{"id":37212,"date":"2024-12-05T08:00:00","date_gmt":"2024-12-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=37212"},"modified":"2024-12-05T08:30:41","modified_gmt":"2024-12-05T07:30:41","slug":"hommage-florian-thiercelin-un-an-deja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=37212","title":{"rendered":"Hommage : Florian Thiercelin, un an d\u00e9j\u00e0…"},"content":{"rendered":"
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Voici un an, le designer Florian Thiercelin, auteur \u00e0 ses d\u00e9buts de carri\u00e8re des dessins de deux concept-cars Renault embl\u00e9matiques et flamboyants (Initiale en 1995 ci-dessous et VelSatis en 1998) succombait \u00e0 ce qu\u2019on d\u00e9signe comme une longue maladie, mais qui l\u2019a emport\u00e9 bien trop rapidement. Le monde des designers est cens\u00e9 \u00eatre une grande famille, et comme dans toutes les familles, il y a des personnages plus ou moins proches, avec lesquels le courant passe plus ou moins bien. Le monde des designers est finalement le m\u00eame que celui dans lequel on vit tous, avec ses drames, ses joies, ses secrets… Mais aussi et surtout, ses rencontres.<\/p>\n\n\n\n

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En plus de quarante ann\u00e9es de carri\u00e8re, j\u2019ai eu l\u2019occasion d\u2019interviewer de tr\u00e8s nombreux designers. Y compris ceux qui me font terriblement vieillir lorsque je cite leur nom : Nuccio Bertone, Sergio Pininfarina ou encore Gaston Juchet… Parmi tous les autres designers, il en est un que j\u2019ai c\u00f4toy\u00e9 et avec lequel j\u2019ai eu le bonheur de d\u00e9jeuner quelques fois, mais que je n\u2019ai jamais interview\u00e9 : Florian Thiercelin. Pourquoi ? Parce que cet homme discret, presque myst\u00e9rieux, ne le souhaitait pas. En revanche, il tenait absolument \u00e0 ce que nous discutions en \u2018off\u2019, \u00e0 b\u00e2tons rompus, et si possible \u00e0 une bonne table. \u00ab C\u2019est vrai,<\/em> Florian \u00e9tait un adepte des bons restaurants<\/em> \u00bb me confie sa femme Caroline.<\/p>\n\n\n\n

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Ces d\u00e9jeuners, trop rares mais trop tard pour le regretter, ne m\u2019ont pas permis de cerner compl\u00e8tement la personnalit\u00e9 de ce singulier designer qui, dixit Caroline, \u00ab \u00e9tait parfois maladroit,  un peu brusque, mais qui avait en m\u00eame temps un c\u00f4t\u00e9 tr\u00e8s gamin.<\/em> \u00bb Avec Florian, les discussions n\u2019avaient absolument pas la teneur de celles que j\u2019entretenais avec d\u2019autres designers. Lorsque je m\u2019\u00e9merveillais du travail accompli nagu\u00e8re sur ses concept-cars Renault, il n\u2019exultait pas, plut\u00f4t plong\u00e9 dans une sorte d\u2019amertume. De regret ? Caroline me dit que \u00ab c\u2019est difficile \u00e0 dire. Il \u00e9tait passionn\u00e9 mais, oui, il \u00e9tait aussi dans le regret et pas seulement pour son boulot. Il \u00e9tait assez nostalgique, et il avait du mal \u00e0 se contenter de ce qu’il avait. Au d\u00e9but chez Renault, il n\u2019y avait pas de souci, mais par la suite il a un peu d\u00e9chant\u00e9 et sur la fin il se sentait un peu d\u00e9pass\u00e9 par les petits jeunes ! Ce n\u2019\u00e9tait plus tout \u00e0 fait le m\u00eame travail et il avait tr\u00e8s certainement la nostalgie de ses d\u00e9buts…<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Ses d\u00e9buts, ce sont avant tout les travaux men\u00e9s sur la grande berline Initiale ci-dessous, sous la direction de Patrick le Qu\u00e9ment et Jean-Fran\u00e7ois