Christophe Bonnaud

At the beginning of July 2023, the newspaper L’écho Républicain reported that “at the very end of a four-hour Community Council meeting at Forêts du Perche, an email from the management of car manufacturer Stellantis announced that the La Ferté-Vidame site was up for sale. This site was used in […]

C’est une aventure avant tout humaine qui a été lancée en 2019 par d’anciens membres des écuries WM et WR (Welter Meunier puis Welter Racing). En créant l’association WMH (Welter Meunier Historique) cette quinzaine de bénévoles s’est lancée sur un programme un peu fou : la reconstruction à l’identique d’une berlinette […]

It is above all a human adventure that was launched in 2019 by former members of the WM and WR stables (Welter Meunier then Welter Racing). By creating the WMH (Welter Meunier Historique) association, this group of fifteen volunteers has embarked on a rather crazy programme: the identical reconstruction of […]

Stellantis présente sa plateforme e-Native STLA Large conçue pour les véhicules du segment D et E, c’est-à-dire routière et haut de gamme, en silhouette Crossover, SUV ou berline. Nous sommes en mesure d’apporter des informations exclusives sur cette plate-forme, et notamment sur les projets Alfa-Romeo (ci-dessus) et Maserati. Et avant […]

Stellantis is presenting its e-Native STLA Large platform, designed for vehicles in the D and E segments, i.e. road-going and top-of-the-range, in crossover, SUV or saloon silhouette. We are now in a position to provide some new information on this platform, and in particular on the Alfa-Romeo (above) and Maserati […]

Dix doigts, vingt-sept os par main, soit cinquante-quatre pour chaque designer. Voilà l’outil de base dont dispose le jeune créatif pour exprimer son talent. Ajoutons-y quand même un peu de cerveau, de passion et de curiosité. Sans doute aussi, un don qui leur permet de manier avec légèreté cette collection […]

Ten fingers, twenty-seven bones per hand, that’s fifty-four for each designer. These are the basic tools available to young designers to express their talent. Add to that a bit of brains, passion and curiosity. And no doubt, a gift that enables them to handle this collection of bones with a […]

Le design Renault en 2004 ne chôme pas. Côté concept-cars, l’année sera fertile avec le petit roadster Wind et le coupé Fluence. On doit le premier à Erde Tungaa, Stéphane Janin pour l’intérieur et Catherine Joly pour les couleurs & matières, et le coupé Fluence est signé Nicolas Jardin, Paula […]

Renault’s design activity was brisk in 2004. In terms of concept cars, it was a fertile year with the small Wind roadster and the Fluence coupé. The former is designed by Erde Tungaa, Stéphane Janin for the interior and Catherine Joly for colours and materials, while the Fluence coupé is […]

Après une première série de concepts forts au début des années 1990 (Laguna, Scénic et Racoon ci-dessous), sans oublier la géniale Twingo, le directeur de Renault Design Industriel – Patrick le Quément – veut revenir aux basiques. A l’essentiel. Le concept-car Argos qui nait de cette volonté devient alors un […]