Ah ! le regard de la Peugeot 504 – ci-dessous -, l’une des routières légendaires de la gamme Peugeot, dévoilée en 1968. « Les yeux de Sophia Loren » disait-on alors. En ajoutant : « la griffe Pininfarina, c’est quand même quelque chose ! » Mais ce regard très particulier avec les optiques en forme de sourcil […]
Let’s give the Bouvot-Welter duo credit where Pininfarina deserves none
Ah! The look of the Peugeot 504, pictured below, one of the legendary saloons in the Peugeot range, unveiled in 1968. “The eyes of Sophia Loren,” people used to say. Adding: “The Pininfarina touch really is something else!” But that very distinctive look, with headlights shaped like furrowed eyebrows, is […]
Les coups d’éclat d’Antoine Volanis
Dan Abramson, designer Citroën en charge des véhicules haut de gamme Citroën et des concept-cars dans les années 1990 (on lui doit les deux concepts Activa) n’en revient pas. Pour développer le design du concept-car du salon de Paris 1994 – la future Xanae ci-dessous -, Citroën fait appel à […]
Antoine Volanis’s spectacular feats
Dan Abramson, the Citroën designer in charge of the brand’s high-end vehicles and concept cars in the 1990s (he was responsible for the two Activa concepts), can’t believe it. To develop the design of the concept car for the 1994 Paris Motor Show – the future Xanae shown below – […]
The future 2028 Renault Scénic: when the past comes galloping back!
As the 1991 Renault Scénic concept car pictured above celebrates its 35th anniversary this year, Renault used its Futuready conference on 10 March to unveil a new generation of 5-seater MPVs for 2038 with its R-Space Lab concept car. It is the direct descendant of the 2011 R-Space concept car, […]
Le futur Renault Scénic de 2028 : quand le passé revient au galop !
Alors que le concept-car Renault Scénic de 1991 ci-dessus fête cette année ses 35 ans, Renault a profité de sa conférence Futuready du 10 mars dernier pour lever le voile sur une nouvelle génération de monospace 5 places pour 2038 avec son concept-car R-Space lab. Il est le descendant direct […]
Pierre Leclercq, directeur du design Citroën, nous explique ce qu’est “l’avance de phase” d’un projet.
La genèse d’un nouveau produit respecte un planning immuable chez tous les constructeurs : décision de la marque d’introduire un nouveau modèle dans son offre future, ou un renouvellement, travail du design, de l’ingénierie et de la phase de design numérique pour intégrer ce produit à l’usine. Chaque étape est […]
Pierre Leclercq, Citroën’s Head of Design, explains what is meant by a project’s “advanced design”.
The development of a new product follows a fixed schedule across all manufacturers: the brand’s decision to introduce a new model into its future range, or a model refresh; followed by design, engineering and the digital design phase to integrate the product into the factory. Each stage is time-consuming, but […]
DS Revolte : la 2CV revival a déjà existé, mais en version très luxueuse et non populaire !
À deux mois et demi de la présentation d’un concept-car évoquant ce que sera la 2CV électrique populaire de 2028 (ce sera à l’occasion du Mondial 2026 en octobre pour le public), voici une petite piqûre de rappel. Elle retrace la genèse d’un autre concept-car qui réinterprétait lui aussi l’icône […]
DS Revolte: the 2CV revival has already happened, but in a luxurious version rather than a popular one!
With two and a half months to go before the unveiling of a concept car offering a glimpse of what the popular electric 2CV of 2028 will look like (it will be unveiled to the public at the 2026 Paris Motor Show in October), here’s a little reminder. It traces […]