Venet. Au design ext\u00e9rieur, Florian. Et pour l\u2019int\u00e9rieur, Fabio Filippini qui a tenu \u00e0 joindre ces quelques mots \u00e0 propos de Florian : \u00ab c\u2019\u00e9tait un designer tr\u00e8s talentueux, iconoclaste et \u2018terriblement\u2019 fran\u00e7ais dans sa d\u00e9marche cr\u00e9ative. Fort et timide \u00e0 la fois, introverti et individualiste. J’ai travaill\u00e9 avec lui sur son premier projet, la Renault Initiale Paris. C’\u00e9tait un coup de tonnerre dans le Design automobile de l’\u00e9poque, d\u00e9fiant les codes automobiles conventionnels. C\u2019est un projet qui a influenc\u00e9 le design de Renault pendant une d\u00e9cennie, et je le crois, le monde contemporain du design automobile.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Il est vrai que lors de sa carri\u00e8re int\u00e9gralement pass\u00e9e chez Renault, Florian a connu diff\u00e9rents patrons, diff\u00e9rents responsables ou coll\u00e8gues. Il m\u2019avait envoy\u00e9 un mail concernant l\u2019apr\u00e8s Initiale et VelSatis, o\u00f9 il concluait par ces mots : \u00ab Merci encore Christophe pour l\u2019attention dont vous me t\u00e9moignez. Si seulement on pouvait ne parler que de design… vous l\u2019aurez compris, l\u2019issue ne fut pas celle que j\u2019aurais pu esp\u00e9rer \u00bb <\/em>sans oublier de porter un regard r\u00e9aliste sur lui-m\u00eame, en ajoutant que \u00ab je ne prends peut-\u00eatre pas assez de distance avec le pass\u00e9. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Esquisse de Florian “qui r\u00eavait de faire une voiture \u00e0 p\u00e9dales !<\/em>” pr\u00e9cise Caroline…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fabio Filippini apporte son regard intime sur cette p\u00e9riode : \u00ab avec le concept Initiale puis VelSatis, Florian s’est imm\u00e9diatement retrouv\u00e9 \u00e0 l’avant-garde de la sc\u00e8ne et, avec sa jeunesse, il n’\u00e9tait probablement pas pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 relever ces d\u00e9fis avec le recul n\u00e9cessaire. Par la suite, il a poursuivi avec un professionnalisme rigoureux, mais souvent une approche tr\u00e8s critique par rapport aux enjeux complexes d’une entreprise. Un caract\u00e8re affirm\u00e9 mais fragile, une \u00e9norme connaissance de l\u2019histoire automobile, le tout associ\u00e9 \u00e0 une cr\u00e9ativit\u00e9 au style extr\u00eamement personnel et sans compromis. Il aurait \u00e9t\u00e9 parfait \u00e0 une \u00e9poque r\u00e9volue. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Caroline le dit elle-m\u00eame, \u00ab Florian \u00e9tait assez critique, et pas uniquement sur le design automobile, mais sur tout ce qu\u2019il voyait autour de lui. Il \u00e9tait critique envers les autres et aussi et surtout envers lui-m\u00eame. Il le faisait de mani\u00e8re constructive et il \u00e9coutait les arguments qu\u2019on pouvait lui opposer. Mais je lui disais qu\u2019au travail, il aurait d\u00fb \u00eatre plus politique… Il \u00e9tait tr\u00e8s cultiv\u00e9, int\u00e9ress\u00e9 par l\u2019histoire de France. Quand on s\u2019est connu, il m\u2019a souffl\u00e9 que les voitures ne l\u2019int\u00e9ressaient pas tant que \u00e7a. Par la suite j\u2019ai compris que ce n\u2019\u00e9tait pas tout \u00e0 fait la r\u00e9alit\u00e9 !<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Caroline se souvient qu\u2019au moment de la maladie de Florian, \u00ab un grand nombre de coll\u00e8gues ont \u00e9t\u00e9 super avec lui puis avec nous, comme Nicolas Jardin, Beno\u00eet Bielliaef, Bertrand Grisard, Philippe Laporte… Il y eu aussi Serge Cosenza que Florian appr\u00e9ciait, et Udo et Michel Velay qui sont \u00e9galement venus le voir aux soins palliatifs.