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Many of you think that upgrading a model, the famous “mid-life” or “phase-2”, is a quick and easy operation. This is not the case, quite the contrary. Sylvain Henry, a great designer by size and talent, ex-Peugeot and now Citroën for three years, deciphers for you the restyling of the […]

Markus Schäfer, membre du Conseil de direction Mercedes, responsable de la recherche du groupe et Directeur des opérations de Mercedes annonce “qu’en inaugurant la Factory 56 aujourd’hui, nous mettons en service l’usine la plus moderne et la plus numérique que nous ayons jamais eue.” LA VIDÉO LIGNES/auto Markus Schäfer : […]

Markus Schäfer, Member of the Mercedes Board of Management, Head of Group Research and Head of Operations at Mercedes announces “By opening Factory 56 today, we are putting the most modern and digital factory we have ever had into operation”. THE VIDEO LIGNES/auto Markus Schäfer: “At the same time, we […]

Voici la nouvelle génération de Mercedes Classe S. Est-ce le “toujours plus” avec elle ? Oui, toujours plus de confort, de sécurité, de connectivité, mais heureusement, habillé d’un style plutôt sage ! La désignation « Classe S » a été officiellement introduite en 1972, avec la série 116. Ces dix […]

Introducing the new generation of Mercedes S-Class. Is it the “always more” with it? Yes, always more comfort, security, connectivity, but fortunately, dressed in a rather wise style! The “S-Class” designation was officially introduced in 1972 with the 116 series. Over the past ten years, the S-Class Sedan has been […]

Axel Breun dessine des Renault depuis 1987, et plus particulièrement, des… Alpine ! De designer à responsable du design des concept-cars, en passant par responsable du design Renault-Sport, qui mieux que lui pouvait nous parler des Alpine d’hier, d’aujourd’hui, et de celles qu’il aimerait pour demain ? Alpine n’est pas […]

Axel Breun has been designing Renault cars since 1987, and more specifically, Renault… Alpine! From designer to head of concept car design, via Renault-Sport design manager, who better than him could tell us about the Alpine cars of yesterday, today, and those he would like to see in the future? […]

La Citroën AMI face à… elle même Toute nue (en haut) l’AMI ne satisfera personne. Contrairement à la vue ci-dessus qui représente deux variantes de l’AMI différemment éclairées, la petite Citroën n’existe qu’en une seule couleur : un bleu-gris passe-partout. La version AMI-AMI tout en haut, dénuée d’enjoliveur, de sticker […]

The Citroën AMI in front of… itself Any naked (top) AMI will not satisfy anyone. Contrary to the view above, which shows two differently lit variants of the AMI, the little Citroën exists in only one color: a blue-gray. The AMI-AMI version at the very top, devoid of hubcap, stickers […]

Déjà plus de mille AMI commandées (dont près de la moitié via la FNAC et Darty) : la micro Citroën effectue des débuts plutôt sympathiques et les deux tiers des commandes sont payées cash, sans profiter des différentes façons de s’approprier l’AMI (location, abonnement, etc…). Surprise, même chez Citroën ! […]