LIGNES/auto

À force de râler après un carry-over (réutilisation d’éléments d’architecture, de structure et d’équipements entre différents modèles d’un même groupe) de plus en plus présent, prégnant et castrateur, nous sommes ravis de découvrir la nouvelle petite Dacia Spring. Pour ceux qui aurait loupé un épisode, le groupe Renault profite intelligemment […]

Having grown increasingly fed up with the ever-more-prevalent, pervasive and stifling practice of carry-over (the reuse of architectural, structural and equipment elements across different models within the same group), we are delighted to discover the new little Dacia Spring. For those who may have missed the story, the Renault Group […]

Dans cet entretien, LIGNES/auto tient à rendre hommage à l’homme et à sa carrière phénoménale, sans aucun accroc ou presque. Et à cette fidélité à toute épreuve, notamment chez PSA/Stellantis. « J’ai tout fait durant ma carrière pour gagner la confiance de mon top management, y compris avec Carlos Tavares. Tant […]

In this interview, LIGNES/auto wishes to pay tribute to the man and his phenomenal career, which has been virtually without a hitch. And to his unwavering loyalty, particularly to PSA/Stellantis. “Throughout my career, I’ve done everything I could to earn the trust of my senior management, including Carlos Tavares. As […]

Ah ! le regard de la Peugeot 504 – ci-dessous -, l’une des routières légendaires de la gamme Peugeot, dévoilée en 1968. « Les yeux de Sophia Loren » disait-on alors. En ajoutant : « la griffe Pininfarina, c’est quand même quelque chose ! » Mais ce regard très particulier avec les optiques en forme de sourcil […]

Ah! The look of the Peugeot 504, pictured below, one of the legendary saloons in the Peugeot range, unveiled in 1968. “The eyes of Sophia Loren,” people used to say. Adding: “The Pininfarina touch really is something else!” But that very distinctive look, with headlights shaped like furrowed eyebrows, is […]

Dan Abramson, designer Citroën en charge des véhicules haut de gamme Citroën et des concept-cars dans les années 1990 (on lui doit les deux concepts Activa) n’en revient pas. Pour développer le design du concept-car du salon de Paris 1994 – la future Xanae ci-dessous -, Citroën fait appel à […]

Dan Abramson, the Citroën designer in charge of the brand’s high-end vehicles and concept cars in the 1990s (he was responsible for the two Activa concepts), can’t believe it. To develop the design of the concept car for the 1994 Paris Motor Show – the future Xanae shown below – […]

As the 1991 Renault Scénic concept car pictured above celebrates its 35th anniversary this year, Renault used its Futuready conference on 10 March to unveil a new generation of 5-seater MPVs for 2038 with its R-Space Lab concept car. It is the direct descendant of the 2011 R-Space concept car, […]

Alors que le concept-car Renault Scénic de 1991 ci-dessus fête cette année ses 35 ans, Renault a profité de sa conférence Futuready du 10 mars dernier pour lever le voile sur une nouvelle génération de monospace 5 places pour 2038 avec son concept-car R-Space lab. Il est le descendant direct […]