Les hommages à Gandini se multiplient. Logique, le maître a laissé derrière lui un pan entier de créations flamboyantes. Mais dans cet élan, certains adossent au nom de Gandini des réalisations dont l’Italien n’est pas l’auteur. C’est le cas de la Renault 5 Turbo (il n’en a dessiné que l’intérieur […]
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Let’s give Marc Deschamps what Marcello Gandini doesn’t have…
Tributes to Gandini are multiplying. Logical, given that the master left behind a whole range of flamboyant creations. But in the midst of all this momentum, some people are associating Gandini’s name with creations of which the Italian was not the author. This is the case with the Renault 5 […]
Un géant s’éteint : Marcello Gandini – A giant passes away: Marcello Gandini
FRANÇAIS – English text at the bottom of the postMarcello Gandini est mort. Ce faux frère jumeau de Giorgetto Giugiaro, né comme lui en août 1938 – mais au caractère opposé -, s’est rarement exprimé sur ses créations. Ou plutôt celles des marques pour lesquelles il a collaboré. Pourtant, lorsque Lamborghini […]
La longue interview : Stéphane Janin, directeur de l’Advanced Design Studio Europe, chez GAC (Chine)
Voici les coulisses d’un bureau de design avancé implanté en Italie, annexe européenne du constructeur chinois GAC, et dirigé par un designer Français. De Milan à Guangzhou, Stéphane Janin, entre autres ex-responsable des concept-cars chez Renault, nous guide dans un lieu magique aux méthodes surprenantes. Mais avant d’ouvrir le micro, […]
The long interview : Stéphane Janin, Director of Advanced Design Studio Europe at GAC (China)
This is a behind-the-scenes look at an advanced design office based in Italy, the European subsidiary of Chinese carmaker GAC, and run by a French designer. From Milan to Guangzhou, Stéphane Janin, formerly in charge of concept cars at Renault, guides us through a magical place with surprising methods. But […]
EXCLUSIF. Projet ‘W84 AIR-O’ : quand Renault fend l’air
Voici des documents exclusifs qui remontent au début de l’année 1998, lors de l’étude du projet Renault W84 qui donnera naissance, en 2002, à la très originale Mégane II. Un programme dont le directeur de projet était Carlos Tavares en personne, alors que le design était géré par Patrick le […]
EXCLUSIVE. ‘W84 AIR-O’ project: when Renault splits the air
Here are some exclusive documents dating back to early 1998, during the study of the Renault W84 project that gave birth to the highly original Mégane II in 2002. The project director was Carlos Tavares himself, while design was managed by Patrick le Quément. While the saloon that was finally […]
Design : histoire de la « vraie » Renault SymbioZ (avec vidéo)
Renault vient de dévoiler trois photos de sa future Symbioz (ci-dessus son profil), un SUV compact positionné dans le segment C, même s’il est basé sur la plateforme de la Captur puisque c’est une version Crossover entre SUV et break qui adopte, en 4,41 m, l’appellation Symbioz. Ce nom, c’est […]
Design: the story of the “real” Renault SymbioZ (with video)
Renault has just unveiled three photos of its future Symbioz (profile above), a compact SUV positioned in the C-segment, even if it is based on the Captur platform, since it is a crossover version between SUV and estate which, at 4.41 m, adopts the name Symbioz. The name comes from […]
Hommage au studio de design Stellantis à la Ferté-Vidame
Au début du mois de juillet 2023, le journal L’écho Républicain relate « qu’à la toute fin des quatre heures de Conseil communautaire aux Forêts du Perche, un mail de la direction du constructeur automobile Stellantis annonce la mise en vente du site de la Ferté-Vidame. Ce site était notamment […]