Commercialisée en 2024, année où elle devient même la voiture présidentielle lors du défilé du 14 juillet, la Renault Rafale a été dévoilée… au Bourget, terre d’origine d’une partie de l’histoire de l’aviation française. La raison ? Son appellation provient d’un avion, le très fameux Rafale Caudron-Renault. Dans les années […]
Unseen: Gaston Juchet’s Renault Rafale – 1962
Launched in 2024 – the year it even became the presidential car for the 14 July parade – the Renault Rafale was unveiled… at Le Bourget, the birthplace of part of French aviation history. The reason? Its name is derived from an aircraft, the famous Caudron-Renault Rafale. In the 1920s, […]
Revivez la genèse de la Renault 14 comme si vous y étiez : bienvenue en 1971 !
Bienvenue en 1971. Bienvenue à la Régie Nationale des Usines Renault, la RNUR ! Dans le réseau, la Renault 12 est toute fraîche, sortie voici tout juste deux ans. La Renault 5 est encore inconnue du grand public et le projet d’une berline compacte issue des travaux techniques entre Peugeot […]
Relive the story of the Renault 14 as if you were there: welcome to 1971!
Welcome to 1971. Welcome to the Régie Nationale des Usines Renault, or RNUR! Across the network, the Renault 12 is brand new, having been launched just two years earlier. The Renault 5 is still unknown to the general public, and plans for a compact saloon resulting from technical collaboration between […]
Are engineering and design a good match? Interview with Gilles le Borgne.
‘Style without technique is sculpture, not a car!’ This quote, taken from the lengthy interview above with Gilles le Borgne, Director of Engineering at Stellantis until 2019 and then at Renault until 2024, sums up today’s theme: are design and engineering a good match? The company that has won five […]
Ingénierie et design font-ils bon ménage ? Interview de Gilles le Borgne.
« Le style sans technique, c’est une sculpture, pas une voiture ! » Cette phrase extraite du long entretien mené avec Gilles le Borgne ci-dessus, directeur de l’ingénierie de Stellantis jusqu’en 2019 puis de Renault jusqu’en 2024, résume bien le thème du jour : le design et l’ingénierie font-ils bon ménage ? Celui qui a […]
Pierre Leclercq, directeur du design Citroën, nous explique ce qu’est “l’avance de phase” d’un projet.
La genèse d’un nouveau produit respecte un planning immuable chez tous les constructeurs : décision de la marque d’introduire un nouveau modèle dans son offre future, ou un renouvellement, travail du design, de l’ingénierie et de la phase de design numérique pour intégrer ce produit à l’usine. Chaque étape est […]
Pierre Leclercq, Citroën’s Head of Design, explains what is meant by a project’s “advanced design”.
The development of a new product follows a fixed schedule across all manufacturers: the brand’s decision to introduce a new model into its future range, or a model refresh; followed by design, engineering and the digital design phase to integrate the product into the factory. Each stage is time-consuming, but […]
Une photo, une histoire : du projet 120 à la Renault 30, en passant par le programme R
La maquette du projet R qui est photographiée plus bas dans ce post est une Renault. On la voit pourtant sur la terrasse du centre de style Peugeot de la Garenne-Colombes. Logique puisque depuis quatre ans déjà les deux constructeurs ont des accords qui vont bien au-delà du seul partage […]
A photo, a story: from Project 120 to the Renault 30, via the R programme
The scale model of the R project pictured below is a Renault. Yet here it is on the terrace of Peugeot’s design centre in La Garenne-Colombes. This makes sense, given that for the past four years the two manufacturers have had agreements that go far beyond simply sharing logistics: there […]