{"id":41373,"date":"2025-07-07T10:45:21","date_gmt":"2025-07-07T08:45:21","guid":{"rendered":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=41373"},"modified":"2025-07-07T10:48:28","modified_gmt":"2025-07-07T08:48:28","slug":"opel-pensait-a-un-petit-cabriolet-dix-ans-avant-la-peugeot-206-cc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=41373","title":{"rendered":"Opel pensait \u00e0 un petit cabriolet, dix ans avant la Peugeot 206 CC"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

LIGNES\/auto vous accompagne tout au long de vos cong\u00e9s pour \u00e9voquer le futur en ne n\u00e9gligeant pas le pass\u00e9. Pourtant, on ne refait pas l\u2019histoire. On peut cependant la raconter sans les traditionnels \u00ab et si… \u00bb, trop simplistes. Et apporter des documents in\u00e9dits en la recontextualisant. Aujourd\u2019hui, on fouille dans les archives in\u00e9dites pour vous replonger au basculement des d\u00e9cennies 1980-1990 chez Opel, avec un projet in\u00e9dit.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Dessin de style du programme de l’Opel Vectra n\u00e9e en 1988. Document \u00a9 Car design Archives<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A la fin des ann\u00e9es 1980, le constructeur Allemand est en pleine expansion avec sa berline Vectra n\u00e9e en 1988 (ci-dessus \u00e0 l\u2019\u00e9tat de croquis, archives CDA), et m\u00eame si la nouvelle Peugeot 405 lui a grill\u00e9 la politesse pour l\u2019obtention du prix de la Voiture de l’Ann\u00e9e 1989, la Vectra est bien accueillie par une client\u00e8le encore adepte de la berline de milieu de gamme. La Vectra est par ailleurs l\u2019une des premi\u00e8res berlines \u00e0 permettre d\u2019opter pour une petite motorisation avec un \u00e9quipement riche ! Elle est disponible en deux variantes de carrosserie : 4 et 5 portes (ci-dessous).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un an plus tard, sur la plateforme de la Vectra, Opel lance un beau coup\u00e9 4 places deux portes, au design incisif et aux optiques toutes fines : la Calibra (ci-dessous) succ\u00e8de dans l\u2019esprit \u00e0 la Manta, mais avec une architecture traction. Quant \u00e0 ses optiques fines, elles marqueront l\u2019\u00e9poque puisque la Citro\u00ebn XM qui naitra la m\u00eame ann\u00e9e (1989) en sera \u00e9galement dot\u00e9e. La Calibra est alors produite dans l’usine de R\u00fcsselsheim situ\u00e9e pr\u00e8s du si\u00e8ge social d’Opel. Un symbole.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Dans le catalogue Opel, les Vectra et Calibra ne devront pas attendre longtemps pour pour accueillir en 1991 leur nouvelle petite s\u0153ur Astra. Cette derni\u00e8re remplace la Kadett E, n\u00e9e en 1984, elle-m\u00eame successeur de la Kadett D de 1977 qui fut la premi\u00e8re traction d\u2019Opel. Et tout en bas de l\u2019offre Opel, la petite Corsa n\u00e9e en 1982 (ci-dessous) sera renouvel\u00e9e en 1993, deux ans apr\u00e8s l’arriv\u00e9e de l’Astra. Ainsi, en moins de six ans, de 1988 \u00e0 1993, toute la gamme Opel est renouvel\u00e9e. Voil\u00e0 pour le contexte…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En coulisses, les ambitions du constructeur sont alors bien plus grandes encore puisqu\u2019au moment o\u00f9 le coup\u00e9 Calibra arrive sur le march\u00e9, le projet d\u2019une \u00ab\u00a0petite-Calibra\u00a0\u00bb est lanc\u00e9. Il s\u2019agit d\u2019un speedster<\/em> strict deux places qui doit b\u00e9n\u00e9ficier de la plateforme de la future Astra de 1991. C\u2019est du moins ce qu\u2019il \u00e9merge de la photo de profil d\u00e9voil\u00e9e aujourd\u2019hui (ci-dessous) avec un empattement gigantesque au vu des seules deux places uniques propos\u00e9es\u00a0!