{"id":4836,"date":"2018-10-01T17:07:31","date_gmt":"2018-10-01T15:07:31","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=4836"},"modified":"2018-12-22T17:28:04","modified_gmt":"2018-12-22T16:28:04","slug":"mondial-audi-a1-sportback-ou-q2-dix-centimetres-de-reflexion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=4836","title":{"rendered":"Audi A1 Sportback ou Q2 : dix centim\u00e8tres de r\u00e9flexion"},"content":{"rendered":"

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Audi ne manque pas d’air en d\u00e9voilant sa nouvelle petite A1 Sportback et en la comparant esth\u00e9tiquement \u00e0 la brutalit\u00e9 d’une Audi Sport\u00a0quattro !<\/p>\n

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“<\/em>La calandre Singleframe large et basse et les entr\u00e9es d\u2019air lat\u00e9rales fa\u00e7onnent une proue distinctive qui n’est pas sans \u00e9voquer celle de la Sport\u00a0quattro.”<\/em>
\nC’est bien \u00e9videmment la pr\u00e9sence de trois fentes plates \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 du capot qui rappellent le plus la sportive mythique.
\n“C\u2019est un hommage \u00e0 l’Audi Sport quattro, ic\u00f4ne du rallye de la marque depuis 1984. La nouvelle A1 Sportback souligne \u00e9galement sa ressemblance vue de profil : le large pilier en forme de “C” inclin\u00e9 est inspir\u00e9 de l’ic\u00f4ne.”<\/em><\/span><\/p>\n

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Comme dirait l’autre, c’est un peu tir\u00e9 par les cheveux. Pour nous, le concept-car Sport quattro Concept de 2013 (ci-dessous) est le plus \u00e0 m\u00eame d’\u00e9voquer celle qui nous a fait chavirer sur les pistes du championnat du monde des rallyes !<\/p>\n

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\nConcept-car Audi Sport quattro concept de 2013.<\/em><\/p>\n

Mais revenons \u00e0 cette nouvelle A1 Sportback qui n’existe qu’en cinq portes.
\n<\/span><\/span>Sa longueur est de 4,03 m\u00e8tres soit pr\u00e8s de six centim\u00e8tres de plus que l’ancienne g\u00e9n\u00e9ration. Pas de quoi crier aux loups et pourtant, voil\u00e0 la “petite” Audi A1 qui se rapproche dangereusement de la Q2.
\nCertes, ces deux v\u00e9hicules ne boxent pas dans la m\u00eame cat\u00e9gorie puisque l’A1 est une berline lorsque la Q2 est un SUV.
\nMais le caract\u00e8re SUV de la Q2 ne saute pas aux yeux.
\nDu coup, avec seulement une dizaine de centim\u00e8tres d’\u00e9cart entre les deux, l’h\u00e9sitation est de mise : ne faut-il pas s’offrir la Q2 ?<\/span><\/p>\n

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\nAudi A1 2018 ci-dessus et Audi Q2 ci-dessous : \u00e0 peine plus de dix centim\u00e8tres les s\u00e9parent et m\u00eame si les concepts sont diff\u00e9rents, la question reste pos\u00e9e : la Q2 peut-elle grignoter la client\u00e8le de l’A1 Sportback ?<\/em><\/p>\n

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L’A1 ne mesure certes que 1,41 m\u00e8tre de hauteur contre 1,50 m \u00e0 la Q2 mais cette derni\u00e8re propose un empattement de seulement 3 centim\u00e8tres plus g\u00e9n\u00e9reux : 2,59 m contre 2,56 m \u00e0 l’A1. Ce qui participe \u00e0 l’interrogation : berline chic branch\u00e9e ou SUV de poche ?
\nIl faudra attendre les tarifs officiels et de pouvoir confronter des versions \u00e9quivalentes quant \u00e0 l’\u00e9quipement et aux motorisations pour approfondir la r\u00e9flexion.<\/span><\/p>\n

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Une r\u00e9flexion qui nous pousse quand m\u00eame \u00e0 nous poser quelques questions sur la multiplication des silhouettes au sein d’une m\u00eame gamme chez la majorit\u00e9 des constructeurs germaniques.
\nProbl\u00e8mes de riches sans doute…
\nR\u00e9flexion que l’on peut \u00e9galement avoir en remarquant l’arriv\u00e9e simultan\u00e9e chez Mercedes de la nouvelle GLE et du SUV 100% \u00e9lectrique EQC, tous deux d’un gabarit assez proche.<\/p>\n

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La nouvelle Audi A1 Sportback s’adapte comme ses rivales au monde du digital.
\nM\u00eame la version de base est livr\u00e9e avec un combin\u00e9 d’instruments enti\u00e8rement num\u00e9rique avec un \u00e9cran haute r\u00e9solution de 10,25 pouces et un volant multifonction.
\nLe cockpit virtuel est quant \u00e0 lui en option. <\/span><\/p>\n

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Le\u00a0concept d’infodivertissement dans la nouvelle A1 Sportback est emprunt\u00e9 aux grandes s\u0153urs de la famille.
\nSelon le niveau d’\u00e9quipement, la navigation “MMI plus” offre un \u00e9cran tactile de 10,1 pouces int\u00e9gr\u00e9 dans la zone noire de la planche de bord.
\nComme avec un smartphone, toutes les commandes sont tactiles.
\nLa derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de commande vocale am\u00e9liore encore le dialogue entre le conducteur et la voiture.<\/p>\n

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