Christophe Bonnaud

En attendant un concept-car que Citroën présentera à la fin de ce mois, donc dès cette semaine, le constructeur français dévoile la dixième évolution de son logo depuis la création de la marque en 1919. Comme l’annonce le communiqué de presse, Citroën inaugure avec lui « une nouvelle identité de Marque ». […]

While waiting for a concept car that Citroën will present at the end of this month, the French carmaker is unveiling the tenth evolution of its logo since the creation of the brand in 1919. As announced in the press release, Citroën is inaugurating “a new brand identity”. This logo […]

Dacia a constitué une solide équipe de designers autour de David Durand, le directeur design de la marque. Un département d’avance de phase et de design avancé a même été créé. Il est entre les mains de Romain Gauvin qui nous accompagne pour cette découverte du concept-car Manifesto. Les ambitions […]

Dacia has put together a strong team of designers around David Durand, the brand’s design director. An advanced design department has even been created. It is in the hands of Romain Gauvin who accompanies us for this discovery of the Manifesto concept car. Dacia’s ambitions are legitimately growing. On the […]

Cet avant-goût de ce qui sera plus tard la Renault Modus, est l’un des rares prototypes du début des années 2000 à jouer l’harmonie avec son environnement. C’est une véritable « bulle d’optimisme ! » déjà en avance sur son temps. Ce concept-car de 2002 a été dessiné par David Durand, aujourd’hui directeur […]

This foretaste of what would later become the Renault Modus, is one of the rare prototypes of the early 2000s to play in harmony with its environment. It is a real “bubble of optimism” that was already ahead of its time. This 2002 concept car was designed by David Durand, […]

Dans les années 1960, on parlait de bureau de style et de stylistes automobiles. Aujourd’hui, les centres de design voient s’activer des centaines de designers. Face au dessin du styliste, quel est le dessein du designer ? L’apogée des concept-cars de la fin des années 1960 est due au talent fou […]

In the 1960s, we used to talk about design offices and car stylists. Today, hundreds of designers work in design centres. Faced with the stylist’s drawing, What is the designer’s purpose? The heyday of concept cars in the late 1960s was due to the mad skills of stylists who enhanced […]

Le développement d’un nouveau produit, surtout s’il s’agit d’une nouvelle silhouette, nécessite souvent plus de phases exploratoires qu’un simple renouvellement d’un concept existant. Dans ce cas, le centre de design exécute un manifeste. Pierre-Paul Mattei (Directeur conception projet) explique « qu’un manifeste est là pour expliquer une vision qui n’est pas […]

The development of a new product, especially if it is a new silhouette, often requires more exploratory phases than a simple renewal of an existing concept. In this case, the design centre executes a manifesto. Pierre-Paul Mattei explains that “a manifesto is there to explain a vision that is not […]