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Already more than a thousand AMIs ordered (nearly half of which via FNAC and Darty): the micro Citroën is making a rather nice debut and two thirds of the orders are paid cash, without taking advantage of the different ways of appropriating the AMI (rental, subscription, etc…). Surprise, even at […]

Les designers peuvent avoir de drôles d’idées, parfois elles butent sur des problèmes liés à l’architecture ou à l’aérodynamique. Rob Melville, directeur du design McLaren et ses équipes, ont travaillé main dans la main pour l’élaboration du roadster ultime de McLaren : l’Elva. A l’origine prévu pour être produite à […]

Designers can come up with strange ideas, sometimes they stumble over problems related to architecture or aerodynamics. Rob Melville, McLaren’s design director, and his teams worked hand in hand to develop McLaren’s ultimate roadster: the Elva. Originally planned to be produced in 399 units, this McLaren will eventually be assembled […]

Petit-fils de Ferdinand Porsche créateur de la marque éponyme, cousin de Wolfgang Porsche avec lequel il bataillera toute sa vie durant, Ferdinand Piëch s’est éteint le dimanche 25 août 2019, voici tout juste un an, à l’âge de 82 ans. Né à Vienne en 1937 alors que le projet de […]

Grandson of Ferdinand Porsche, creator of the eponymous brand, cousin of Wolfgang Porsche with whom he fought all his life, Ferdinand Piëch passed away on Sunday 25 August 2019, just one year ago, at the age of 82. Born in Vienna in 1937 when Ferdinand Porsche’s project for the “Volkswagen” […]

Wolfsburg est le site de production le plus ancien de Volkswagen. Il a été crée juste avant le début de la Seconde Guerre mondiale, en 1938, à l’initiative du régime nazi,. Il reste aujourd’hui l’un des plus grand sites de production au monde. Il s’étend sur plus de dix kilomètres […]

Wolfsburg is Volkswagen’s oldest production site. It was founded just before the outbreak of the Second World War in 1938 at the initiative of the Nazi regime and today remains one of the largest production sites in the world. It covers more than ten square kilometres. The different generations of […]

À bien des égards, la T-50 de Gordon Murray Automotive est l’antithèse de la supercar moderne. Elle est l’évocatrice d’une approche dépouillée caractéristique des voitures sportives des années 1960. “Chaque composant de la T-50 est une œuvre d’art technique, et le moteur ne fait pas exception. Je voulais que le […]

In many ways, Gordon Murray Automotive’s T-50 is the antithesis of the modern supercar. It is evocative of the stripped-down approach characteristic of 1960s sports cars. “Every component of the T-50 is a technical work of art, and the engine is no exception. I wanted the engine to look like […]

Gordon Murray a commencé sa carrière comme ingénieur-concepteur de moteurs, tout en construisant ses propres voitures de sport. Il a ensuite passé 20 ans en tant que directeur technique de deux écuries légendaires de Formule 1, de 1969 à 1990 : Brabham et McLaren. Il fait ses armes tout d’abord […]