Voici la nouvelle génération de Mercedes Classe S. Est-ce le “toujours plus” avec elle ? Oui, toujours plus de confort, de sécurité, de connectivité, mais heureusement, habillé d’un style plutôt sage ! La désignation « Classe S » a été officiellement introduite en 1972, avec la série 116. Ces dix […]
Year: 2020
Mercedes S-Class: the Tibetan massage trick!
Introducing the new generation of Mercedes S-Class. Is it the “always more” with it? Yes, always more comfort, security, connectivity, but fortunately, dressed in a rather wise style! The “S-Class” designation was officially introduced in 1972 with the 116 series. Over the past ten years, the S-Class Sedan has been […]
La longue interview – Axel Breun : Alpine, hier, aujourd’hui et demain.
Axel Breun dessine des Renault depuis 1987, et plus particulièrement, des… Alpine ! De designer à responsable du design des concept-cars, en passant par responsable du design Renault-Sport, qui mieux que lui pouvait nous parler des Alpine d’hier, d’aujourd’hui, et de celles qu’il aimerait pour demain ? Alpine n’est pas […]
The long interview – Axel Breun: Alpine, yesterday, today and tomorrow.
Axel Breun has been designing Renault cars since 1987, and more specifically, Renault… Alpine! From designer to head of concept car design, via Renault-Sport design manager, who better than him could tell us about the Alpine cars of yesterday, today, and those he would like to see in the future? […]
Sept duels ‘concept et design’ pour mieux comprendre la Citroën AMI
La Citroën AMI face à… elle même Toute nue (en haut) l’AMI ne satisfera personne. Contrairement à la vue ci-dessus qui représente deux variantes de l’AMI différemment éclairées, la petite Citroën n’existe qu’en une seule couleur : un bleu-gris passe-partout. La version AMI-AMI tout en haut, dénuée d’enjoliveur, de sticker […]
Seven ‘concept and design’ duels to better understand the Citroën AMI
The Citroën AMI in front of… itself Any naked (top) AMI will not satisfy anyone. Contrary to the view above, which shows two differently lit variants of the AMI, the little Citroën exists in only one color: a blue-gray. The AMI-AMI version at the very top, devoid of hubcap, stickers […]
Apprivoisez la Citroën AMI
Déjà plus de mille AMI commandées (dont près de la moitié via la FNAC et Darty) : la micro Citroën effectue des débuts plutôt sympathiques et les deux tiers des commandes sont payées cash, sans profiter des différentes façons de s’approprier l’AMI (location, abonnement, etc…). Surprise, même chez Citroën ! […]
Tame the Citroën AMI
Already more than a thousand AMIs ordered (nearly half of which via FNAC and Darty): the micro Citroën is making a rather nice debut and two thirds of the orders are paid cash, without taking advantage of the different ways of appropriating the AMI (rental, subscription, etc…). Surprise, even at […]
McLaren Elva : 340 km/h sans pare-brise ! Voici comment… (VIDÉOS)
Les designers peuvent avoir de drôles d’idées, parfois elles butent sur des problèmes liés à l’architecture ou à l’aérodynamique. Rob Melville, directeur du design McLaren et ses équipes, ont travaillé main dans la main pour l’élaboration du roadster ultime de McLaren : l’Elva. A l’origine prévu pour être produite à […]
McLaren Elva: 340 km/h without a windscreen! Here’s how… (VIDEOS)
Designers can come up with strange ideas, sometimes they stumble over problems related to architecture or aerodynamics. Rob Melville, McLaren’s design director, and his teams worked hand in hand to develop McLaren’s ultimate roadster: the Elva. Originally planned to be produced in 399 units, this McLaren will eventually be assembled […]