u00ab&nbsp;gourmand de design. \u00bb Il a rencontr\u00e9 Patrick le Qu\u00e9ment quand ce dernier a int\u00e9gr\u00e9 le groupe Grand Large Yachting et ses marques Outremer Yachting et Gunboat. \u00ab&nbsp;Apr\u00e8s notre exp\u00e9rience commune dans le naval, notamment pour le projet du Gunboat 68, Patrick m&#8217;a appel\u00e9 pour le projet de la Renaissance, non pas pour le design ext\u00e9rieur, mais pour l&#8217;int\u00e9rieur car il m&#8217;a vu fonctionner lorsque j&#8217;ai dessin\u00e9 l&#8217;exter et l&#8217;inter du Gunboat. Sur la Renaissance, j&#8217;ai \u00e9galement apport\u00e9 mon expertise de projets ultra-techniques dans le naval, qui sont finalement tr\u00e8s proches de ceux de Voisin, avec certaines typologies de formes qui sont purement techniques. Mon p\u00e8re \u00e9tait un artisan et j\u2019ai toujours gard\u00e9 un \u0153il sur &#8216;comment les choses sont faites&#8217;, comment elles naissent des process ou de la contrainte de la mati\u00e8re, voire du plaisir de travailler la mati\u00e8re ! J&#8217;ai la compr\u00e9hension de la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 avec mon m\u00e9tier, et \u00e7a collait parfaitement avec un projet Voisin. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><strong>*Les fr\u00e8res Voisin<\/strong><br>En 1906, Charles et Gabriel Voisin fondent la Soci\u00e9t\u00e9 des A\u00e9roplanes Voisin. Des centaines d&#8217;avions Voisin participent \u00e0 la bataille a\u00e9rienne de la premi\u00e8re guerre mondiale, \u00e0 l&#8217;issue de laquelle Gabriel, Charles \u00e9tant d\u00e9c\u00e9d\u00e9 plus t\u00f4t en 1912, choisit de changer de cap et de devenir un constructeur d&#8217;automobiles exclusives. De 1919 \u00e0 1935, les voitures des Avions Voisin s&#8217;inspirent largement de leur exp\u00e9rience d&#8217;avionneurs.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"971\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_20-971x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-36597\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_20-971x1024.png 971w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_20-285x300.png 285w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_20-768x810.png 768w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/AV_20.png 1417w\" sizes=\"(max-width: 971px) 100vw, 971px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p style=\"font-size:17px\">Techniquement sophistiqu\u00e9es, l\u00e9g\u00e8res et a\u00e9rodynamiques, r\u00e9put\u00e9es singuli\u00e8rement \u00e9l\u00e9gantes, elles sont adopt\u00e9es par les \u00e9lites parisiennes. De 1916 \u00e0 1931, Gabriel avait r\u00e9uni autour de lui une \u00e9quipe de brillants personnages comme Andr\u00e9 No\u00ebl, Marius Bernard et bien s\u00fbr Andr\u00e9 Lefebvre, qui allait acqu\u00e9rir une renomm\u00e9e mondiale en \u00e9tant le p\u00e8re de la Citro\u00ebn traction avant, mais aussi de la 2CV ainsi que de la remarquable DS19. Les Avions Voisin connaissent des difficult\u00e9s financi\u00e8res d\u00e8s 1935 et l&#8217;entreprise ne survivra pas aux cons\u00e9quences de la Seconde Guerre mondiale.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"font-size:16px\"><strong><em>Merci \u00e0<\/em>&#8230;<\/strong><br><em>Alain Giraud, Fabrice Pouille, Fr\u00e9d\u00e9ric Gasson et Christophe Chedal-Anglay pour leur aide et la mise \u00e0 disposition des dessins et documents&#8230; et bien \u00e9videmment \u00e0 Patrick le Qu\u00e9ment, pour le suivi de l&#8217;\u00e9laboration de ce sujet, afin qu&#8217;il restitue au mieux les v\u00e9rit\u00e9s de chacune des \u00e9tapes de son \u00e9laboration. Je retiens des diff\u00e9rents entretiens r\u00e9alis\u00e9s pour ce sujet, le grand respect mutuel de chacun des membres de l&#8217;\u00e9quipe, qui sont tous devenus amis, alors que certains ne se connaissaient pas forc\u00e9ment \u00e0 l&#8217;origine du projet. Ce dernier fut pour tous une exp\u00e9rience humaine enrichissante qui a d\u00e9pass\u00e9 le seul univers du design<\/em>. Christophe Bonnaud<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"367\" src=\"http:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-35992\" style=\"width:399px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image.png 1024w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-300x108.png 300w, https:\/\/lignesauto.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/image-768x275.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<p style=\"font-size:17px\"><br><br><br><br><br><br><br><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vid\u00e9o teaser : Le retour \u00e0 la vie des marques disparues fait fantasmer les amoureux de l\u2019automobile. Ces derniers ont parfois \u00e9t\u00e9 d\u00e9\u00e7us, comme lorsque PSA a rachet\u00e9e Chrysler Europe \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1970 et transform\u00e9 la marque Simca en Talbot. Un flop monumental. Dans l\u2019univers des marques [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36552,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36500"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36500"}],"version-history":[{"count":151,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36766,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36500\/revisions\/36766"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36552"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}