{"id":8421,"date":"2019-03-04T08:15:59","date_gmt":"2019-03-04T07:15:59","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=8421"},"modified":"2019-03-04T07:51:50","modified_gmt":"2019-03-04T06:51:50","slug":"geneve-2019-labecedaire-des-news-du-salon-de-a-a-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=8421","title":{"rendered":"GENEVE 2019 : l’ab\u00e9c\u00e9daire des news du salon de A \u00e0 H"},"content":{"rendered":"

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A, comme Autonome
\n<\/strong>BMW et Mercedes mari\u00e9s pour la voiture autonome<\/strong><\/em><\/p>\n

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Il s’agit d’une coop\u00e9ration strat\u00e9gique \u00e0 long terme qui concerne tout d’abord la\u00a0prochaine g\u00e9n\u00e9ration de technologies pour les syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite et la conduite hautement automatis\u00e9e sur les autoroutes (SAE niveau 3 et niveau 4).
\nCette derni\u00e8re sera pr\u00eate \u00e0 \u00eatre commercialis\u00e9e au milieu des ann\u00e9es 2020.
\nMercedes et BMW vont mettre en place une strat\u00e9gie coh\u00e9rente de plateforme \u00e9volutive et une mise en commun de l’expertise des deux constructeurs.
\nObjectif<\/em> : une plate-forme flexible et des cycles d’innovation plus courts.<\/p>\n

A voir, le “post” du\u00a0Dr Michael Hafner, responsable des technologies de la conduite automatis\u00e9e au sein de l’unit\u00e9 de recherche et d\u00e9veloppement de Mercedes-Benz Cars : \u00a0https:\/\/blog.daimler.com\/en\/2019\/02\/28\/mercedes-bmw-automated-driving-joint-venture-cooperation\/<\/a><\/p>\n

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B comme Bombe hybride<\/strong>
\nPeugeot Sport pour le plaisir en hybride<\/strong><\/em><\/p>\n

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Peugeot l’avait annonc\u00e9 en octobre 2018 : la future “ligne” de produits hybrides ou 100% \u00e9lectriques n’allait pas \u00eatre synonyme d’ennui. Pour preuve ce premier concept r\u00e9alis\u00e9 sur la base de la nouvelle 508 dot\u00e9e d’un moteur thermique\u00a0PureTech de 200 ch recevant l’aide d’un moteur EV de 110ch et d’un autre moteur EV de 200 ch\u00a0implant\u00e9 sur le train arri\u00e8re assurant du m\u00eame coup la transmission int\u00e9grale.<\/p>\n

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Bruno FAMIN le directeur de PEUGEOT SPORT affirme que \u00ab nous allons d\u00e9velopper la ligne la plus sportive que nous n\u2019ayons jamais eue chez Peugeot ! Nous en r\u00eavions. L’\u00e9lectrification nous permet d\u00e9sormais de la faire. \u00bb<\/em>
\nObjectif<\/em> : commercialiser une gamme de produit hybrides ou \u00e9lectriques qui “associe intensit\u00e9 et efficience”.<\/em><\/p>\n

Pour ce concept 508, les performances sont :
\n– 0 \u00e0 100km\/h : 4.3 s
\n– 1000m DA : 23.2 s
\n– \u00a0Vitesse maximale : 250 km\/h<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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C comme Centenaire<\/strong>
\nCitro\u00ebn Ami One zappe les \u00e9tapes<\/strong><\/em><\/p>\n

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Ce petit bout d’orange m\u00e9canique \u00e9lectrique ne mesure que 2,50 m de longueur et il est possible de le conduire sans permis, de le louer pour une dur\u00e9e \u00e0 votre choix.
\nLa Citro\u00ebn Ami One vous demande juste d’\u00eatre connect\u00e9 \u00e0 une application pour \u00eatre \u00e0 vous. Votre Smartphone la transforme alors en voiture personnelle pr\u00eate \u00e0 vous emmener au bout… de la ville avec ses 100 km d’autonomie.
\nSa conception s’est pass\u00e9e du stade de la maquette Clay \u00e0 \u00e9chelle 1, se satisfaisant de la conception 3D et de deux “masses” en polystyr\u00e8ne pour jauger les volumes.<\/p>\n

Retrouvez-l\u00e0 ici :\u00a0<\/strong><\/p>\n

Citro\u00ebn AMI ONE : quand la Deuche couche avec votre Smartphone ! (1\/5)<\/a><\/p><\/blockquote>\n