{"id":3651,"date":"2018-07-26T17:39:09","date_gmt":"2018-07-26T15:39:09","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=3651"},"modified":"2018-12-23T10:45:37","modified_gmt":"2018-12-23T09:45:37","slug":"pres-de-2-millions-deuros-pour-cette-magnifique-tucker","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=3651","title":{"rendered":"Pr\u00e8s de 2 millions d’euros pour cette magnifique Tucker"},"content":{"rendered":"

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Preston Tucker, un g\u00e9nie qui s’est confront\u00e9 aux trois g\u00e9ants de l’automobile am\u00e9ricaine d’apr\u00e8s guerre avec sa berline novatrice \u00e9ponyme, aura finalement perdu cette bataille non sans en avoir produit 51 exemplaires dont 47 ont surv\u00e9cu.\u00a0Ils attirent tous une certaine convoitise et une foule \u00e9bahie dans tous les mus\u00e9es o\u00f9 ils sont expos\u00e9s, y compris des salles renomm\u00e9es comme le “Henry Ford Museum”, le “Petersen Automotive Museum”, le “Mus\u00e9e national de l’automobile” et le “Mus\u00e9e Nethercutt”. Ce sont les troph\u00e9es de collectionneurs de renom qui consid\u00e8rent leurs flottes de Duesenberg, Isotta et Ferrari simplement incompl\u00e8tes sans une Tucker, cette\u00a0“Car of Tomorrow”<\/em>.<\/p>\n

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Alors que le propri\u00e9taire d’origine de cette Tucker num\u00e9ro de ch\u00e2ssis 1046 n’est pas connu, la voiture, elle, est l’une des huit produites tardivement apr\u00e8s que l’usine a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e; elle fut assembl\u00e9e par d’anciens employ\u00e9s. Cette Tucker a finalement \u00e9t\u00e9 vendue aux ench\u00e8res lors de la faillite d’octobre 1950.\u00a0La voiture a \u00e9t\u00e9 acquise \u00e0 la mi-1953 par Nick Jenin de Fort Lauderdale. Un propri\u00e9taire de bo\u00eete de nuit… J\u00e9nin fut parmi les premiers \u00e0 reconna\u00eetre les qualit\u00e9s de sa Tucker au point d’en collectionner pas moins de neuf exemplaires au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950 avec, aux c\u00f4t\u00e9s de ces berlines novatrices, diverses pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et souvenirs.<\/p>\n

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Ces voitures ont \u00e9t\u00e9 montr\u00e9es \u00e0 la fois en Floride ainsi que dans l’exposition itin\u00e9rante “The Fabulous Tuckers”<\/em>, qui surv\u00e9cu sur la c\u00f4te Est jusque dans les ann\u00e9es 1960.\u00a0Jenin a reconstruit cette Tucker en installant un moteur Oldsmobile Rocket V8 n\u00e9cessitant des modifications \u00e0 la carrosserie Tucker d’origine. Il aurait fait cela pour le bonheur sa fille. Comme le raconte l’histoire, lorsque sa fille a conduit la voiture, elle a attir\u00e9 tellement d’attention qu’elle a rapidement voulu conduire quelque chose de moins visible. Jenin a alors utilis\u00e9 sa Tucker au quotidien, apparaissant notamment\u00a0\u00e0 Chicago en 1962.<\/p>\n

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L’ann\u00e9e suivante, l’int\u00e9r\u00eat de Jenin pour Tucker s’\u00e9tait amoindri et il se s\u00e9para de sa collection enti\u00e8re. Cet exemplaire n\u00b0 1046 a \u00e9t\u00e9 vendu en 1964 \u00e0 John Janecek de Springfield, dans l’Oregon, qui a modernis\u00e9 davantage la voiture en pla\u00e7ant la carrosserie sur un ch\u00e2ssis Mercury. M. Janecek \u00e9tait un membre fondateur du Tucker Automobile Club d’Am\u00e9rique<\/em> (TACA) et, au cours des ann\u00e9es, a conduit cet exemplaire \u00e0 plusieurs congr\u00e8s dans des endroits aussi \u00e9loign\u00e9s que Wellington, que la Californie et m\u00eame Las Vegas sans probl\u00e8me. Il l’a \u00e9galement pr\u00eat\u00e9 pour promouvoir le film de Francis Ford Coppola, de 1988, “Tucker: The Man and His Dream”<\/em>.\u00a0En 2002, la voiture a \u00e9t\u00e9 achet\u00e9e par Walter Ready dans l’Arizona, lui aussi un passionn\u00e9 de longue date de Tucker. Elle a fait quelques apparitions c\u00e9l\u00e8bres dont celle o\u00f9 elle est aux c\u00f4t\u00e9s \u00a0de la fille de Preston Tucker, Marylee.<\/p>\n

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La Tucker a \u00e9t\u00e9 acquise par ses propri\u00e9taires actuels – la, famille Ready – en 2007, et peu de temps apr\u00e8s, en collaboration avec l’historien de Tucker -Martyn Donaldson- et Mark Lieberman, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 d’entreprendre la restauration compl\u00e8te de la voiture. Donaldson et Lieberman ont supervis\u00e9 le travail de RM Auto Restoration<\/em> de Blenheim, en Ontario, qui a restaur\u00e9 plus de Tuckers de “qualit\u00e9 concours” que n’importe quelle autre soci\u00e9t\u00e9 dans le monde.\u00a0Le retour de cet exemplaires n\u00b01046 \u00e0 sa forme originale a \u00e9t\u00e9 un processus laborieux, impliquant l’approvisionnement d’un moteur Tucker original, de la transmission, du tableau de bord et de l’int\u00e9rieur complet… Le plus impressionnant reste sans doute le le soubassement d’origine qui a \u00e9t\u00e9 reproduit en num\u00e9risant les planchers d’origine de la Tucker n\u00b0 1047. M\u00eame les soudures grossi\u00e8res retrouv\u00e9es sur la face inf\u00e9rieure originale de cette Tucker n\u00b0 1047 ont \u00e9t\u00e9 reproduites sur cette voiture pour la rendre conforme \u00e0 tous \u00e9gards.\u00a0La peinture a \u00e9t\u00e9 appari\u00e9e num\u00e9riquement gr\u00e2ce \u00e0 des traces d’origine trouv\u00e9es sous la joint de caoutchouc de la bo\u00eete \u00e0 gants !
\nPour l’heure, RM Sotheby’s \u00a0qui organise cette vente \u00e0 la fin ao\u00fbt en m\u00eame temps que le concours de Pebble Beach a estim\u00e9 cette voiture entre 1,8 et 2,1 millions de dollars, soit entre 1,5 et 1,8 million d’euros !
\nPlus d’infos ici : \u00a0https:\/\/rmsothebys.com\/en\/home\/auctions\/<\/a><\/p>\n

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