Christophe Bonnaud

At Peugeot, 2014 – just ten years ago – saw two exceptional concept cars, with Exalt below, anticipating the 508, and Quartz validating the aesthetic theme of the future 3008 star to be unveiled in 2016. This firework display is accompanied by a welcome return to management control. The Exalt […]

Qui mieux que Bugatti peut nous parler de Bugatti. Ce n’est pas dans les habitudes de LIGNES/auto de s’appuyer en totalité sur les informations des constructeurs sans les analyser ou les comparer. Nous faisons exception ici avec la nouvelle Bugatti Tourbillon car, sans trop nous tromper, il y a parmi […]

Who better than Bugatti to tell us about Bugatti. It’s not usual for LIGNES/auto to rely entirely on manufacturers’ information without analysing or comparing it. We’re making an exception here with the new Bugatti Tourbillon because, if we’re right, you’re unlikely to be a future owner of this incredible machine. […]

LIGNES/auto va (un peu) sortir du cadre, mais c’est pour la bonne cause qui touche de près l’entourage de son rédacteur, comme tant d’autres personnes. Il existe environ 80 maladies qui résultent d’un dysfonctionnement du système immunitaire. Ce dernier s’attaque aux constituants normaux de l’organisme. Face à ces maladies complexes, […]

LIGNES/auto is going to go (slightly) off the beaten track, but it’s for a good cause that closely affects its editor’s entourage, like so many other people. There are around 80 diseases resulting from a malfunction of the immune system. The immune system attacks the normal constituents of the body. […]

Voici des photos inédites de la Renault X-05. Ce programme appelé également IRIS a débuté au milieu de l’année 1986 pour s’achever en 1989. Comme le précise le chef de ce projet X05 – Claude Sutren – dans un article publié dans le fascicule ‘Renault Histoire’ n°32 de février 2015*, […]

Here are some previously unpublished photos of the Renault X-05. This programme, also known as IRIS, began in mid-1986 and was completed in 1989. As the head of the X05 project – Claude Sutren – explains in an article published in the February 2015 issue of ‘Renault Histoire’ no. 32, […]

Monsieur Tavares, je n’aurais pas l’outrecuidance de rappeler que la 205 a grandement participé (avec la Citroën BX, il ne faut pas l’oublier) au sauvetage du groupe PSA, voici plus 40 ans. Je n’ajouterais pas non plus que la version Turbo16 ci-dessus et sa présence en championnat du monde des […]

Mr Tavares, I wouldn’t be presumptuous enough to point out that the 205 played a major role (along with the Citroën BX, let’s not forget) in rescuing the PSA group over 40 years ago. Nor would I add that the Turbo16 version and its presence in the World Rally Championship […]

Au milieu des années 1960, deux programmes prennent corps au sein des bureaux d’études et de style Citroën. Deux projets qui concernent la DS. Le premier consiste à redonner du souffle à la berline de 1955, en peaufinant pour elle des motorisations modernes et puissantes. On songe également à un […]