Voici un an, le designer Florian Thiercelin, auteur à ses débuts de carrière des dessins de deux concept-cars Renault emblématiques et flamboyants (Initiale en 1995 ci-dessous et VelSatis en 1998) succombait à ce qu’on désigne comme une longue maladie, mais qui l’a emporté bien trop rapidement. Le monde des designers […]
Tribute: Florian Thiercelin, a year on…
A year ago, the designer Florian Thiercelin, who at the start of his career produced the designs for two iconic and flamboyant Renault concept cars (Initiale in 1995 and VelSatis in 1998), succumbed to what is being described as a long illness, but which took his life far too quickly. […]
DS Numéro 8 : le sacré numéro de DS sera-t-il gagnant ?
Douze heures à peine après l’annonce de la démission de Carlos Tavares, CEO de Stellantis , DS Automobiles dévoile l’appellation retenue pour sa grande nouveauté de 2024. Il n’y a pas de cause à effet, mais voilà qui ne va pas faciliter aujourd’hui la communication de la marque née en […]
DS Numéro 8: will the DS number win the day?
Barely twelve hours after the announcement of the resignation of Carlos Tavares, CEO of Stellantis, DS Automobiles has unveiled the name it has chosen for its major innovation for 2024. There is no cause and effect, but this will not help the communication of the brand born in 2014… Coincidentally, […]
EXCLUSIF : Avions Voisin, les secrets d’une renaissance avortée
Vidéo teaser : Le retour à la vie des marques disparues fait fantasmer les amoureux de l’automobile. Ces derniers ont parfois été déçus, comme lorsque PSA a rachetée Chrysler Europe à la fin des années 1970 et transformé la marque Simca en Talbot. Un flop monumental. Dans l’univers des marques […]
EXCLUSIVE: Avions Voisin, the secrets of an aborted renaissance
Video teaser : The return to life of vanished brands is a source of fantasy for car lovers. They have sometimes been disappointed, as when PSA bought Chrysler Europe at the end of the 1970s and transformed the Simca brand into Talbot. A monumental flop. In the world of the […]
La longue interview de Benoît Jacob (Renault, BMW, Byton, Nio et GAC)
Benoît Jacob est l’auteur du concept-car Renault Fiftie, du Spider Renault, de la Renault Laguna 2 ou encore de la première Dacia Logan. Expatrié à Munich dans un premier temps, il a participé chez BMW à la naissance des i3 et i8 et puis s’est lancé à l’assaut des start-up […]
The long interview with Benoît Jacob (Renault, BMW, Byton, Nio and GAC)
Benoît Jacob designed the Renault Fiftie concept car, the Renault Spider, the Renault Laguna 2 and the first Dacia Logan. Initially based in Munich, he worked at BMW on the birth of the i3 and i8, before moving on to work with Chinese automotive start-ups based in the German city. […]
La ‘courbe de la mort’ du site Mercedes de Stuttgart-Untertürkheim
Après que l’équipe de designers a peaufiné un design plus ou moins rapidement validé par la direction, il faut transformer la maquette – physique et/ou virtuelle – en prototype roulant. Le constructeur lance alors une phase de tests d’essais, longue mais impérative pour approuver ce nouveau produit. Relisez le sujet […]
The ‘death curve’ at Mercedes’ Stuttgart-Untertürkheim site
Once the design team has fine-tuned a design that has been more or less quickly approved by management, the mock-up – physical and/or virtual – needs to be transformed into a rolling prototype. The manufacturer then launches a long but imperative test phase to approve the new product. Read more […]