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Since his appointment on 18 June 2021 as Chief Design Officer of Stellantis for the group’s European brands, Jean-Pierre Ploué has left France for Italy to be closer to the new teams at the design centre in Turin. There, the styling of the future Alfa Romeo, Lancia, Fiat and Abarth […]

Lorsque Gilles Vidal a quitté Peugeot pour Renault (voici plus de deux ans…) nous lui avions demandé si c’était la crise de la cinquantaine qui l’avait poussé à prendre cette décision. L’emblème Renault pas encore sec sur sa veste de costume, il nous avait répondu que non, « car aller […]

When Gilles Vidal left Peugeot for Renault (more than two years ago…) we asked him if it was the mid-life crisis that had pushed him to take this decision. The Renault emblem not yet dry on his suit jacket, he answered us that it was not, “because going to another […]

Il y a plus de soixante ans, Renault présentait sa R4 qui fit hurler le patron de Citroën de l’époque, Pierre Bercot. Pour ce dernier, la R4 n’était qu’un plagiait de sa 2CV. Vous lirez plus bas les manuscrits du patron de Citroën prêt à intenter un procès contre la […]

More than sixty years ago, Renault presented its R4, which made the Citroën boss of the time, Pierre Bercot, scream. For him, the R4 was nothing but a plagiarism of his 2CV. You will read below the manuscripts of the Citroën boss who was ready to sue the then Régie […]

Alpenglow, quelle surprenante appellation. Pour ceux qui recherchent une définition, Alpine la fournit d’elle-même : « l’Alpenglow désigne un phénomène lumineux qui laisse transparaitre un filet de lumière horizontal, teinté de rouge, sur les montagnes avant le lever et après le coucher du soleil. Il exprime sans conteste la mission de ce […]

Alpenglow, what a surprising name. For those looking for a definition, Alpine provides one: “Alpenglow refers to a luminous phenomenon in which a horizontal, red-tinged streak of light appears on the mountains before sunrise and after sunset. It clearly expresses the mission of this concept car: to magnify the moment […]

Le cockpit de l’Alpenglow est coiffé d’une immense verrière en forme de visière de casque. Cette bulle qui permet de bien voir le pilote aux commandes pourrait-elle être conservée sur le prototype des 24 Heures du Mans 2024 ? On en doute, lorsqu’on regarde les Hypercar (et LMDh) actuellement en compétition. […]

The cockpit of the Alpenglow is topped by a huge canopy in the shape of a helmet visor. Could this bubble, which gives the driver a clear view of the controls, be retained on the prototype for the 2024 Le Mans 24 Hours? This is doubtful when you look at […]

Avec sa turbine Turboméca de 270 ch à… 28 000 tr/mn, sa silhouette effilée de 4,84 m, sa largeur de 1,82 m et sa hauteur de seulement 1,10 m, l’Étoile Filante de 1956 (voici donc 66 ans) n’est pas sans évoquer les traits et l’architecture du prototype Alpine Alpenglow de 5,21 […]