<\/em> \u00bb Apr\u00e8s le d\u00e9c\u00e8s de Florian, Caroline tient \u00e0 souligner que \u00ab Laurens van den Acker \u2013 <\/em>directeur du design Group Renault – a \u00e9t\u00e9 vraiment bien. Je ne le connais pas mais il a r\u00e9dig\u00e9 une lettre pour nous qui nous a vraiment touch\u00e9s, et il a fait envoyer une petite maquette (ci-dessous) en m\u00e9moire de Florian, avec un petit mot : En t\u00e9moignage de notre gratitude, je souhaite vous adresser cette silhouette maquett\u00e9e au Design, repr\u00e9sentant l’attrait unique du concept car VelSatis en m\u00eame temps que sa puret\u00e9. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Le cercle rapproch\u00e9 de la famille est \u00e9videmment fortement impact\u00e9 par l\u2019\u00e9motion, le deuil, le souvenir… Caroline a accept\u00e9 d\u2019extraire quelques esquisses des travaux personnels de Florian, malgr\u00e9 cette date anniversaire (Florian est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 le 5 d\u00e9cembre 2023). Elle m\u2019autorise \u00e0 les publier ici et je l\u2019en remercie. Un choix personnel, car elle me confie que \u00ab je n\u2019y connais rien en voiture ! Quand j\u2019ai rencontr\u00e9 Florian, je regardais des \u00e9missions comme Turbo ou Auto-Moto, je trouvais \u00e7a sympa, mais \u00e0 force, il parlait tellement de voiture que \u00e7a me faisait trop, et j\u2019ai arr\u00eat\u00e9 de regarder ce genre d\u2019\u00e9missions ! <\/em>\u00bb Au mois de d\u00e9cembre l’ann\u00e9e derni\u00e8re, pour rendre hommage \u00e0 Florian, son concept-car Vel Satis a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9 au Technocentre.<\/p>\n\n\n\n

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Dessin de Florian du concept-car VelSatis comm\u00e9morant les 100 ans de Renault en 1998.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dans sa vie familiale, Florian n\u2019ambitionnait pas de pousser ses deux enfants, Edena et Thomas \u00e0 suivre ses traces. \u00ab Notre fille a un don pour le dessin, et si son p\u00e8re l\u2019a pouss\u00e9e un peu pour qu\u2019elle travaille ce don, il \u00e9tait contre l\u2019id\u00e9e de l\u2019envoyer prendre des cours de dessin. Il craignait qu\u2019on lui apprenne trop et qu\u2019elle perde sa spontan\u00e9it\u00e9, qu\u2019elle dessine comme tout le monde.<\/em> \u00bb Et Florian n\u2019\u00e9tait pas forc\u00e9ment tendre avec les \u00e9coles de design qui forment \u00e0 tout va. \u00ab Il critiquait surtout le fait que tout se ressemble <\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Il est \u00e9vident que la p\u00e9riode des d\u00e9buts chez Renault, avec les deux concept-cars, reste tr\u00e8s certainement la plus belle. \u00ab C\u2019\u00e9tait peu de temps apr\u00e8s notre rencontre et tout ce travail le r\u00e9jouissait, il s\u2019\u00e9clatait. Il passait des heures au design mais ce n\u2019\u00e9tait pas g\u00eanant car je bossais autant de mon c\u00f4t\u00e9<\/em>. \u00bb Et quitter Renault, pourquoi pas pour une carri\u00e8re internationale, est-ce que cela a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 en famille ? \u00ab Oui, il en a beaucoup parl\u00e9. On a m\u00eame failli partir au Japon quand les enfants \u00e9taient petits mais il y a eu Fukushima \u00e0 ce moment-l\u00e0… L\u2019international, on en parlait pas mal. \u00bb <\/em>Pas simple de suivre son mari dans ces circonstances ? \u00ab En fait, tout