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Le groupe PSA n’est pas avare en très petites voitures, même si peu d’entre elles ont passé le cap de l’industrialisation. Citons l’étude Tulip de 1995 (2,10 m) commune aux deux marques et, chez Peugeot, la BB1 de 2009 (2,50 m), voire la 1007 de 2005, même si cette dernière […]

Il n’est pas rare de rencontrer – et même d’interviewer – les grands patrons de design automobile à l’occasion d’un salon international ou à l’occasion d’une présentation d’un nouveau produit. Mais il est nettement plus convivial de se déplacer jusqu’au cœur de leur bureau implanté au design pour engager un […]

Voilà un concept pas si souvent (re)visité. Volkswagen est indirectement à l’origine de celui du “buggy”, cet engin reposant sur un châssis de Coccinelle coiffé d’une caisse légère en matériaux composites. Plusieurs concept-cars signés par le constructeur Allemand (voir plus bas) ont émaillé l’histoire récente de la marque. Au prochain […]

Klaus Bischoff, patron de Volkswagen Design revient sur les défis posés par la mutation de la mobilité. Et revient évidemment sur le fondamental du style de la Golf : son pilier « C » !  Les designers imaginent aujourd’hui les produits de 2023 – 2025 et doivent donc être plutôt avant-gardistes. Pouvez-vous nous dire […]

La révélation de la nouvelle Clio (voir ‘post’ précédent), vous a sans doute posé question : tout ça pour ça ? Le maintien du thème de style de la précédente génération est une évidence, comme le soulignait Laurens van den Acker lors de notre entretien : « Avec cette nouvelle génération […]

En complément de l’interview de Laurens van Den Acker, directeur du Design Industriel de Renault ( http://lignesauto.fr/?p=6880 ) , nous vous proposons une visite du centre de design implanté au Technocentre à Guyancourt (proche de Versailles), un centre qui a considérablement évolué à la mi-2017. D’un centre précédemment assez cloisonné, R*Generation a […]

Rétromobile : dernière partie Vous le savez désormais, LIGNES/auto ne fait rien comme tout le monde… Voici un regard différent en trois parties sur quelques voitures, objets ou équipements que LIGNES/auto considère comme des pépites. Une sélection subjective, assumée et néanmoins pleine d’enseignements. Belle visite 🙂   LA PREMIERE Saluons […]

Rétromobile : seconde partie Vous le savez désormais, LIGNES/auto ne fait rien comme tout le monde… Voici un regard différent en trois parties sur quelques voitures, objets ou équipements que LIGNES/auto considère comme des pépites. Une sélection subjective, assumée et néanmoins pleine d’enseignements. Belle visite 🙂   BAC A SABLE […]

Vous le savez désormais, LIGNES/auto ne fait rien comme tout le monde… Voici un regard différent en trois parties sur quelques voitures, objets ou équipements que LIGNES/auto considère comme des pépites. Une sélection subjective, assumée et néanmoins pleine d’enseignements. Belle visite 🙂   LA GUERRE Cette Alfa Romeo 8C 2900B […]

Inauguré en mai 1956, le Technical Center de la General Motors à Warren offrait tout à la fois des bureaux d’études gigantesques, un campus ou encore le très fameux centre de design de la GM. Ce dernier devait considérablement s’accroitre en superficie (voir ci-dessous) l’année dernière avec une extension lovée […]