LIGNES/auto

‘A sensation at the Mondial, I preferred you, the R4 E-TECH, to your little sister, the R5 E-TECH. You’re just as charming – that’s just me – you’ve got more room on board with your 2.62 m wheelbase, which is 8 cm longer than the R5, and you’ve got more […]

Après que l’équipe de designers a peaufiné un design plus ou moins rapidement validé par la direction, il faut transformer la maquette – physique et/ou virtuelle – en prototype roulant. Le constructeur lance alors une phase de tests d’essais, longue mais impérative pour approuver ce nouveau produit. Relisez le sujet […]

Once the design team has fine-tuned a design that has been more or less quickly approved by management, the mock-up – physical and/or virtual – needs to be transformed into a rolling prototype. The manufacturer then launches a long but imperative test phase to approve the new product. Read more […]

Que reste-t-il des concept-cars présentés au fil des ans par les différents constructeurs ? On les oublie parfois aussi vite qu’un bonheur éphémère, et pourtant, ils portent en eux le les gènes des voitures de demain. C’est leur rôle. Alors profitons de la présentation du concept Renault Emblème pour remonter un […]

What remains of the concept cars presented over the years by the various manufacturers? They are sometimes forgotten as quickly as a fleeting moment of happiness, and yet they carry within them the genes of tomorrow’s cars. That’s their role. So let’s take advantage of the presentation of the Renault […]

L’Alpine A390 est l’une des grandes vedettes du Mondial automobile de Paris qui se tient à la porte de Versailles jusqu’au dimanche 20 octobre et qui de mieux qu’Antony Villain, le patron du design de la marque pour en parler ? Il n’est pas nécessaire de revenir tout au long […]

It’s one of the stars of the Paris Motor Show, taking place at Porte de Versailles until Sunday 20 October, and who better to talk about it than Antony Villain, the brand’s design boss? There’s no need to go into all the styling details in this interview, which we’ve already […]

La Renault 17 a été dessinée par le patron du style Renault de l’époque, Gaston Juchet (1930- 2007). Nous avons rencontré son fils aîné, Jean-Michel pour évoquer pour vous l’arrivée du restomod du coupé né en 1971, revu par le designer Ora Ïto, aidé de l’équipe des concept-cars de Renault […]

The Renault 17 was designed by the head of Renault styling at the time, Gaston Juchet (1930-2007). We met up with his eldest son, Jean-Michel, to talk about the arrival of the restomod of the coupé born in 1971, redesigned by the designer Ora Ïto, with the help of Renault’s […]

At last, Citroën’s styling was on the move in the mid-1990s. While awaiting the arrival of Jean-Martin Folz at the helm of the PSA Group, Arthur Blakeslee, the styling boss, was easing up on the pace and a number of distinctive styling projects were being launched. The first of these […]