d\u00e9pendait o\u00f9 on devait aller. Pour le Japon, j\u2019\u00e9tais vraiment partante, car il avait ador\u00e9 lors d\u2019un pr\u00e9c\u00e9dent voyage qui l\u2019avait marqu\u00e9. <\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Les enfants ont \u00e9t\u00e9 inond\u00e9s de petites voitures dans leur plus jeune \u00e2ge. \u00ab Il leur en a achet\u00e9 tellement qu\u2019\u00e0 un moment, ils ont arr\u00eat\u00e9 de jouer avec<\/em> \u00bb nous dit Caroline. \u00ab Comme leur p\u00e8re face \u00e0 la maladie, les enfants ont \u00e9t\u00e9 d’un courage exemplaire, jusqu’\u00e0 la fin. J’ai la chance d’avoir des enfants fabuleux qui m’aident \u00e0 tenir le coup et \u00e0 aller de l’avant. Florian m’a demand\u00e9 de continuer \u00e0 voyager avec eux, et nous le ferons. Ils ont eu \u00e9videmment \u2013 et ont encore \u2013 une souffrance \u00e0 surmonter cette \u00e9preuve,  et le manque de bienveillance de certains dans ces moments difficiles n’a pas aid\u00e9. Ce n’est qu’en voyant tout ce monde pr\u00e9sent \u00e0 la messe ainsi que tous les t\u00e9moignages que nous avons r\u00e9alis\u00e9 que Florian \u00e9tait autant appr\u00e9ci\u00e9. Malheureusement lui-m\u00eame l’ignorait. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

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\u00ab On a forc\u00e9ment regrett\u00e9 de ne pas conna\u00eetre une partie des designers qui se sont d\u00e9plac\u00e9s. Des designers qui ont \u00e9t\u00e9 vraiment parfaits avec nous et ont repris des nouvelles par la suite. On savait ce qu\u2019il faisait, mais on ne se rendait pas compte de ce qu\u2019il repr\u00e9sentait pour beaucoup. En tant qu\u2019homme, il \u00e9tait tr\u00e8s secret…<\/em> Malgr\u00e9 nos 26 ans de vie commune, j’avais parfois du mal \u00e0 le cerner. Il avait son jardin secret. <\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Caroline nous explique pourquoi une ID dans les esquisses de Florian : “il \u00e9tait proche de ma famille, et notamment de mon oncle qui collectionnait les voitures anciennes. A son d\u00e9c\u00e8s il y a 12 ans, il a gard\u00e9 une ID 19 qui lui appartenait…<\/em>“<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

De sa fen\u00eatre de chambre en soins palliatifs, Florian voyait un arbre et \u00ab les arbres, m\u00eame s\u2019il n\u2019en dessinait pas, \u00e9taient tr\u00e8s importants pour lui. Il laissait comprendre que c\u2019\u00e9tait une fa\u00e7on de respirer. Dans la chambre, il le regardait et me disait \u2018heureusement qu\u2019il est l\u00e0, \u00e7a me permet de m\u2019\u00e9vader un peu\u2019. Et le dernier livre qu\u2019il a lu \u00e9tait celui de Jean D\u2019Ormesson : \u2018je dirais malgr\u00e9 tout que cette vie fut belle.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Apr\u00e8s un an, le d\u00e9c\u00e8s d\u2019un p\u00e8re reste encore vivace, et nos pens\u00e9es vont \u00e0 Edena et Thomas, aujourd\u2019hui 17 et 18 ans, et bien s\u00fbr \u00e0 leur m\u00e8re Caroline. Les designers qui ont accompagn\u00e9 professionnellement Florian, mais aussi dans les moments plus difficiles et qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 cit\u00e9s sauront excuser Caroline et l’auteur dans ce moment anniversaire d\u00e9licat\u2026<\/em>
Toutes les esquisses, dessins et photos de Florian Thiercelin publi\u00e9s dans cet hommage sont la propri\u00e9t\u00e9 exclusive de la famille.<\/strong>
Merci particulier \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Gasson…<\/em><\/p>\n\n\n

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