Quand on passe le cap d’une nouvelle dizaine au compteur de la vie, on le célèbre comme il se doit. Patrick le Quément pourrait profiter aujourd’hui d’une retraite largement méritée après une vie de designer, lui qui a peu à peu gravi les échelons avec des périodes joyeuses, et d’autres […]
Dossier Architecture et Automobile – Partie 1 : intégration de l’automobile dans l’habitat
Peut-on fusionner l’univers automobile avec celui de l’architecture, en intégrant la voiture dans l’habitat ? Doit-on miser sur ce concept appelé ‘carchitecture‘ ? Chez Renault, voici une petite décennie, on expliquait qu’il « s’agit de faire en sorte que l’automobile soit en harmonie avec son environnement, au sens large du terme. […]
Dossier Architecture et Automobile – Part 1: integrating the automobile into the home
Is it possible to merge the automotive world with that of architecture, by integrating the car into the home? Should we bank on this concept called ‘carchitecture‘? At Renault, a decade ago, we explained that “it’s a question of ensuring that the automobile is in harmony with its environment, in […]
Dossier Architecture et Automobile. Partie 2 : la Citroën ‘Cavrois’ inspirée par Mallet-Stevens
Dans cette seconde partie de notre dossier “Architecture et automobile”, nous vous invitons au cœur de notre passion commune : le design automobile et l’impact qu’une architecture des années 1930 peut avoir sur la conception d’une Citroën familiale pour demain. Voici un lieu emblématique, un projet automobile bien pensé pour […]
Architecture and the Automobile. Part 2: the Citroën ‘Cavrois’ inspired by Mallet-Stevens
In this second part of our “Architecture and the Automobile” feature, we invite you to the heart of our shared passion: automotive design, and the impact that 1930s architecture can have on the design of a Citroën family car for tomorrow. Here’s an emblematic location, a well-thought-out automotive project for […]
Focus sur le volant en “X” de la DS N°8 et sur le projet d’un stagiaire de Stellantis.
Le volant de la nouvelle DS N°8 surprend. Sa forme en « X » est inédite, et ce volant casse les codes comme celui dessiné par Marcello Gandini pour la Renault 5 Turbo de 1980 ci-dessous. Pour autant, si le dessin de Marcelo Gandini était pour le moins original, sa préhension en […]
Focus on the ‘X’ steering wheel of the DS N°8 and the project of a Stellantis intern
The steering wheel of the new DS N°8 is a surprise. Its ‘X’ shape is unprecedented, and this steering wheel breaks with codes like the one designed by Marcello Gandini for the 1980 Renault 5 Turbo below. However, although Marcelo Gandini’s design was original to say the least, its grip […]
Il y a 60 ans, la Renault 16 révolutionnait l’automobile.
Commercialisée en 1965, la Renault 16, d’après les notes de Gaston Juchet, « fut abordée de façon originale par la constitution d’une cellule pluridisciplinaire très compacte : le bureau d’études, la carrosserie-sellerie, les méthodes tôlerie et le Style. Cette cellule était managée par Claude Prost Dame, le directeur des études […]
60 years ago, the Renault 16 revolutionized the automobile.
Marketed in 1965, the Renault 16, according to Gaston Juchet’s notes, “ was approached in an original way, by setting up a very compact multidisciplinary unit: the design office, bodywork and upholstery, sheet-metal working methods and styling. This unit was managed by Claude Prost Dame, the head of bodywork design. […]
TWINGO 2026 : les petits trucs en plus qui séduisent LIGNES/auto
En 2026, la nouvelle Twingo, 100% électrique débarquera sur le marché avec l’objectif d’un prix d’attaque inférieur à 20 000 €. Conçue en France, produite en Europe sur la plateforme AmpR Small, cette nouvelle venue reprend l’esprit espiègle de la toute première génération de 1992 (commercialisée en 1993). Cette première Twingo […]