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le design du projet publi\u00e9 ici est issu du consultant Bertone, comme on le devine avec le studio de style italien et sa toiture caract\u00e9ristique en arri\u00e8re-plan. Soyons honn\u00eate : s\u2019il n\u2019y avait pas le petit logo sur le capot et les jantes, il aurait \u00e9t\u00e9 difficile d\u2019identifier la marque ! Le seul apport de ce dessin pour la s\u00e9rie se trouve peut-\u00eatre dans l\u2019implantation des r\u00e9troviseurs qui inspirera sans doute les designers d’Opel lors de l\u2019\u00e9tude de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Vectra. L’ensemble, avec son long capot et son grand empattement, manque un peu d’harmonie dans les proportions.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pour le reste, il nous faut pr\u00e9ciser que cette maquette Bertone ci-dessus est issue des travaux de Marc Deschamps, alors responsable du design de la carrozzeria<\/em> italienne. En plus du speedster<\/em> Opel, le designer fran\u00e7ais signe cette ann\u00e9e 1990 le dessin du concept-car Chevrolet Nivola (ci-dessous) et \u00e9galement une maquette en pl\u00e2tre pour le projet de la renaissance de la marque Bugatti.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pourquoi la marque Opel s’est-elle mis en t\u00eate de d\u00e9velopper ce petit speedster<\/em> biplace ? Il ne faut pas oublier que le march\u00e9 venait d’accueillir en 1989 l’extraordinaire roadster Mazda Miata. Le projet de cette \u00ab\u00a0mini-Calibra\u00a0\u00bb ne conna\u00eetra h\u00e9las pas la m\u00eame r\u00e9ussite que la japonaise puisqu’il n\u2019a pas vu le jour. Dommage, cette Opel avait dix ans d\u2019avance sur le coup\u00e9-cabriolet Peugeot 206 CC commercialis\u00e9 en 2000. Cette derni\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficiait cependant du toit rigide escamotable brevet\u00e9 par Heuliez, alors que l\u2019Opel devait \u00e0 priori se contenter d\u2019un toit en toile…<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ce sera donc finalement la petite Opel Tigra ci-dessus qui d\u00e9barquera sur le march\u00e9 des petits coup\u00e9s en 1993, bien plus raisonnable que le spider biplace dessin\u00e9 chez Bertone. Mais la Tigra ne pourra pas aller concurrencer le charme de la Peugeot 206 CC. Il faudra attendre 2004 pour cela, avec l’arriv\u00e9e de la Tigra Twin-Top ci-dessous dot\u00e9e d’un toit r\u00e9tractable. C\u2019est Heuliez qui produisit ce d\u00e9couvrable Opel de 2004 \u00e0 2009, avec une fabrication qui n\u2019atteindra h\u00e9las jamais les objectifs, causant en partie la chute du carrossier fran\u00e7ais. Ironie de l\u2019histoire, c\u2019est chez Heuliez que fut con\u00e7u et produit le toit r\u00e9tractable assembl\u00e9 sur la Peugeot 206 CC produite \u00e0 plus de 370 000 exemplaires. L’histoire est parfois cruelle\u2026<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n
\n
\"\"<\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LIGNES\/auto vous accompagne tout au long de vos cong\u00e9s pour \u00e9voquer le futur en ne n\u00e9gligeant pas le pass\u00e9. Pourtant, on ne refait pas l\u2019histoire. On peut cependant la raconter sans les traditionnels \u00ab et si… \u00bb, trop simplistes. Et apporter des documents in\u00e9dits en la recontextualisant. Aujourd\u2019hui, on fouille dans les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41373"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41373"}],"version-history":[{"count":47,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41447,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41373\/revisions\/41447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/41387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lignesauto.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}