{"id":8807,"date":"2019-03-12T18:36:33","date_gmt":"2019-03-12T17:36:33","guid":{"rendered":"http:\/\/lignesauto.fr\/?p=8807"},"modified":"2019-03-12T18:37:59","modified_gmt":"2019-03-12T17:37:59","slug":"italdesign-davinci-100-electrique-ou-a-moteur-v8-4-litres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lignesauto.fr\/?p=8807","title":{"rendered":"Italdesign DaVinci : 100% \u00e9lectrique ou… \u00e0 moteur V8 4 litres !"},"content":{"rendered":"

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A l’occasion du 500e anniversaire de la mort de L\u00e9onard de Vinci, Italdesign d\u00e9die son dernier concept-car DaVinci, au g\u00e9nie italien.<\/p>\n

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“Le concept DaVinci est une Gran Turismo 100% \u00e9lectrique. Son caract\u00e8re sportif s’allie \u00e0 une \u00e9l\u00e9gance raffin\u00e9e, tant dans ses lignes\u00a0que dans son design int\u00e9rieur, le pla\u00e7ant r\u00e9solument dans le segment haut de gamme.\u00a0D’une longueur de 4,98 m et d’une largeur de 2,12 m, il peut accueillir confortablement quatre passagers. Son empattement de 2,9 m mm \u00a0et ses porte-\u00e0-faux r\u00e9duits confirment sa vocation sportive sur le plan esth\u00e9tique, soulign\u00e9e par une garde au sol de 11,9 cm seulement.”<\/em><\/p>\n

https:\/\/www.facebook.com\/Italdesign.official\/videos\/2363491157216454\/<\/p>\n

“Nous voulions rendre hommage au g\u00e9nie de L\u00e9onard de Vinci en lui d\u00e9diant symboliquement cette \u00e9tude “<\/em>, explique Filippo Perini, responsable Innovation Design. “Leonardo \u00e9tait dot\u00e9e d’une personnalit\u00e9 \u00e9clectique dont les int\u00e9r\u00eats allaient de la peinture \u00e0 la sculpture, l’architecture, le design graphique et l’exp\u00e9rimentation. Son approche \u00e9clectique est une grande source d’inspiration pour notre travail quotidien”.<\/em><\/p>\n

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“Chaque concept fabriqu\u00e9 par Italdesign est le manifeste de nos activit\u00e9s, de notre savoir-faire et de nos comp\u00e9tences et le r\u00e9sultat d’un travail d’\u00e9quipe de 1.000 personnes”<\/em> d\u00e9clare J\u00f6rg Astalosch, CEO d’Italdesign. “Toutes nos unit\u00e9s sont pleinement engag\u00e9es dans ces projets : Style, ing\u00e9nierie et, bien s\u00fbr, le d\u00e9partement de construction de voitures de petites s\u00e9ries, o\u00f9 la technologie et l’artisanat se combinent pour construire une voiture unique au monde”.<\/em><\/p>\n

https:\/\/www.facebook.com\/Italdesign.official\/videos\/345330592757557\/<\/p>\n

Le concept DaVinci a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en exploitant le potentiel d’une plate-forme \u00e9lectrique recevant deux moteurs, l’un sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arri\u00e8re, et des batteries implant\u00e9es dans le plancher. Rien de bien nouveau mais une architecture efficace.
\nItaldesign pr\u00e9cise “qu’avec peu de changements, en \u00e9vitant par exemple certaines des solutions exotiques typiques d’un showcar, DaVinci pourrait \u00eatre pr\u00eat pour une production en s\u00e9rie et s’adapter \u00e0 diff\u00e9rentes plateformes d\u00e9velopp\u00e9es par diff\u00e9rentes marques”. <\/em><\/p>\n

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Si l”on veut bien comprendre que la plateforme ressemble (dans les mots, voire dans les faits) \u00e0 celle du groupe Volkswagen pour les marques Porsche et Audi et que Italdesign fait partie de ce groupe, on peut effectivement comprendre que la DaVinci ne serait pas trop compliqu\u00e9e \u00e0 produire en Italie chez Italdesign…<\/p>\n

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“Italdesign est une entreprise de services pour l’industrie de la mobilit\u00e9”<\/em> conclut J\u00f6rg Astalosch. “Les projets que nous d\u00e9voilons lors des salons automobiles ne sont jamais une fin en soi. En 2017 et 2018, nous avons d\u00e9montr\u00e9 que nous sommes capables d’entrer sur le march\u00e9 de la production en s\u00e9rie ultra limit\u00e9e avec la marque Automobili Speciali et le projet Zerouno. Cette ann\u00e9e, nous retournons \u00e0 nos racines : l’objectif du concept DaVinci est de stimuler l’industrie avec une vision concr\u00e8te et pr\u00eate \u00e0 \u00eatre industrialis\u00e9e. Cette conception, avec quelques petites modifications, peut m\u00eame s’adapter \u00e0 une plate-forme traditionnelle avec moteur thermique, car c’est exactement notre mission : fournir aux constructeurs de nouvelles solutions et des id\u00e9es innovantes pour s’adapter aux march\u00e9s, voire les bousculer !”<\/em><\/p>\n

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Ainsi, Italdesign pr\u00e9cise que ses d\u00e9partements techniques ont d\u00e9velopp\u00e9 en num\u00e9rique une version thermique qui tient compte dans ce cas de l’emplacement du radiateur et du moteur \u00e0 l’avant, sans changer la conception g\u00e9n\u00e9rale. A l’int\u00e9rieur, seul modification : \u00a0la refonte du tunnel central pour loger la transmission et l’arbre de transmission.\u00a0Cette version \u00e0 moteur thermique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e autour d’un g\u00e9n\u00e9reux V8 de 4 litres. Audi bien s\u00fbr…<\/p>\n

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