L’année prochaine, Peugeot sera le lanceur dans le groupe Stellantis du système de direction 100 % électrique, dite « steer by wire » avec sa nouvelle génération de 208, et la future 2008. Cette grande avancée technologique, disponible aujourd’hui sur certains des modèles de marques du segment supérieur, voire premium (Lexus, Infiniti, […]
Peugeot’s move towards 100 per cent electric: when Citroën paved the way
Next year, Peugeot will be the first within the Stellantis Group to introduce the 100 per cent electric, ‘by-wire’ steering system in its new-generation 208 and the forthcoming 2008. This major technological advance, currently featured on certain models from brands in the upper and even premium segments (Lexus, Infiniti, Nissan, […]
Design Stellantis Europe, changements en vue ?
Si l’on vous cite le nom de Mark Adams, ci-dessous, sans doute serez-vous quelques-uns à ne pas pouvoir le situer sur l’échiquier des designers mondiaux. Pourtant, il s’agit d’un designer de talent qui aura passé plus de vingt-quatre ans chez Opel, en devenant le directeur du design de la marque […]
Stellantis Europe Design: is change on the horizon?
If we mention the name Mark Adams below, there are no doubt a few of you who won’t be able to place him on the global design scene. Yet he is a talented designer who spent more than twenty-four years at Opel, becoming the brand’s head of design in 2007 […]
Dacia Spring – Renault Twingo : quand le carry-over est quasi-parfait
À force de râler après un carry-over (réutilisation d’éléments d’architecture, de structure et d’équipements entre différents modèles d’un même groupe) de plus en plus présent, prégnant et castrateur, nous sommes ravis de découvrir la nouvelle petite Dacia Spring. Pour ceux qui aurait loupé un épisode, le groupe Renault profite intelligemment […]
Dacia Spring – Renault Twingo: when a carry-over model is almost perfect
Having grown increasingly fed up with the ever-more-prevalent, pervasive and stifling practice of carry-over (the reuse of architectural, structural and equipment elements across different models within the same group), we are delighted to discover the new little Dacia Spring. For those who may have missed the story, the Renault Group […]
Exclusif : la longue interview de Jean-Pierre Ploué
Dans cet entretien, LIGNES/auto tient à rendre hommage à l’homme et à sa carrière phénoménale, sans aucun accroc ou presque. Et à cette fidélité à toute épreuve, notamment chez PSA/Stellantis. « J’ai tout fait durant ma carrière pour gagner la confiance de mon top management, y compris avec Carlos Tavares. Tant […]
Exclusive: the in-depth interview with Jean-Pierre Ploué
In this interview, LIGNES/auto wishes to pay tribute to the man and his phenomenal career, which has been virtually without a hitch. And to his unwavering loyalty, particularly to PSA/Stellantis. “Throughout my career, I’ve done everything I could to earn the trust of my senior management, including Carlos Tavares. As […]
Rendons au duo Bouvot-Welter ce qui n’appartient pas à Pininfarina
Ah ! le regard de la Peugeot 504 – ci-dessous -, l’une des routières légendaires de la gamme Peugeot, dévoilée en 1968. « Les yeux de Sophia Loren » disait-on alors. En ajoutant : « la griffe Pininfarina, c’est quand même quelque chose ! » Mais ce regard très particulier avec les optiques en forme de sourcil […]
Let’s give the Bouvot-Welter duo credit where Pininfarina deserves none
Ah! The look of the Peugeot 504, pictured below, one of the legendary saloons in the Peugeot range, unveiled in 1968. “The eyes of Sophia Loren,” people used to say. Adding: “The Pininfarina touch really is something else!” But that very distinctive look, with headlights shaped like furrowed eyebrows, is […]