Célébrons en cette année 2025 un anniversaire insolite : les 20 ans de trois concept-cars français dévoilés en 2005 : la Renault Zoé, la Peugeot 20-Cup et la Citroën C-Sportlounge. Trois univers différents qui révélaient les multiples facettes du génie français. Car oui, le design automobile bleu-blanc-rouge est souvent – et surtout […]
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Twenty years ago, three expressions of French genius
In the year 2025, let us celebrate an unusual anniversary: the 20th anniversary of three French concept cars unveiled in 2005: the Renault Zoé, the Peugeot 20-Cup and the Citroën C-Sportlounge. Three different worlds that revealed the many facets of French genius. Because yes, blue-white-red automobile design is often – […]
ID Every1 : quand Volkswagen, en avance sur son temps, a loupé le coche…
Entre Renault et Volkswagen, l’actualité ne sait plus trop où donner de la tête. Renault voulait produire sa Twingo de 2026 en partageant sa plateforme avec Volkswagen, mais ce dernier a rejeté l’offre française. Et lorsque Renault a commercialisé sa 5 E-Tech, Volkswagen a présenté son ID2 plus généreuse en […]
ID Every1: when Volkswagen, ahead of its time, missed the boat…
Between Renault and Volkswagen, the news is hard to follow. Renault wanted to produce its 2026 Twingo by sharing its platform with Volkswagen, but the latter rejected the French offer. And when Renault launched its 5 E-Tech, Volkswagen presented its larger ID2, and even its 226 hp GTI version below […]
Dossier Architecture et Automobile – Partie 1 : intégration de l’automobile dans l’habitat
Peut-on fusionner l’univers automobile avec celui de l’architecture, en intégrant la voiture dans l’habitat ? Doit-on miser sur ce concept appelé ‘carchitecture‘ ? Chez Renault, voici une petite décennie, on expliquait qu’il « s’agit de faire en sorte que l’automobile soit en harmonie avec son environnement, au sens large du terme. […]
Dossier Architecture et Automobile – Part 1: integrating the automobile into the home
Is it possible to merge the automotive world with that of architecture, by integrating the car into the home? Should we bank on this concept called ‘carchitecture‘? At Renault, a decade ago, we explained that “it’s a question of ensuring that the automobile is in harmony with its environment, in […]
Dossier Architecture et Automobile. Partie 2 : la Citroën ‘Cavrois’ inspirée par Mallet-Stevens
Dans cette seconde partie de notre dossier “Architecture et automobile”, nous vous invitons au cœur de notre passion commune : le design automobile et l’impact qu’une architecture des années 1930 peut avoir sur la conception d’une Citroën familiale pour demain. Voici un lieu emblématique, un projet automobile bien pensé pour […]
Architecture and the Automobile. Part 2: the Citroën ‘Cavrois’ inspired by Mallet-Stevens
In this second part of our “Architecture and the Automobile” feature, we invite you to the heart of our shared passion: automotive design, and the impact that 1930s architecture can have on the design of a Citroën family car for tomorrow. Here’s an emblematic location, a well-thought-out automotive project for […]
Focus sur le volant en “X” de la DS N°8 et sur le projet d’un stagiaire de Stellantis.
Le volant de la nouvelle DS N°8 surprend. Sa forme en « X » est inédite, et ce volant casse les codes comme celui dessiné par Marcello Gandini pour la Renault 5 Turbo de 1980 ci-dessous. Pour autant, si le dessin de Marcelo Gandini était pour le moins original, sa préhension en […]
Focus on the ‘X’ steering wheel of the DS N°8 and the project of a Stellantis intern
The steering wheel of the new DS N°8 is a surprise. Its ‘X’ shape is unprecedented, and this steering wheel breaks with codes like the one designed by Marcello Gandini for the 1980 Renault 5 Turbo below. However, although Marcelo Gandini’s design was original to say the least, its grip […]